Satte i nya stift idag!
Har för mig att Nordic har något i sitt garantiåttagande att stiften skall bytas var 1000:e mil. Rätta mig om jag har fel!
Dåliga stifts märks vid fullgas acc. ex. omkörningar. Den spottar och fräser!
Satte i nya stift idag!
Har för mig att Nordic har något i sitt garantiåttagande att stiften skall bytas var 1000:e mil. Rätta mig om jag har fel!
Dåliga stifts märks vid fullgas acc. ex. omkörningar. Den spottar och fräser!
är ju dock stor skillnad mellan en trimmad och en icke trimmad bil när de gäller tändstift, många byter ju till kallare(rätt?) stift gör man inte detta utan kör med standard så slits de ju antagligen mycket hårdare, ställer mig dock tvekande till om de verkligen kan va 1000mil när saab säger 6000mil iaf på äldre bilar...Ursprungligen postat av Trued
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Väcker en gammal tråd:Ursprungligen postat av Andreas Plars
Gäller 1,1 mm elektrodavstånd även på trimmade SAAB-skapelser ??
Nu är ju min bil rätt moderat trimmad(minst sagt...med dagens mått mätt), men ändå...
Rent logiskt borde ju inte elektrodavståndet påverkas så mycket av hur många hästar man har, så länge man håller sig runt samma varvtal som "orginal" och kör med orginal DI. Synpunkter !????
mvh/ Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +