Hej!
Vad använder ni för verktyg när ni centrerar kopplingen?
Var har ni köpt grejorna? Funkar det med Biltemas eller
mekonomens universalgrejor?
Gäller en 9-5 2.3ltt -99.
Mvh Per-Ola
Hej!
Vad använder ni för verktyg när ni centrerar kopplingen?
Var har ni köpt grejorna? Funkar det med Biltemas eller
mekonomens universalgrejor?
Gäller en 9-5 2.3ltt -99.
Mvh Per-Ola
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Jag använde en träpinne när jag bytte lamell i sommras som var på en 9-3 B205R -00. Det fungerade ypperligt. Träpinnens diameter justerades att passa vevens centrumhål med några mm spel. Har för mig att jag tejpade den med eltape också.
// F
Köpte en sats med olika diameter på Micro. Funkar bra.
Saab 9-3 2.3T
Saab 9-3 2.0T
Jag använde en bakaxel till en moped... man tager vad man haver
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
jag använder ögonen, fungerar minst lika bra som en träpinne iallafall...........Lyser du in med en lampa och kikar in en bit ifrån så är det ganska lätt att se att det är i centrum.
Som ovanstående skrev...man tager vad man haver! Har bl.a använt min tändstiftshylsa med ett par varv elptejp på för att uppnå rätt diameter. I och med att jag renoverade min förra låda så blev det ju en ingående axel över...kan det bli bättre?
Jag köpte Biltemas när jag byte koppling på min 9000. Fungerade alldeles utmärkt. Det går att kapa en kabel med en kniv men det är lättast med en avbitartång.
Jaså det är inte nogrannare än så. Träpinnar
Var inne på Biltema och kollade på deras, men tyckte det
såg alldeles för smått ut. Nåja, får nog bli "man tager vad
man haver" då.
Mvh Per-Ola
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Jaså det är inte nogrannare än så. Träpinnar
Var inne på Biltema och kollade på deras, men tyckte det
såg alldeles för smått ut. Nåja, får nog bli "man tager vad
man haver" då.
Mvh Per-Ola
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Jag använder ögonen.
Känns ju endå meningslöst att centrera 100 % när lamellen alltid flyttar sig några mm när man ska på med lådan.
Centrerara med ögonen sen är det bara jucka in lådan, har alltid funkat för mig.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
En kralliare tryckplatta som kniper åt lammellen med XXXNM flyttar inte på sig några millimeter för att man försöker smyga dit en låda.....Ursprungligen postat av Turbo_Danne
Jag tror att du bara har haft tur......
Men att ligga där på ett kallt garagegolv med en växellåda på bröstet som inte vill på plats för att kaaaaanske axeln inte vill i är inget kul.
Centrera ordentligt är mitt tips så kan man iaf tänka bort den felkällan när lådan trilskas.
mvh Jonas
Ingen betydelse om det är en värre eller simplare tryckplatta/lamell. lammelllen flyttar sej INGENTING!! när bultar osv. är monterat. Möjligtvis om axeltappen/lagret i svänghjulet är mycket slitet så kan axeln röra sen nån tiondel men en vettig centrering är A & O för minst bök vid montering. Sen om själva centreringverktyget görs av ett kvastskaft eller en proffs vertygsats är av mindre betydelse.En kralliare tryckplatta som kniper åt lammellen med XXXNM flyttar inte på sig några millimeter för att man försöker smyga dit en låda.....
Jag tror att du bara har haft tur......
Men att ligga där på ett kallt garagegolv med en växellåda på bröstet som inte vill på plats för att kaaaaanske axeln inte vill i är inget kul.
Centrera ordentligt är mitt tips så kan man iaf tänka bort den felkällan när lådan trilskas.
mvh Jonas
Hej!
Lysande svar!!!
Hur som så är både motor och låda ur bilen, så själva monteringen
av lådan blir inga problem. Bör alltså bli ganska lätt att dra dit
kopplingen med ögonmåttet. Men jag får se hur det blir när det
väl är dags. Kanske hittar lite lämpliga delar bland gömmorna, som
man kan tillverka ett verktyg av.
Mvh Per-Ola
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Behörigheter för att posta
Svara med citat
