Vad bör göras med framvagnen nermonterad? og900

[HFR]

Hej

Har nu monterat ner hela framvagnen med länkarmar, stötdämpare, rubbet..

Nu är tanken att allt ska bli som nytt, fast bättre.

Kom med tips om vad jag inte bör missa att ordna till när allt ändå är nere.

länkarmar och spindel blästras. - pulverlackas eller vanlig lack?
länkarmar "boxas" eller vad det kallas när man förstärker.
samtliga bussningar och leder bytes - Powerflex till rubbet?
nya stötdämpare, gärna ställbara.
brembo-ok med adapter, stålomspunna slangar
spacers för att få ut originalfälgarna från oken. hur mycket krävs tror ni?

vad göra med hjulhusen? först hur göra för att få rent dessa, och sedan behandla/lacka eller?

funderar över om man ska göra något förberedande för att kunna ställa hjulvinklar i framtiden?

ang styrväxeln, är det någon som renoverar dem till human kostnad? SPs utbytes kostar en slant..

[Larzzon]

Har gjort allt det du räknade upp på min og 900+Fräsa om spindellederna för ändrad castervinkel kanske?

Få rent hjulhusen är inte det enklaste...men en stålborste av kraftig typ och gno och gnugga för att sedan gå på med någon underredsmassa.

[Realpower]

Hej

brembo-ok med adapter, stålomspunna slangar
spacers för att få ut originalfälgarna från oken. hur mycket krävs tror ni?

Jag skulle tippa 30-40mm, det verkade som det när jag skulle försöka ha dit mina fälgar och då har jag ändå en skiva med större inpressningsdjup.

[Alexander B]

Tja, om du ändå har rivit så mycket kan det vara vettigt att byta den nedre knuten på rattaxeln, som gärna vill kärva på OG900.
Kolla efter rost i längst upp i skarven mellan yttre och inre hjulhus - lättare att laga om det är tomt...

Have fun!

/Alexander

[HFR]

nedre knuten på rattaxeln

kan man köpa dessa nya någonstans?

mvh

[Johan-99T16]

nedre knuten på rattaxeln

kan man köpa dessa nya någonstans?

mvh

Troligtvis bara på Saab.

[Johan-99T16]

länkarmar "boxas" eller vad det kallas när man förstärker.

Vart exakt "boxar" man dem, har ingen bild på dem framför mig just nu..

[Realpower]

länkarmar "boxas" eller vad det kallas när man förstärker.

Vart exakt "boxar" man dem, har ingen bild på dem framför mig just nu..

Man lägger helt enkelt plåtar på ovan och undersidan av länkarmarna. Har inga bilder på mina i denna datorn men jag hålborrade dem och pulverlackera dem efteråt. Använde 2mm plåt.

Kolla i Larzzons projekttråd, han har några bilder.

[HFR]

realpower> trevligt att se din bil!, inte sett den innan.
då är vi minst 2 som kör og900 med T5.5 ivf.
har du mappat den än hos Frank som det står på garaget?
kan rek Frank, han gjorde en riktigt bra mappning till min.
känns som en stor sugmotor, precis som jag ville
dock arbetar han väl via trollspeed numera, då SQR lagt ner.

[HFR]

rekommenderar alla av er Bilstein racing fram och sport bak? eller racing runt om?
blir nog för mycket meck att få Öhlins att göra något..

ett alternativ hade ju i så fall varit att göra som på bilden

[Realpower]

realpower> trevligt att se din bil!, inte sett den innan.
då är vi minst 2 som kör og900 med T5.5 ivf.
har du mappat den än hos Frank som det står på garaget?
kan rek Frank, han gjorde en riktigt bra mappning till min.
känns som en stor sugmotor, precis som jag ville
dock arbetar han väl via trollspeed numera, då SQR lagt ner.

Jo, T5 funkar fin fint, det var brodern som såg till att det spårade ur direkt (Qrille).

Motorn är inte mappad ännu, jag har fortfarande inte bestämt mig för vilka spridare jag ska använda men annars är setupen komplett.

Ang. bilstein kommer jag köra sport bak och racing fram, har dock bara bakdämparna än så länge.

[HFR]

fick du månne ärva hans trevliga rallylåda?
eller köpte norrbaggen den trots allt?

varför inte grönisar? du maxar ju ur allting med rödisar.

[Realpower]

fick du månne ärva hans trevliga rallylåda?
eller köpte norrbaggen den trots allt?

varför inte grönisar? du maxar ju ur allting med rödisar.

Hehe, nä, rallylådan hade jag tyvärr inte råd med Jag har för mig att det var någon rallycrossåkare som köpte den.

Resten om min bil kan vi ta via PM.

[Johan-99T16]

Man lägger helt enkelt plåtar på ovan och undersidan av länkarmarna. Har inga bilder på mina i denna datorn men jag hålborrade dem och pulverlackera dem efteråt. Använde 2mm plåt.

Kolla i Larzzons projekttråd, han har några bilder.

Tack för infon, skall kolla hans bil!

[HFR]

tänkte renovera styrväxeln när man ändå har den urmonterad.
är det något man bör kunna göra själv om man köper speedparts packningssats eller krävs det speciella kunskaper ang hur den är uppbyggd?

någon som vill ge sig på att förklara?

[HFR]

en sak till; hur tycker ni man gör med drivaxlarna? ska man lägga pengar på nya knutar eller är det onödigt?
att man bara blästrar själva axeln?

hur sitter knutar och axeln ihop förresten?, hittar inget i röda bibeln. (inte Mao's lilla röda.. )
inga dolda sprintar att missa?

Fräsa om spindellederna för ändrad castervinkel kanske

Hej
jag läste igenom en del av din projekttråd men hittade inget om hur du gjort detta?
hur mycket ändrar du castervinkeln och hur påverkar det bilens uppförande?

[HFR]

ingen som vet något om frågorna ovan?

mvh

[Peter T16]

en sak till; hur tycker ni man gör med drivaxlarna? ska man lägga pengar på nya knutar eller är det onödigt?
att man bara blästrar själva axeln?

hur sitter knutar och axeln ihop förresten?, hittar inget i röda bibeln. (inte Mao's lilla röda.. )
inga dolda sprintar att missa?

Fräsa om spindellederna för ändrad castervinkel kanske

Hej
jag läste igenom en del av din projekttråd men hittade inget om hur du gjort detta?
hur mycket ändrar du castervinkeln och hur påverkar det bilens uppförande?

Tjenare!

Nja visst känns det bättre å sätta dit nya knutar helt klart, å antar att du inte säljer din bil inom en snar framtid. Så det är ju värt å lägga lite extra pengar på det nu så man vet att det är iordning.

Det sitter låsringar som håller fast knuten i drivaxeln ja, du ser dom när du tar dän smörjet.

Jag har omfrästa spindelleder på min också, 8mm. Man förflyttar altså övre spindelleden bakåt å den nedre framåt.

Mvh.Peter

[J.K Nilsson]

tänkte renovera styrväxeln när man ändå har den urmonterad.
är det något man bör kunna göra själv om man köper speedparts packningssats eller krävs det speciella kunskaper ang hur den är uppbyggd?

någon som vill ge sig på att förklara?

Skitenkelt bara grejorna passar. Fast det är ingen idé (sade han som gjort det på en 9000 )om det inte läcker och du tappar servoverkan. Tätningarna till kuggstången kanske man kan byta i förebyggande syfte men andra tätningar känns inte riktigt aktuellt så länge de funkar. När man väl tappar servoverkan så är det inte säkrt att nya tätningar fungerar, det kan lika gärna vara slitet i godset där tätningarna skall löpa.

J.K Nilsson

[HFR]

tack för svaren!

tänkte renovera styrväxeln när man ändå har den urmonterad.
är det något man bör kunna göra själv om man köper speedparts packningssats eller krävs det speciella kunskaper ang hur den är uppbyggd?

någon som vill ge sig på att förklara?

Skitenkelt bara grejorna passar. Fast det är ingen idé (sade han som gjort det på en 9000 )om det inte läcker och du tappar servoverkan. Tätningarna till kuggstången kanske man kan byta i förebyggande syfte men andra tätningar känns inte riktigt aktuellt så länge de funkar. När man väl tappar servoverkan så är det inte säkrt att nya tätningar fungerar, det kan lika gärna vara slitet i godset där tätningarna skall löpa.

J.K Nilsson

Hej!
Jag har inga läckage, men jag upplever att den tappar lite av servoverkan ibland. Så då kanske jag ska byta packningarna ändå..

Hur kan man kontrollera om godset där packningarna löper är ok?, genom okulärbes bara?

Verkar som att speedparts inte har någon instruktion för hur man byter packningarna, men det ger sig av sig självt eller?