Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Trimmråd

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    90

    Trimmråd

    Tjena!!

    Jag sitter nu o kör en sur chippad 9-5 2.0t men har en nyrenoverad 2.3 motor med t5 kolvar o stakar som jag funderar på att stoppa i.

    Men stoppar jag i den så kan det ju inte sluta där utan då måste jag ju bygga vidare på den, så frågan är vad skall jag göra.

    Ribban ligger på blygsamma 300-350hk, så vad behöver jag??

    Spridare - har förstått att "grönisar" räcker gått men är det fel med större?

    Turbo - en djungel som jag fattar noll av så lite tips vore inte fel!

    Koppling - Hittat en som klarar 550nm så den blir det nog.

    Avgassystem - Blir nog ett helsystem från JT.

    Ic - Måste jag byta den?

    Sen har jag större insugsrör och tryckrör.

    Guida mig i denna djungel!!
    Saab 9-5 2.0t -00 nu med 2.3 och steg 5.
    Bara toning som saknas!!! Nä ljuger bara det saknas även 100hk till!

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 049

    Re: Trimmråd

    Citat Ursprungligen postat av 2hazard
    Tjena!!

    Jag sitter nu o kör en sur chippad 9-5 2.0t men har en nyrenoverad 2.3 motor med t5 kolvar o stakar som jag funderar på att stoppa i.

    Men stoppar jag i den så kan det ju inte sluta där utan då måste jag ju bygga vidare på den, så frågan är vad skall jag göra.

    Ribban ligger på blygsamma 300-350hk, så vad behöver jag??

    Spridare - har förstått att "grönisar" räcker gått men är det fel med större?

    Turbo - en djungel som jag fattar noll av så lite tips vore inte fel!

    Koppling - Hittat en som klarar 550nm så den blir det nog.

    Avgassystem - Blir nog ett helsystem från JT.

    Ic - Måste jag byta den?

    Sen har jag större insugsrör och tryckrör.

    Guida mig i denna djungel!!
    Turbon finns det väl två som används TD04 serien och Garette!

    PÅ din är det smidigast att köpa en Td0416t eller 18-19t så klarar du effekten utan vidare.

    I Aero sitter det en 15t och den klarar väl av ca 300hk!

    Ska du över 300 så är det vettigt att hitta en bättre ic, det kommer behövas på sommaren om inte minst!

    Ett tips är att kika på de olika trimmfirmorna vad det byter och som behövs för deras olika steg! Brukar jag göra

    www.maptun.se
    www.nordictuning.biz
    www.bsrab.se
    www.sqr.se?

    Lycka till!
    Numera Golf TSi.
    BMW 120 M -08! Såld

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    90
    Jag var också inne på en td0418t.

    Måste jag byta btr:n??
    Saab 9-5 2.0t -00 nu med 2.3 och steg 5.
    Bara toning som saknas!!! Nä ljuger bara det saknas även 100hk till!

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    90
    ..
    Saab 9-5 2.0t -00 nu med 2.3 och steg 5.
    Bara toning som saknas!!! Nä ljuger bara det saknas även 100hk till!

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    90
    Om jag sätter Siemens Deka - 630cc klarar jag mig från att byta btr:n då? lr är det bättre o köra med mindre spridare o byta den?

    Vilken turbo skulle passa bäst av dom här TD04 18T #6 och 19T och varför?
    Saab 9-5 2.0t -00 nu med 2.3 och steg 5.
    Bara toning som saknas!!! Nä ljuger bara det saknas även 100hk till!

  6. #6
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 271
    Citat Ursprungligen postat av 2hazard
    Om jag sätter Siemens Deka - 630cc klarar jag mig från att byta btr:n då? lr är det bättre o köra med mindre spridare o byta den?

    Vilken turbo skulle passa bäst av dom här TD04 18T #6 och 19T och varför?
    Siemens Deka 630cc funkar suveränt, dessa behöver du inte byta BTR för att ge en vettig spridarbild, vilket kan anses behöva med de gröna Volvospridarna.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    90
    Klarar jag mig på org. bensinpump?
    Saab 9-5 2.0t -00 nu med 2.3 och steg 5.
    Bara toning som saknas!!! Nä ljuger bara det saknas även 100hk till!

  8. #8
    Hej

    Kollar man runt på tex Maptun bilarna som finns på deras sajt så hittar man
    detta HW recept som räcker till 320hk, om du tänker hålla dig på BF98 så räcker orginal bensinpump bra men då når man troligtvis inte samma effekt som denna

    Motor: T7 block med t5 kolvar och stakar, nyare topp. Frontmonterad intercooler, 630 cc spridare, större kobra och forge blankpolerad dump ventil. From 7:e sept drivs den med etanol Turbo: Mitsubishi TD0415T#6 från en 9-3 v6. Avgas: Maptuns rostfria högglanspolerade Växellåda: Original.

    Ett tips är att kolla runt på bilarna där för att få en ide om olika HW konfigurationer

    Mvh

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •