Byte av instrumentbelysning i -94:s 9000.(UPPDAT)

[-94 9000 2,3T cse]

Hej

Instrumentbelysnings-lampan längst ut t vänster har lagt av i min -94:s 9000 med ACC o 2x airbags, så jag ska byta alltihop nu. Det sitter såvitt jag kan se 7 elanslutningar till instrumenthuset +en vaccumslang t turbomätaren.

Nu är två anslutningar kvar, den stora som sitter rakt bakom hasighetsmätaren och en stor svart som sitter nere till vänster. Hur får jag loss den nedersta??? Måste jag lossa på luftslangen bakom instrumentet eller hur gör jag? Det är ju hur trångt som helst att komma åt dessa anslutningar!!!

Jag har för mig att det funnits beskrivningar på forumet, men jag o sökfunktionen lirar inte ihop nuförtiden... Jag hittar inget om detta, fast det måste vara ett vanligt hemmamek!

Hur får jag loss instrumenthuset från de sista kontakterna?

Mvh

[JorisS]

Jag har nyligen fypplat med det hela, använde mig av en länk med bilder men har den bland favoriter på jobbet tyvärr.

Luftslangen måste ändå lossnas för att få ut instrumentpanelen, så det är nog bra att göra det. Hos mig var den ganska kort så genom att plocka loss den får man lite mera lekrum. Den stora anslutningen längst ner får du loss genom att först trycka in ena kanten och dra loss där, sedan måste hela kontakten vinklas 90 grader eller så, då andra änden sitter med vinklade fästen. Om du kan vrida lite på hela instrumentpanelen efter att tagit loss vacuumslangen så kan du se själv.

Glöm inte att ta loss batteriets minuspol.. kan bli kortis och blinkande SRS annars

[SaabAero]

Den stora svarta måste vara den till EDU Det kontaktstycket är lite olikt dom andra och är av typen som lossas i ena kanten och "viks ut". Den går att loss nerifrån om man plockar bort panel + luftkanal under instrumentpanelen.

Sist jag gjorde detta tog jag allt uppifrån och då tog jag bort kanalen som går till luftblåset tillvänster om ratten och plockade sedan bort hela instrumenthuset, sitter bara i två eller 3 st skruvar. Se upp med gummipluttarna i underkant, lätt hänt att dom försvinner

Mycket enklare att byta lamporna med huset urplockat och det kan kopplas in provisoriskt för att testa funktionen.

[-94 9000 2,3T cse]

Ja, helt rätt! Kontakten till EDU´är den jag menar. En sista fråga till er kunniga: När jag skruvar ur luftkanalen, går den att lossa separat efter att jag lossat torx-skruvarna, eller måste luftgallret till vänster om ratten o-så demonteras?

Mvh

[-94 9000 2,3T cse]

Hej

Gör en liten uppdatering även på detta lilla arbete. Sju el-anslutningar totalt till instrumenthuset. Plus vaccumslangen till turbomätaren. Alla lampor visade sig funka när jag mätte upp dom, men det var glapp i en, så jag bytte samtliga. Jag fick ta bort luftkanalen innan jag kom åt att lossa de sista anslutningarna, samt sätta dit den igen efter att de två vänstra anslutningarna kommit på plats. Nu sitter en ny uppsättning 5w-lampor, vilket ger ett mycket skönare ljus i instrumenthuset o framförallt en längre livstid då jag kan "dimra" ner ljuset utan att det blir mörkt. Dessa lampor ger "neddimrade" mer ljus än orginallamporna i max ljus-effekt.

Mvh