Saab 99 GLT16 -84 (2022-10-13: Linköping)

[_Tegel_]

Ser bra ut de där


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[joH900]

Snyggt byggt!

Nätet däremot blockerar nog mer luft än man tror då det såg rätt så finmaskigt ut, lär väl knappast behövas något nät där som skydd?

Jag hade kört utan, även om det hjälper till att få rören att smälta in bättre i fronten.

[Johan H]

Snyggt!

Det blir intressant att se hur hållbarheten är på "rören" - de är rätt veka i sig och fartvinden kanske kan ställa till det?

[rallyelwood]

Snyggt byggt!

Nätet däremot blockerar nog mer luft än man tror då det såg rätt så finmaskigt ut, lär väl knappast behövas något nät där som skydd?...

Tack.
Jag vill undvika att "skjuta" småsten på bromsok/-skiva. Men det är ju som du säger risk att de hämmar flödet. Få se om de är kvar när utvärderingen är klar.

Snyggt!

Det blir intressant att se hur hållbarheten är på "rören" - de är rätt veka i sig och fartvinden kanske kan ställa till det?

Tack.
Nu har jag kört ca 70mil med slangarna på plats (även till viss del på grusväg och dåliga asfaltsvägar), och de verkar än så länge vara hela.

[rallyelwood]

Hiphip hurra!

För 10 år sedan köpte jag 99:an. Jag letade upp platsen jag fotograferade bilen på strax efter köpet och tog några nya foton för att fira.



Vid köpet överst.










Fler bilder: http://hoftware.com/erally/index.php...10-arsjubileum

[mioh]

Grattis på 10-års dagen!

Roligt att du letat upp precis samma plats och lyckats få bilderna så lika. Inte bara samma ställe, utan även rätt vinklar, nervevad ruta och suddning av skylt.

[M.Broberg]

Inga drastiska utseendemässiga ändringar!

i Mars är det 10 år för min del, lite större skillnad där.

[Procedomani]

Det som slår mig först är att det är snyggare med svarta lykt-ramar som du har fixat.
Sedan... är det bara en synvilla att framdäcken sticker ut mer? Eller spacers?

Men kul dokumentation

[joH900]

Det sitter 16" Crosspoke istället på sista bilden jämfört med första bilden som är 15" Crosspoke

[flaset]

Det som slår mig först är att det är snyggare med svarta lykt-ramar som du har fixat.

Avsaknaden av dem va...? :-)

[Timpa]

Det blir lite som "Finn fem fel" eller som I det här fallet finn x förändringar.....eller är det samma bild ;-)

[rallyelwood]

Att rutan är nedvevad på båda bilderna tänkte jag inte på förrän nu. Men med de äldre bilderna i telefonen försökte jag få till samma perspektiv.

Stämmer att hjulen sticker ut mer nu. 16" cross-spoke är både bredare och har lägre ET än 15"-varianten.

De största förändringarna syns dessutom (knapt) inte på bilderna...

Utseende utan lyktsarger gillar jag också bättre än med, det blir ännu bättre med helt svartmålat grill som jag hade tidigare. Jag har nya lyktsarger att sätta dit, men saknar några skruvar. Funderar på om jag ska måla de svart och även måla grillen svart igen?

[flaset]

Utseende utan lyktsarger gillar jag också bättre än med, det blir ännu bättre med helt svartmålat grill som jag hade tidigare. Jag har nya lyktsarger att sätta dit, men saknar några skruvar. Funderar på om jag ska måla de svart och även måla grillen svart igen?

Håll dig kvar till grått, fast en mörkare ton som nääääästan flyter ihop med den svarta plasten, det tycker jag ser riktigt bra ut! ;-)
Idogt arbete du lagt ner på bilen genom åren f.ö!

Mvh
Andreas

[rallyelwood]

Jag har funderat på att behålla en del av det gråa iaf, som typ en kant runt hela grillen inkl. lyktsarger. Har sett andra som har målat både grill och lyktsarger helsvarta, men det blir för mycket svart tycker jag.

Så här såg det ut med helsvart grill och utan lyktsarger:

[rallyelwood]

Under semestern blev det två bankörningar; Mittsverigebanan och Helsinge motorstadion.

Mittsverigebanan 26/7:
Bromskylning blev precis klar dagen innan. Körde första passet med täckluckorna på plats, och andra passet utan täckluckorna. Mätte temperaturen på bromsskivorna med en IR-termometer efter passen. Resultat? Mycket osäkert... Körde med mindre attack det första passet, kanske därför jag mätte upp lägre temp utan bromskylning (med täckluckor)?

Det var MYCKET folk på plats, antagligen för att det var permiär på BUS1 (efterträdare till insomnade Onsdagsbus) och ett uppdämt behov av att köra bana och gnissla däck. Trots kort startsträcka för den "nya" organisationen var det välarrangerat.


Protokollet


Däcksslitage


Vissa gillar när det ryker mycket om däcken...


I E4-kurvan, eller strax innan start och mål?

Film:

[rallyelwood]

Helsinge motorstadion 29/7:
Några dagar senare begav jag mig söderut till Flygstaden i Söderhamn där Helsinge motorstadion finns. Det är en konbana i ena änden på före detta F15. Trevlig bana, kanske med undantag för slalombiten på baksidan. Jag är inte så förtjust i slalomkörning med 99:an... Trevlig arrangemang och ganska få bilar, jämfört med STCS:s övriga bankörningar.

Jag hade samma tillvägagångssätt får utvärdering av bromskylning som på Mittsverigebanan, med undantaget att jag var noggrannare med att hålla IR-termometern så när bromsskiva som det gick (stödd mot fälgen) och att jag mätt på tre ställen på bromsskivan. Resultatet var lika osäkert, ungefär samma medeltemperatur med som utan täckluckor...



Film:

[Schwartz]

Du verkar få till en hel del bantid! Kul att den lirar så bra Intressant med bromskylningen, man hade hoppats se en tydlig skillnad.

[M.Broberg]

Testade du utan nät?

[flaset]

Testade du utan nät?

Snillespekulation:

Nätet kan mycket väl påverka luftflödet negativt, likaså att ytan som luftintaget är placerat på inte är i 90 grader i förhållande till luftströmmen...?

Mvh

[lillen 761]

Det där med att få luft dit man vill är konstigare än man tror. Luftströmmen spökar till det mycket.
Kan det vara så som du tror att det inte är 90 grader,då lägger luftströmmen som träffar kofångaren ett "lock" på intaget.
Studera riktiga racerbilar och se hur dom gjort,en liten kant över hålet kan ha betydande skillnad.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk