Modellsnik genom produktionsåren 9000

[Andreas Plars]

En dum besparing jag kommer på är den fiffiga motorrumsbelysningen.

Vet inte exakt när de drog in på den, men någon kanske har koll på detta.

Min 9000 CSE 2,3T -93 har men min 9000 2,0i CD -94 saknar...

M.V.H.

[Andreas Plars]

Nå, nu är detta väl kanske inte riktigt i samma linje, men jag tittade på en 9000i från 91-92 någon gång och den hade inte ens EDU! Jag trodde det var standard på alla 9000. Denna hade bara klockan och ingen INFO och R-knappar och under hastighetsmätaren var det bara en svart platta. Huga vad fult det var.

Just ja! Har sett det på bild någon gång. Tror Saab tog fram en riktigt snikig modell av skatte-ekonomiska skäl av någon för mig oklar anledning.
Som just saknade EDU överhuvud taget, hade manuella hissar, saknade allt vad radio/högtalare heter m.m.

Vore kul att köra en i verkligheten
Undrar om någon någonsin köpte en i det utförandet? Vore kul att veta lite mera om den modellen...

M.V.H.

Nu har jag sett en sådan snik bil utan EDU! Vart grymmt förvånad när jag kikade på klockan och den saknade allt vad knappar heter. I displayen under hastighetsmätaren var det helt tomt.
Bilen hade vevar och manuella spegeljusteringar, en 9000 CC -93 var det.
MED AC!
Ska se om jag kan ta en bild på Torsdag.

M.V.H.

[Kongo]

En dum besparing jag kommer på är den fiffiga motorrumsbelysningen.

Vet inte exakt när de drog in på den, men någon kanske har koll på detta.

Min 9000 CSE 2,3T -93 har men min 9000 2,0i CD -94 saknar...

M.V.H.

Borde vara -94 den drogs in också då.

[Alexander B]

Lite OT...

Oljeplugg och -sticka till växellådan på OG900 verkar försvinna mellan -90 och -91. Finns i min i16 från -90, men inte i min fars i16 från -91.
Det falska "luftintaget" i huven på OG900 togs bort under 1981. Sparade nog några kronor, men det var tuffare på de gamla bilarna...
"Nödreserven" kom också -81.

/Alexander

[bollman]

Om inte jag minns helt fel så tog man väl bort "symmetri-flänsarna" på huven på og900 för att det kom in vatten där det inte borde. Att det sen blev billigare att tillverka huven gjorde nog inget

[SaabAero]

Nå, nu är detta väl kanske inte riktigt i samma linje, men jag tittade på en 9000i från 91-92 någon gång och den hade inte ens EDU! Jag trodde det var standard på alla 9000. Denna hade bara klockan och ingen INFO och R-knappar och under hastighetsmätaren var det bara en svart platta. Huga vad fult det var.

Just ja! Har sett det på bild någon gång. Tror Saab tog fram en riktigt snikig modell av skatte-ekonomiska skäl av någon för mig oklar anledning.
Som just saknade EDU överhuvud taget, hade manuella hissar, saknade allt vad radio/högtalare heter m.m.

Vore kul att köra en i verkligheten
Undrar om någon någonsin köpte en i det utförandet? Vore kul att veta lite mera om den modellen...

M.V.H.

En kompis hade en CC 2,0T -91 som var en riktig snikmodell, tror den saknade t.ex. elhissar

[Andreas Plars]

Borde vara -94 den drogs in också då.

Eller så är det CD/CS"E" bilar som har kanske?

M.V.H.

[Turbomupp]

Apropå fönsterhissarna, de manuella försvann och elektriska blev standard någon gång i början på 90-talet (92-93?). Den främsta orsaken påstods vara ekonomisk; billigare och enklare att bara köra samma variant rakt över...

Måste vara den optimala sparåtgärden när kunden upplever det som en standardhöjning!

Mvh Henke

[Turbomupp]

Borde vara -94 den drogs in också då.

Eller så är det CD/CS"E" bilar som har kanske?

M.V.H.

Nej, den satt på alla modeller av 9000 fram tills den försvann.

Mvh Henke

[Mussla]

Apropå fönsterhissarna, de manuella försvann och elektriska blev standard någon gång i början på 90-talet (92-93?). Den främsta orsaken påstods vara ekonomisk; billigare och enklare att bara köra samma variant rakt över...

Min 93:a har handjagade fönster både bak och fram så det måste ha varit senare. 94?

[Turbomupp]

Apropå fönsterhissarna, de manuella försvann och elektriska blev standard någon gång i början på 90-talet (92-93?). Den främsta orsaken påstods vara ekonomisk; billigare och enklare att bara köra samma variant rakt över...

Min 93:a har handjagade fönster både bak och fram så det måste ha varit senare. 94?

Kan det nog ha varit.

[Kongo]

Borde vara -94 den drogs in också då.

Eller så är det CD/CS"E" bilar som har kanske?

M.V.H.

Möjligt. Nån "E" ägare här som öppnat huven och reflekterat över om det sitter nån lampa där?

Jag vet att de två stycken halv-snikiga 9000i,n jag ägt från 80-talet (87 och 88A närmare bestämt) har motorrumsbelysningen så på tidigare årsmodeller kan man nog utgå från att motorrumsbelysningen är standardutrustning.

[Andreas Plars]

Apropå fönsterhissarna, de manuella försvann och elektriska blev standard någon gång i början på 90-talet (92-93?). Den främsta orsaken påstods vara ekonomisk; billigare och enklare att bara köra samma variant rakt över...

Min 93:a har handjagade fönster både bak och fram så det måste ha varit senare. 94?

Kan stämma, min CD -94 är riktigt snikig men har elhissar.
När blev C-lås standard tro?
M.V.H.

[Niklas71]

Borde vara -94 den drogs in också då.

Eller så är det CD/CS"E" bilar som har kanske?

M.V.H.

Möjligt. Nån "E" ägare här som öppnat huven och reflekterat över om det sitter nån lampa där?

Jag vet att de två stycken halv-snikiga 9000i,n jag ägt från 80-talet (87 och 88A närmare bestämt) har motorrumsbelysningen så på tidigare årsmodeller kan man nog utgå från att motorrumsbelysningen är standardutrustning.

Motorrumsbelysning finns inte på min -96 CSE men det fanns på min gamla 9000i-88b.

//Niklas

[borkas]

Apropå fönsterhissarna, de manuella försvann och elektriska blev standard någon gång i början på 90-talet (92-93?). Den främsta orsaken påstods vara ekonomisk; billigare och enklare att bara köra samma variant rakt över...

Min 93:a har handjagade fönster både bak och fram så det måste ha varit senare. 94?

Kan stämma, min CD -94 är riktigt snikig men har elhissar.
När blev C-lås standard tro?
M.V.H.

Elhissar har jag för mig blev standard -94 i och med att 900 lanserades. Har inte c-lås alltid funnits på 9000? Jag hade ju det på min 900i -87
/mvh Anders B.

[tamtapir]

Borde vara -94 den drogs in också då.

Eller så är det CD/CS"E" bilar som har kanske?

M.V.H.

Möjligt. Nån "E" ägare här som öppnat huven och reflekterat över om det sitter nån lampa där?

Jag vet att de två stycken halv-snikiga 9000i,n jag ägt från 80-talet (87 och 88A närmare bestämt) har motorrumsbelysningen så på tidigare årsmodeller kan man nog utgå från att motorrumsbelysningen är standardutrustning.

Lampa finns i min -93 Griffin men inte i min -95 CDE.

[Stranna]

Elhissar blev standard 1995 ( Astra 900 hade det från 1994)

[Thomas #1629]

En ytterst liten besparing men ändå:

Har haft 2 9000, en -88a CC turbo med kat och en -92 2,3t CS.
På toppen av 88-ans fjäderbenstorn fanns en plupp, "dammskydd"
i hålet till stötdämparmuttern. På -92an fanns inte det.
Flyttade över dessa när jag bytte bil men dom passade aldrig
ordentligt så jag brukade hitta dom lite var stans i motorrummet.
Det roliga är att dom aldrig försvann på 4000 mil

[Fredrik.j]

På min -98 finns de ingen motorrumms belysning. Ska kolla mer vad som försvann till -98 för de är en hel del!

MVH

F

[Garfield]

På toppen av 88-ans fjäderbenstorn fanns en plupp, "dammskydd"
i hålet till stötdämparmuttern. På -92an fanns inte det.

Jag har dessa på min -91'a, så de försvann väl då nångång.

Kom på en grej till. Varselljus i blinkers/parkerings-lyktan på gamla CC- och CD-fronten, när försvann dessa? Syrran hade en -89'a som hade dessa, min -91'a saknar dem.