Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: Vad brukar vara orsaken till att man måste reparera toppen??

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    STOCKHOLM
    Inlägg
    2 250

    Vad brukar vara orsaken till att man måste reparera toppen??

    Hej

    Har eventuellt en bil pågång. Tydligen så renoverade nuvarande ägaren toppen i somras. Vad brukar vara orsaken (att bilen gått varm??) till att man måste renovera toppen och vilka andra grejer bör man i så fall kolla efter som också kan ha tagit stryk.

    Bilen i fråga är en 9000i 2.3 M/91 med cirka 16.000 mil på mätaren.

    Tacksam för svar snarast.

    //Jesper #1873
    Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
    Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
    TLX801 du är saknad...

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 756
    Kamkedjeras, varpå ventilerna blir krokiga
    Ventiltätningarna slut, då brukar man renovera när man ändå håller på.
    Ventilstyrning dålig eller trasig.
    En ventil kanske var otät.
    Gått varm, och toppen blivit skev.

    Finns lite orsaker till att man renoverar.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-03-01, 11:48
  2. Vart brukar fälgens ET vara inpräntat?
    Av Bagarn i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-07-05, 09:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •