Saab 99 GLT16 -84 (2022-10-13: Linköping)

[Johan-99T16]

Ser att du monterat en Apple-dämpare, det har jag med funderat på.
Du får skriva och berätta hur den låter efter uppstart.
Har tänkt att bygga ett helt nytt system på min i rostfritt med kat.
Kan ju vara trevligt att veta hur mycket den låter med Apple-dämparen.

[rallyelwood]

Ser att du monterat en Apple-dämpare, det har jag med funderat på.
Du får skriva och berätta hur den låter efter uppstart.
Har tänkt att bygga ett helt nytt system på min i rostfritt med kat.
Kan ju vara trevligt att veta hur mycket den låter med Apple-dämparen.

Jo, jag har en s.k. iMuffler . Uppstart lär det bli nästa helg, kanske kan jag till och med spela in ljudet .

[rallyelwood]

Bilen är nu körbar och besiktigad. Första bankörningen för säsongen är till och med avklarad. Iaktagelser så långt är; ett: Cache-tanken fungerar som tänkt, trots mkt mindre en halvtank kvar tappade inte motorn kraft i hårnålen på Gelleråsen; två: Motorn känns kanske något piggare med den förbättrade andningen på avgassidan.

Några få saker skall göras/rättas till innan bilen är helt klar för säsong 2010. (Baksätet skall ersättas av en plåt, ny förarstol skall inhandlas och monteras samt att avgassystemet skall byggas om lite i de bakre regionerna.)

Tyvärr har jag fått prioritera bort nästa banträff med STCS (Kinnekulle 19 juni) , men banträffarna under hösten skall jag definitvt vara med på.

Nedan ett axplock av alla nya bilder på min hemsida:












...och en film från "uppstarten":

Ser att du monterat en Apple-dämpare, det har jag med funderat på...Kan ju vara trevligt att veta hur mycket den låter med Apple-dämparen.

Tycker inte det låter nämnvärt mer än förra året (se/lyssna på filmen ovan). Skall du montera dämparen på samma ställe som jag köp en oval, den är ca 3cm mindre på den korta ledden än vad diametern på den cirkulära dämparen, som jag har, är. Alternativt montera dämparen på en plats där den inte sticker under karossgolvet så mycket. På min hemsida finns bilder på hur långt ner dämparen har hamnat.

[rallyelwood]

Lite aktivitet här... det speglar väll aktiviteten på bilen...

Efter en sommar med skadad axel (på mig själv) var det inte lite bankörningsabstinens man hade nu till helg. Jag var med på STCS:s bandag på Mantorp i lördags.

Ett "löst" momentstag fixade sig själv under dagen och kopplingen blev lagom insliten. Något har varit fel i kopplingen, den tar så högt upp att den är svårdoserad. Detta resulterad i varmgång några gång under dagen med följden att drivningen var noll... (se filmen nedan).









Film:


Se fler bilder från dagen här:
http://hoftware.com/erally/index.php...s-augusti-2010

[rallyelwood]

En liten uppdatering på bankörningsfronten:

http://hoftware.com/erally/99an_even.php

eller

http://www.youtube.com/view_play_lis...70E9F753E74196

[saavo]

Först en komplimang för din snygga bil,tycker det är helrätt med mycket hk och originalutseende! Såg tidigare i tråden att du funderade över att ha 2st avgaskammar så jag ville bara tala om att jag har det i min 2,3 turbo-94 motor och är mycket nöjd med resultatet!

[rallyelwood]

Först en komplimang för din snygga bil,tycker det är helrätt med mycket hk och originalutseende...

Tack, men mycket hk? Nja, jag skulle inte säga att 160 original-900-hk är mycket (visserligen mer än original 99). Kul att man kan överraska så många med att motorn är original från 900 turbo.

...Såg tidigare i tråden att du funderade över att ha 2st avgaskammar så jag ville bara tala om att jag har det i min 2,3 turbo-94 motor och är mycket nöjd med resultatet!

Aha. Kul, vi för se vad det blir av min motor framöver. Till vinter är det bara tänkt med uppdatering av vatten- och luftkylsystem, grenrör och styrsystem, när det gäller motorn iaf.

[rallyelwood]

Hej.
Var på Sviesta i slutet av oktober och körde i regnet:



Skall snart flytta in bilen i nytt garage, sedan lär det hända grejer...

Besiktningen klarades också av i förra veckan, utan anmärkning! Trevligt när besiktningsmannen är bilentusiast...

[rallyelwood]

Arbetet på bilen börjar så sakteliga komma igång, men det har varit mycket investering och inredning i det nya garaget.



Upprensning inför ny "torpedvägg"


Batterihållaren borta...


Ny sits med träsmak (en plattform för bygge av nytt stolsfäste)

I ett hörn av garaget står dessutom en bur och väntar. Oregelbundna uppdateringar kommer ske löpande under vårvintern, håll utkik!

[rallyelwood]

Motivationen har inte alls varit på topp denna vinter/vår , men jag träter vidare mot mitt mål:

* Justerbara länkarmar i bakvagnen.
* Nya stolsunderreden.
* Kylsystem från Saab 900 turbo.
* Intercooler från Saab og9-3 Aero.
* MegaSquirt'n'Spark.
* 4-1 egenbyggt grenrör.
* Helbur.

Plus en massa småsaker som skall fixas (bl.a. nytt fäste för ECU:er och bränsleledningar på ut-/undersidan.)

Sedan skall bilen bara vara en körmaskin, då nya projekt väntar till nästa vinter.

Uppdatering i bilder:


Justerbara länkarmar för bakaxeln i vardande.


Ny bakvägg, något eller några kilon lättare.


...från bagaget.


Min baksätespassagerare.


Står fortfarande och väntar...


Rostlagad höger a-stolpe.


Spolarburkens nya plats.


Och munstycket på ny plats också.


Uppsnyggad kabeldragning.


...inifrån kupén blev det så här.


Imorrn (ok, senare idag ) blir det en heldag i garaget!

[rallyelwood]

Jaha, nu var nästa vintersäsong här och bilen har inte sett en enda bit asfalt på ett år...

Här kommer en uppdatering på vad som hänt sedan i våras:


Uppsnyggning bland kablarna


Ett fäste i vardande...


...klart på plats...


...och styrenheterna är monterade


Ett justerbart momentstag


Panhardstaget är också justerbart


Ser väll bra ut?


Det var absolut dags att byta bussningar i krängningshämmaren


Krängningshämmare med nya polyuretanbussningar...


...närbild


Fram har ett par nerkapade mersa-fjädrar hittat på plats, drop-stop skall tillverkas så är den installationen klar


Huvudströmbrytare (tejp är ett bra skavskydd?)


Pluskablar, matning och förbrukare


Installationen klar, nästan...


Ett fäste


Ytterligare ett fäste


Utlösningswire färdigmonterad


Urtag i kabelfäste för utlösningswire


Kablar, wire, etc. korsar varandra därför behövdes ett fäste


Dra i wire:n, och bilen stannar

I mitten av maj 2012 skall bilen vara registreringsbesiktingsklar (för buren) lagom till Scania MK:s bandag på Gelleråsen...

[_aero]

Lite funderingar, varför vill man kunna justera momentstaget? å är de höger respektive vänstergänga på vardera sida?

Mvh Magnus

[M.Broberg]

mycket kul!

Tänkt i ganska exakt samma banor ang bakre tvärstagen och har likadana fjädrar liggandes här hemma hur låg blir bilen med hur mkt kapning (2 varv?) och är det stor sannolikhet att dom trillar ur?

[rallyelwood]

Lite funderingar, varför vill man kunna justera momentstaget? å är de höger respektive vänstergänga på vardera sida?

Mvh Magnus

För att behålla gemoetrin och bakaxelns placering så mycket som möjligt vid sänkning.

Nej så avancerat att jag har höger- resp. vänstergängar är det inte. Visst det skulle göra det mycket enkelt att justera, men tanken är inte att det skall justeras när länkarmarna väl sitter på plats.

mycket kul!

Tänkt i ganska exakt samma banor ang bakre tvärstagen och har likadana fjädrar liggandes här hemma hur låg blir bilen med hur mkt kapning (2 varv?) och är det stor sannolikhet att dom trillar ur?

Så här låg var bilen förra året, men då var framfjädrarna vanliga sänkfjädrar. Med mersa-fjädrarna siktar jag på samma höjd. Om jag minns rätt så har jag kapat totalt 3 varv på Mersa-fjädrarna (Biltema 67-317). Med helt utfjädrar hjulupphängning glappar fjädern (inkl. gummimellanlägg) 1-2cm. Jag kan ta en bild imorgon när jag ska till garaget.

[rallyelwood]

Senaste uppdateringen:


Utan "drop-stop" och länkarmarna max utfjädrade, glappar fjäderna några cm


Den hårda delen av det nya "drop-stop:et"


Här målade och med mjukdel


Jämfört med original (nederst)


På plats


Undrar om jag behöver kapa lite i "bump-stop:et"?


Syns kanske dåligt på bilden, men ca 1gr neg camber har det blivit, skall justeras...

[joH900]

Ingen dum lösning det där! Skulle behöva nått liknande på min 900, ser ju inte exakt lika ut på 900 men borde gå få till nått liknande.

MVH

[rallyelwood]

...ser ju inte exakt lika ut på 900...

Gör det inte? Det måste jag undersök imorgon...

[joH900]

...ser ju inte exakt lika ut på 900...

Gör det inte? Det måste jag undersök imorgon...

900 saknar de gummikuddar som 99 har, men borde gå att bygga något ändå tycker jag.

Kanske framgår tidigare i tråden.. men... Vad exakt blev det för fjädrar som du kör med och hur mycket kapning är "lagom" ungefär?

MVH

[M.Broberg]

Gör det inte? Det måste jag undersök imorgon...

900 saknar de gummikuddar som 99 har, men borde gå att bygga något ändå tycker jag.

Kanske framgår tidigare i tråden.. men... Vad exakt blev det för fjädrar som du kör med och hur mycket kapning är "lagom" ungefär?

MVH

mercedes WXXX förstärkta bakfjädrar från biltema är det eller?

såvitt jag har upfattat det har biltema slutat sälja alla förstärkta bakfjädrar.

[nibjo]

Snygg lösning där med gummidämpning på fjäderstoppen! Har likadant på min 900 och där fick jag göra processen kort med (en bit av) genomslagsgummit.

joH900: Det går perfekt att göra likadant på 900!