som rubruiken lyder hur fet e igentligen orgenal lamelen. Satte i hopp bilen i gårkväl och de går itne att koplla ur får inte i växlarna lamelen e en utbytes från mekonomen
tack på förhand
/marcus
som rubruiken lyder hur fet e igentligen orgenal lamelen. Satte i hopp bilen i gårkväl och de går itne att koplla ur får inte i växlarna lamelen e en utbytes från mekonomen
tack på förhand
/marcus
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
7,7mm tjock är den till en ng900 2,0T -96.Ursprungligen postat av gascan
....och runt 5mm när den är slut.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
ok tack för hjälpen bestälde en koplingsats i da hoppas att de fungerar
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Tycker inte en sliten lamell skulle ge den symptomen, snarare tvärtom.
Är det inte bara vajerjusteringen som knasar då?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
de funkade utan att slira när jag slet bort skiten sen klämde min fader dit en ny lamel utan att byta trykplata ( dåligt) å efter så funkade de inte att kopla ur hellt trots att hävarmen va så lånkt bak den kunde komma
sate dit en ny kopling komplet å att funkade prima
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Behörigheter för att posta
Svara med citat