SP / SAAB Sportchassie på 9000 CD?

[hedlund]

Har en -93 9000 CD 2,3T Griffin, som är våldsamt vinglig på vägen om man gasar för mkt, tex vid omkörning känns det som om bakvagnen vill köra om mej själv eller lägga sej i diket o vila..
Bilen har rullat 25000 mil, och jag vill ha LITE lägre chassie, så Speedparts sportchassie för 4000:- komplett verkar OK.

MEN: Passar det på en CD kaross?
Någon som monterat det på en CD - hur lågt/styvt/stötigt blir det?
Kan man lika gärna köpa det på SAAB - är det samma grejer?

[agehall]

På min följesedel står det "Sportchassi 9000 Sachs 85-98". Eftersom det inte står någon närmare modellbeteckning, så borde det inte vara några som helst problem att montera på din CD. (Upphängningen är väl densamma i alla 9000-modeller?)

Jag ska hänga på mitt kit nästa helg, sedan kan jag uttala mig om hur det blev. Jag har iofs en CSE, men ändå.

Om din fjädring börjar ta slut, så är nog ett sportchassi från SP ett billigare alternativ än att köpa det från SAAB, även om det är samma saker.

[lutte]

är nog bara dina dämpare och dylikt som börjar ta slut. kolla även över bussnignarna när du monterar allt. och det ska passa rakt på

[Fredrik.j]

En bil som börjar åla sig fram på vägen är det dags att kolla upp dämpare och bussningar i bakvagnen.
Fjädrar och dämpare passar rakt av på alla 9000 modeller oavsätt år.
Om du vill ha ännu bättre kontroll så montera en sänknings sats med dämpare och bättre bussningar så lär du få riktigt fin körkänsla sen.

[hedlund]

hmm, ja ska nog ta o byta till SP sportkit..

bussningar e ju bra, om dom e hela..
Vilka ska man hålla mest koll på, och är det lätt att se om dom är kass?

Har massor med grejer jag TROR behöver göras på denna bilen, vill "renovera" den till bra skick, då den e fräsch o fin, och lite rolig som modell oxo. Kul att köra rakt fram just nu, men svänger det, eller att man måste stanna, av någon anledning, är det inte så skoj..
Motorfästen, bussnigar, hjullager etc etc, man skulle behöva experthjälp för att avgöra vad som är bäst..
Någon Saab-kunning i Närke som är intresserad???

[Fredrik.j]

Du kan ju kolla om det är mycket sprick bildning i bussningarna.
Sen så kan man alltid böja lite med en mejsel så ser man om det är en okej bussning eller inte.

Var i närke bor du?

[cedete]

hmm, ja ska nog ta o byta till SP sportkit..

bussningar e ju bra, om dom e hela..
Vilka ska man hålla mest koll på, och är det lätt att se om dom är kass?

Enligt mig är "SP sportkit" ett klipp, om man inte behöver ha bilen ännu lägre.

Men det låter som sagt som att en del bussningar har gjort sitt. Som Fredrik.j skriver kan man mha ficklampa och skruvmejsel okulärbesiktiga efter sladder och sprickor. De "viktigaste" gummina sitter i bärarmarnas infästning i karossen, både bak- och framvagn.

Om nya bussningar ska beställas; på CD är bakre kränghämmare 1 mm grövre, annars är allt samma till 9000.

/jn

[SaabAero]

Passa på att byta alla bussningar både fram och bak när du ändå byter fjädrar /dämpare.

Ang "Sportchassiet" går det även att köpa på Saab för samma pengar som SP säljer det för. På Saab ska man fråga efter "Väghållningssats 9000 CS"
Jag passade på att använda en rabattkupong som kom med någon reklamblaska från Saab så det blev några kronor billigare än hos SP

[hedlund]

Tackar tackar så mkt för tipsen.. Bara o häva sej under o klämma & känna & lysa på bussningar o annat krafs.

Ja bor på lång & dålig grusväg, å snösvängen är inte alltid vakna innan mej, så ja känner att ja inte vill ha så mkt lägre bil.. Kan heller inte ha så låg profil på däcken, utan letar efter nåra 16" hjul för å sätta 205/55 på.

Men då duger nog SP kittet fint!! Hyffsat billigt blire ju oxo!

Fredrik j: Jag bor utanför Pålsboda!! Såg nu att du var Örebroare..

[hedlund]

Tackar tackar så mkt för tipsen.. Bara o häva sej under o klämma & känna & lysa på bussningar o annat krafs.

Ja bor på lång & dålig grusväg, å snösvängen är inte alltid vakna innan mej, så ja känner att ja inte vill ha så mkt lägre bil.. Kan heller inte ha så låg profil på däcken, utan letar efter nåra 16" hjul för å sätta 205/55 på.

Men då duger nog SP kittet fint!! Hyffsat billigt blire ju oxo!

Fredrik j: Jag bor utanför Pålsboda!! Såg nu att du var Örebroare..

[gascan]

är ite de kittet samma som siter oregnalmonterat på 9000 aero?

bara en undran ..

när du endå e under bile klla backre främre bäramsbustning med går udner namnet humlan .. när dom tar slut rukar de orma sig och bli jobigt märker ret stor skilnad även om an bara säter dit en fräs standard ,, dok rekomederar jag sp:s blåa

[Marcus J]

är ite de kittet samma som siter oregnalmonterat på 9000 aero?

Jo...

[Fredrik.j]

Tackar tackar så mkt för tipsen.. Bara o häva sej under o klämma & känna & lysa på bussningar o annat krafs.

Ja bor på lång & dålig grusväg, å snösvängen är inte alltid vakna innan mej, så ja känner att ja inte vill ha så mkt lägre bil.. Kan heller inte ha så låg profil på däcken, utan letar efter nåra 16" hjul för å sätta 205/55 på.

Men då duger nog SP kittet fint!! Hyffsat billigt blire ju oxo!

Fredrik j: Jag bor utanför Pålsboda!! Såg nu att du var Örebroare..

Kan bara säga att det gör undervärk för körkänslan med bättre stötdämpare och fjädrar.
Men är det något så skicka ett PM.
Men just nu har jag lite problem att röra mig om jag säger så.

[SaabAero]

Tackar tackar så mkt för tipsen.. Bara o häva sej under o klämma & känna & lysa på bussningar o annat krafs.

Ja bor på lång & dålig grusväg, å snösvängen är inte alltid vakna innan mej, så ja känner att ja inte vill ha så mkt lägre bil.. Kan heller inte ha så låg profil på däcken, utan letar efter nåra 16" hjul för å sätta 205/55 på.

Men då duger nog SP kittet fint!! Hyffsat billigt blire ju oxo!

Fredrik j: Jag bor utanför Pålsboda!! Såg nu att du var Örebroare..

Ett litet tips:
205/55 - 16 är i största laget på en CD

Har kört sådana till & från på min CC Aero -91 (Samma hjulhus fram) med slitna sommardäck går det bra men med vinterdäck i samma dimension skrapar det i stänkskydden/skärmbreddaren fram.

Överväg 205/50-16 istället.

[Fredrik.j]

Tackar tackar så mkt för tipsen.. Bara o häva sej under o klämma & känna & lysa på bussningar o annat krafs.

Ja bor på lång & dålig grusväg, å snösvängen är inte alltid vakna innan mej, så ja känner att ja inte vill ha så mkt lägre bil.. Kan heller inte ha så låg profil på däcken, utan letar efter nåra 16" hjul för å sätta 205/55 på.

Men då duger nog SP kittet fint!! Hyffsat billigt blire ju oxo!

Fredrik j: Jag bor utanför Pålsboda!! Såg nu att du var Örebroare..

Ett litet tips:
205/55 - 16 är i största laget på en CD

Har kört sådana till & från på min CC Aero -91 (Samma hjulhus fram) med slitna sommardäck går det bra men med vinterdäck i samma dimension skrapar det i stänkskydden/skärmbreddaren fram.

Överväg 205/50-16 istället.

Vad snackar du om?
Jag har kört med 225/45 16" och det skulle funkat med 225/50 16" utan några problem.
Vet en som kör med 215/45 17" utan problem.
Då är min fråga vad körde du med för ET på dom fälgarna?

Det man ska kolla är att gummi stoppen är monterade.
Men monterar man sport chassit från sp så är det inga problem.

[SaabAero]

Vad snackar du om?
Jag har kört med 225/45 16" och det skulle funkat med 225/50 16" utan några problem.
Vet en som kör med 215/45 17" utan problem.
Då är min fråga vad körde du med för ET på dom fälgarna?

Det man ska kolla är att gummi stoppen är monterade.
Men monterar man sport chassit från sp så är det inga problem.

Tja, jag snackar bara om egna erfarenheter och faktiska mått från verkligheten
Kör med orginal 16" Aerofälgar och Saab sportchassie, dvs bara orginalprylar
Problemet är inte ET på fälgarna utan rullomkretsen på hjulen, eller rättare sagt hjulets totala diameter.

Rullomkrets beräknat på en sida på nätet:
205/50-16 => 1919,796
205/55-16 => 1984,166
225/45-16 => 1911,946
225/50-16 => 1982,596
215/45-17 => 1963,442

Att mäta är att veta

[Fredrik.j]

Hur kommer det sig då att man kan köra med 225/50 16" utan att gå i skärmkanterna!
ET har väldigt mycket med detta att göra.
ET på fälgen bestämmar vart däcket är och att orginal aero fälgarna skulle göra så att dom går så långt ut att det går i skärmkanten tycker jag är konstigt.
När jag hade min -91 cd så kunnde den fjädra hela vägen upp även innanför skärmkanten med 225/45 16" däck på.
Men kan säga att sp sport chassi gör att den inte fjädrar så långt.
Så då är det ingen fara.
Skulle även tro att du har väldigt mjuka fjädrar fram som tillåter så mycket fjädrings väg.

[PhiLLe]

själv kör jag med ställbara koni och eibach fjädrar fungerar fint..

[cedete]

Att mäta är att veta

Jag tyckte också en smula konstigt att 205-55-16 skulle va dumt på en CD. Har haft både gamla och nya CD med den dimensionen och även 215-40-17 på bägge bilarna (sänkta). Men visst, det är snyggare med den lägre profilen..

/jn

[SaabAero]

[
Jag har kört med 225/45 16" och det skulle funkat med 225/50 16" utan några problem.

Jag tolkar det som du bara gissar att 225/50-16 skulle funka.
Har du verkligen provat ?

När jag hade min -91 cd så kunnde den fjädra hela vägen upp även innanför skärmkanten med 225/45 16" däck på.

225/45-16 är t.om mindre än 205/50-16.
Det vore väldigt konstigt om det skulle bli problem

själv kör jag med ställbara koni och eibach fjädrar fungerar fint..

Går inte att jämföra en CS med en CC/CD vad gäller storleken på främre hjulhusen.
CS Aero har 205/55-16 som orginaldimension.
Om jag haft de Eibachfjädrar jag hade tidigare skulle bilen vara okörbar med de däck jag har nu...

Jag tyckte också en smula konstigt att 205-55-16 skulle va dumt på en CD. Har haft både gamla och nya CD med den dimensionen och även 215-40-17 på bägge bilarna (sänkta). Men visst, det är snyggare med den lägre profilen..

/jn

215/40-17 är pluttedäck i sammanhanget


Jag tycker också det är lite märkligt att mina vinterdäck tar i, men det är riktigt tight mot skärmbreddaren, framförallt i bakkant. Eftersom jag även har stänkskydd monterade fram är det mest i dom som det gnager.

Kör som sagt med vinterdäck nu. Gislaved Nordfrost II som sett sina bästa dar. Hade de bättre däcken fram först men det blev olidligt.

Fjädrarna har gått max 4000mil - troligen mindre och dämparna något mer. Jag avfärdar dom helt som orsak efterson det även skrapar i vid försiktig körning på p-platser t.ex.

Vid hård bromsning skrapar det även i vid körning rakt fram men fenomenet blir värre vid sväng och efteresom det är däckets slityta som gnager avfärdar jag teorin om att ET skulle vara fel
Har f.ö svårt att tro att Saab skulle orginalmontera fälgar med fel ET.

Bakre bärarmsbussningen är ca 500mil gammal och uppstyvad och den främre bussningen har kanske hängt med 8000mil.

Det syns tydliga skrapmärken i skärmkanterna både i framkant och bakkant. Har även sett detta på andra CC Aero som haft 205/55-16.
Antagligen är det ingen slump att orginaldimension är 205/50-16

Problemet kanske har att göra med skärmbreddarna som trots allt är lite fetare på Aero?

Ska försöka få fram en bild på eländet.