Är hos bilen nu och mekar. Jag har demonterat länkarmarna fram och tagit loss bussningshållarna (alla för utom en, den har rostat fast). Hur få ut bussningarna ur hållarna? Skall man pressa eller elda ut dem, eller...?
Är hos bilen nu och mekar. Jag har demonterat länkarmarna fram och tagit loss bussningshållarna (alla för utom en, den har rostat fast). Hur få ut bussningarna ur hållarna? Skall man pressa eller elda ut dem, eller...?
Jag satte dom i skruvstädet och lade en hylsa på ena sidan och ett par järn på andra och drog städet åt så hoppade dom ut.
Saab 900 GL -84 Bruksbil, Saab 900i 16v -90 Finbil,
Saab 900 T16 -90 Finbil, Saab 900 T16 -91 Bruksbil
Saab 99 GL -83 Finbil 100% rostfri
När jag bytte bussningar i hållarna till den nedre bärarmen så borrade jag flera hål i gummit, på så vis släpper spänningen och det går enkelt att knacka ur bussningen med en mejsel och hammare.Ursprungligen postat av rallyelwood
Var försiktig när du borrar bara så att du inte borrar i själva hållaren, de är i aluminium så det går lite väl lätt att borra i dem, jag har testat (av misstag)...
MVH
gas eller en värmepistol funkar klockrent
Saab 93B -59 (blå), Saab 900 TurboS Cabriolet -91 (platinagråmet), Saab 9000 CDE -94 (platinagråmet)
Jaha, jag får tacka för alla tips. Skall pröva till påsk, då nästa tillfälle ges.
För er som var intresserade av polyuretan-kuddar till främre motorfästet, se separat tråd: http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=253371.
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
Det där är med stor sannolikhet kablarna till tändspolen.
Mvh Jonathan
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Det är nog mycket riktigt som jonka säger, till tändspolen. Den blåa är till minus och den grön/vita till plus, om jag inte missminner mig.
ja, det stämmer nog bra tror jag, va inne på det spåret, men det va lika bra att fråga tyckte jag Men vad har du gjort med dom gamsla kontakterna som satt på tändspolen från början på 99an?
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
Om du använder hela kabelhärvan till tändsystemet från 900 kan helt sonika ta bort motsvarande från 99.
Jag jag har hela kabelstammen från Saan 900 T16 -92. är det bara att låta det vara kvar på plats å isolera dom eller? Det där har jag funderat mycket på.
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
Jag gjorde så här (efter jag upptäckt hur man inte skulle göra):
Tog hela kabelhärvan från 900:an och skarvade in de kablar vi nu diskuterar från 99an precis vid tändmodulskontakten. Fast du kan lika gärna behålla kablarna till tändspolen från 900:an och ta bort alla kablar ur 99an som du inte kommer använda. Det du kanske får komplettera med är en kabel från tändspolen (-) till varvräknaren. Varvtalsignal till Lucas-box och APC tar du med fördel från tändmodulens stift 7, precis som det är i 900:an. Hoppas du förstod.
okey, jo jag förstod det mästa, men vad är det du kallar för tändmodul då? så att vi ligger på samma nivå att jag inte har missuppfattat något.
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
kom på en sak, min 99a har ingen tändmodul, jag hade ju brytarspetsar på min. satt väl bara tändmoduler -84 på 99orna?
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
Åhå, nä har du brytarspetsar har du ingen tändmodul. Tändmodulen är en lite grå box med 7-pinnars Bosch-kontakt, och det står även Bosch på modulen. Tillsammans med en sensor i fördelaren gör den samma sak som brytarspetsar, men det sker beröringlöst. På 900:an sitter modulen i "baljan" framför vänster hjulhus och på 99:an sitter den på höger sida om värmepaketet.
Förmodligen går det en lite tunnare blå sladd till tändspolen minus, den är till varvräknaren (om du har sådan). Om du vill att varvräknaren skall fungera efter att du bytt till 900:ans kabelhärva (för tändningen) får du koppla in denna igen till minus på tändspolen (alt. pin 7 på tändmodulen).
Inga fler som var intresserade av främre motor-/växellådskuddar i polyuretan till Saab 99/90? Tänkte skicka beställning imorrn (17/4-09).
Se http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=253371.
Okey tror att du kommer att få hjälpa mig att räta ut ett å annat frågetecken längre framUrsprungligen postat av rallyelwood
Par i Saab 99 -83
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=231822
Jag blir tokig! Tankarna snurrar i skallen så jag inte kan sova! Vad jag skall välja för IC och hur jag skall placera den? Vill ha en lösning som inte innebär för mkt kapning i bilen och att den totala rörlängden inte blir längre än original. Har ni några förslag och/eller idéer att att stilla mina snurrande tankar med? Skall väll nämna i sammanhanget att jag tänkt byta till alu-H2O-kylare från og900.
Så här ser det ut idag:
Hej
Detta är väl en bra lösning om man vill ha mer effekt.
http://www.geting.se/viewimage.php?image=161450-3.jpg
Mvh
Johannes
9-5 -04.