Ska troligtvis köpa en beggad Aero turbo med oljerör och tillhörande box från en -98. Själv har jag en -97 A50 2.3ltt och funderar på vad som kan komma att strula när jag byter.
Vad jag har läst innan så kommer jag att få "gifta" in den nya boxen eftersom jag har vss och vill ha det kvar, nån som vet ungefär vad det kan kosta?
Sen är den stora frågan TCS. Jag har det inte och jag vet inte om Aeroboxen har det. Om den har det, vad kan jag tänkas få för problem och hur kan man isåfall lösa dessa?
Självklart kommer turbons status avseende glapp och almänt slitage att kollas innan köp. Kopplingen bör ju hålla ett litet tag men den kommer senare att bytas till minst en Aerovariant.
Kan tillägga att jag har magnetventil på min även om det är en ltt.
För alla som inte kan läsa mellan raderna så är det alltså 9000 det handlar om
Alla svar tas tacksamt emot.
MVH
Samuel