Hej, jag har alltså en NG900 SET -96 som inte vill starta.
Har provat med ny tändkassett, eftersom det enligt vad jag läst mig till, verkar vara det vanligaste felet. Men ingen lycka där...
Har tänkt inhandla en burk startgas för att spruta i insuget nu under dagen, då jag inte hann igår kväll. Fler tips på felsökning emottages tacksamt.
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Pja. Kan ju vara mycket.. Men tips på fel kan vara t ex:
Trasig säkring till någonting viktigt. T ex Trionic, bränslepump eller liknande.
Strulande VSS (Startspärr).
Trasig bränslepump.
Trasig vevaxelgivare.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Ja, ska beskriva symptomen lite bättre.
Flera gånger på sistone har bilen tänt till en halv sekund och sedan dött.
Det som hände nu var samma sak först en gång, och när jag skulle försöka igen, tände den inte alls, utan bara tuggade på startmotorn.
Har även märkt att nyckeln verkar vara sliten, då den bara går att vrida om när man har den i exakt rätt läge.
Har en kompis som hade en tändkassett som skulle vara ok, och vi provade den men ingen tur där.
Nu har jag inhandlat en burk startgas att spruta i insuget för att se om gnista finns.
Ska även koppla lös soppaledningen till insprutet för att se om soppa kommer fram.
Fler tips på sätt att felsöka skulle vara trevligt, då jag alltid haft hjälp av kompisar o dyl tidigare vid problem med bilar jag haft.
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Inget med startspärren som kan strula?
Min 900 kan tända till en halv sekund sen dö (händer Väldigt sällan dock)
Men då låser jag bilen och låser upp så funkar det..
lite långsökt kanske..
Hmm tror inte det eftersom jag låste bilen när vi åkte efter tändkassetten.. men ska ut nu o kolla..
Återkommer senare när jag kollat och gjort de ovanstående åtgärderna.
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Om startmotorn tuggar kan det ju vara bränslepumpen som inte levererar.. däremot hade jag ett fel på en bil en gång i tiden som vägrade starta, stod bara och tuggade på startmotorn, för att efter 10-20 försök helt plötsligt starta. Det visade sig vara låset till startnyckeln som var trasigt och därför gick stöldspärren in..
9-5 Griffin 3.0 V6 1999
Kan tillägga att tändstiften var helt snustorra, bytte dem för säkerhets skull.
Räcker det med att bilen står över natten för att de ska vara torra?
Tyvärr måste jag vänta på en kompis med bil för fortsatt felsökning då batteriet är praktiskt taget dött efter alla startförsök.
Tycker mig läst nånstans här på forumet att om vevaxelgivaren är död så går inte soppapumpen.
Inbillar jag mig bara, eller kan det vara så?
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
testa hälla i lite bensa i en cylinder och prova om den tänder då. tänder den då så är det pumpen som e paj.
vevaxelgivaren går ju mäta på, har för mig det ska va ca 950ohm mellan 2 stift...
Jo ska försöka med startgas när min kompis kommer med ett batteri som e ok.
Hmm då kommer nästa fråga, hur ser vevaxelgivaren ut?
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Du hittar nog några bilder här.Ursprungligen postat av Quicken
Hmm då kommer nästa fråga, hur ser vevaxelgivaren ut?
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Min bil hade exakt samma fel.
Och på min var det soppapumpen som hade gett upp.
Kostar 349kr på biltema och tog ca 1 timma att byta.
Ja då är problemet bara att jag bor i umeå och närmaste biltema ligger 26 mil bort
Hmm hur löste du det? Klippte du upp i plåten eller sänkte du tanken? Vad går fortast?
Den sitter ju av nån dum j***a anledning typ två decimeter från det förtagna hålet...
En annan är så illa tvungen att hålla till i ett kallt parkeringshus så det är inte helt trevligt att ligga på backen där...
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Klipp plåten. Men kolla först så att den tänder på startgas, gör den inte det så kan du ju lämna soppan från felsökningen en stund.
http://forum.saabturboclub.com/viewt...174594#1174594
Fast han hade ju experthjälp förstås.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
hahaha jajo, skulle haft experthjälp jag med
jo ska kolla så fort min kompis får tummen ur och kommer rullande med ett batteri, sen får vi se om jag får investera i en plåtsax..
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Så gjorde min med. Men det var tack vare att min minus kabel ej var åt dragen på batteriet. Och åter till frågan , går bilen på startmotorn eller händer det ingenting när du drar på tändningen?
Mvh
Bilen går på startmotorn och nu har jag även fått gnista när jag sprutade in startgas.
Det betyder ju troligen att pumpen gått, eller vad kan det annars vara?
Jag såg även att det fanns två olika pumpar med olika anslutningar på mekonomen, varav den ena gick att köpa för 349 spänn på biltema.
Går den att använda utan några modifieringar, eller vad måste jag göra för att den ska fungera?
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Bilen går på startmotorn och nu har jag även fått gnista när jag sprutade in startgas. Big Grin
Det betyder ju troligen att pumpen gått, eller vad kan det annars vara?
Jag såg även att det fanns två olika pumpar med olika anslutningar på mekonomen, varav den ena gick att köpa för 349 spänn på biltema.
Går den att använda utan några modifieringar, eller vad måste jag göra för att den ska fungera?
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Enkelt sätt att kolla om pumpen är död är ju att vrida på startnycklen men inte startmotorn, då bör du höra att pumpen pumpar upp bränsle. Hör du inte det är den garanterat sönder. Dvs att du kollat säkringarna och kablarna.
Edit: Det händer ju dock att pumpen går "på halvfart" och inte riktigt orkar pumpa upp soppa, så bara för att den går igång behöver inte betyda att den fungerar som den skall.
Saab 900 -95. BSR steg 2. SE Paket
Jo har nu efter ett j***a piller fått upp pumpen, (där jag lyckades klippa i soppaslangen och bryta av bägge nipplarna till tankarmaturen)
Det visar sig att den går när jag direktkopplar den till batteriet, men det är som du säger att den troligtvis bara går på halvfart.
Ska åka till s-vall i helgen där jag har kontakter så jag får tag på lite billigare pump. Ingen som vet vilken pump det ska vara på bilen?
Om man kollar på mekonomen finns det ju flera alternativ...
MVH// Christoffer
NG 900SET 3d -96
OG 9-3 2,0t 5d -01(under renovering)
OG 9-5 2,3t 5d -03(snuthäcken)
Behörigheter för att posta
