Smatter från magnetvetil på og900 87:a

[HardTimesCrew]

Tjena!
Är det någon som kan tänka sig vet varför min magnetventil "smattrar" eller låter som tickande ventiler typ?
Detta är på tomgång det låter.
Jag har bytt magnetventil mot en ny från Saab och den var inte billig, men felet kvarstår!
Motorn är en 8 ventilare ska jag tilllägga.

[LM]

Ur FAQ:n :

.1.14 Magnetventilen tickar/smattrar på tomgång (900 med apc), varför?
Några orsaker till varför detta uppstår:

a) Knacksensorn är defekt.
b) Knacksensorn är åtdragen med fel vridmoment.
c) Ledningsnätsfel mellan APC-boxen och knacksensorn.
d) Tryckgivaren är defekt.
e) Ledningsnätsfel mellan APC-boxen och tryckgivaren.
f) Tomgångsvarvtalet är för lågt.
g) APC-boxen är defekt.

[airflowfredde]

jag hade samma problem på en 9000.... körde med pysventil ett tag
Sen kopplade jag in mv igen och så funkade det!

[HardTimesCrew]

Var får man tag i en bra pysventil?

[airflowfredde]

man ska inte ha sån
tror det finns på speedparts faktiskt. Min kom från en apparat på ett sjukhus

[Rickard]

Har man pillat på pottarna på APC och skruvat lite för mycket på P kan det smattra.

[Anders Olsson]

Hej!

Vanligaste felet när MV smattrar är trasig tryckgivare.
Prova att kortsluta kablarna till tryckgivaren och hör om MV tystnar, i så fall är tryckgivaren kass. Provkör INTE med kortslutna kablar till tryckgivaren, för det kan ge tokhögt laddtryck och blåst toppackling etc.

Tryckgivaren är tokdyr på Saab, åk till närmaste skrot och hämta några istället. En hel tryckgivare ska ha 10-15 Ohm resistans mellan anslutningarna.
För bilder på tryckgivare, placering, osv. Kolla www.900aero.com eller http://popeye.rty.nu/

Ett annat vanligt fel vid smattrande MV är att det är vatten i APC-boxen (!).
Packningen i locket till boxen spricker med tiden vilket leder till att vatten kan tränga, i vissa fall i sådan mängd att elektroniken kortsluts.. Detta fel kan ge alla möjliga roliga symptom..