Ska byta olja på en automatlåda. Kan man använda en oljesug och dra upp oljan genom oljesticksröret?
Bilen i fråga är en ford Scorpio 2,3 -97 antar att det är ganska lika oavsett bilmärke..
Tacksam för tips
Ska byta olja på en automatlåda. Kan man använda en oljesug och dra upp oljan genom oljesticksröret?
Bilen i fråga är en ford Scorpio 2,3 -97 antar att det är ganska lika oavsett bilmärke..
Tacksam för tips
Saab 9-5 Aero SS -04
Saab 9-3 Aero SC -08
Mercedes E55 AMG - 06
Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94
Tror det blir svårt att få upp all olja.
Tar väl inte så lång tid att riva tråget under?
Så kan du byta eventuella filter (Om det finns) samt göra rent magneten i tråget.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Tanken var att fixa det smidigt och enkelt nu utomhus. Vill inte riva ned tråget i skitvädret som är man måste ju hålla kliniskt rent.
Sen är problemet att det går en stag tvärs över bilen och tråget sitter bara ca 2 cm ovanför den så jag tror jag måste demontera det staget för att kunna komma åt. Vet inte om det sitter i spänn då det hör ihop med framvagnen och dess bussningar på något sätt.
Kanske blir problem att komma åt några skruvar till tråget också pga avgassystemet som ligger så nära.
Så dessa grejer gör ju att man föredrar enklast möjliga. Självklart hade man bytt filtret också om man plockat ned tråget men det får väl bli ett "sommarprojekt" då jag ska göra samma sak på min "sommarbil"
Logiskt sätt måste det väl fungera med en olje sug? Hade inte vart dumt att få ut några liter slå på ny olja köra lite och sen göra om det så har man ju tillslut den mesta oljan bytt.
Saab 9-5 Aero SS -04
Saab 9-3 Aero SC -08
Mercedes E55 AMG - 06
Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94
Lossa rören på oljekylen och häng på två slangar. Returen i en tom behållare å sugen stopper du i dunken med några liter mer än vad lådans totala rymd är. En vettig polare i bilen å starta maskin å håll koll på både sug å retur... Kör innan sugdunken är tom med en fot på bromsen igenom alla växlar och när röd klar ny olja kommer i returen så har du ny olja i hela lådan inklusive turbinen.
Och skadar lådan om du inte är observant på oljenivån.Ursprungligen postat av Hotrodder
Bra men en risk finns.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Bytte med oljesugen visst allt blir inte bytt men det lär ju ändå göra god nytta. Var ju ändå bara i förebyggande syfte .)
Saab 9-5 Aero SS -04
Saab 9-3 Aero SC -08
Mercedes E55 AMG - 06
Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94
Är just därför du ska ha som jag skrev, en vettig polare i bilen samtidigt som du själv håller koll på nivån. Det är ingen riskför lådan så länge den suger olja och även därför du ska ha några liter extra i sugbehållaren.Ursprungligen postat av Cabmange