Byta bröstkåpa utan att lyfta toppen?

[Mats 2720]

Jag har en B204E från en og9-3 som jag funderar på att byta bröstkåpa på till en från en 9000. Kan man byta den utan att lyfta toppen eller skapar det problem med topplockspackningen?

[mågis]

Gissningsvis innebär det problem med tätningsytan mot toppen...

[Per L]

Med litet tur så borde det gå!

Det har ju bytts hundratals (tusentals?) kedjesatser till kam- och balansaxelkedjor där bröstkåpan tas bort och sätts dit! De flesta gångerna säkert utan att ta bort toppen!

På min og9-3 tog jag bort oljetråget samt lättade topplocksbultarna till ca 5 Nm och det gick fint! De flesta verkar lyckas också utan att lätta på toppens bultar!

Sätter du dit en annan bröstkåpa så kan den ju, om du har otur, ha andra tillverkningstoleranser som gör att det blir svårare! Antingen kan den vara litet högre i anliggningen mot toppackningen och då riskerar packningen att gå sönder eller också är den lägre och då kan det bli problem med tätningen!

Per L

[Mats 2720]

Är det någon som kan bekräfta hur de gör på verkstad när de byter transmissionssats - toppen av eller på?

[Jonas 2606]

På 9000 brukar jag lyfta toppen och på 900/9-3/9-5 oljetråget när jag tar bort bröstkåpan.

[Mats 2720]

Låter bra! Tack för hjälpen...

[LarsLars]

hej
har bytt på flera vagnar utan att lätta på vare sig topp eller sump, tipset är att skicka in kåpan i frysen ett tag.
är iof lättare när sumpen är borta, den ska väl ändå göras rent eller?

[Mats 2720]

Tja, motorn har bara gått 4300 mil så det känns inte som om rengöring av sumpen borde vara så värst akut...

[Hyvens]

Jag har en B204E från en og9-3 som jag funderar på att byta bröstkåpa på till en från en 9000. Kan man byta den utan att lyfta toppen eller skapar det problem med topplockspackningen?

Varför vill man göra detta?

Mvh

[900 Power]

Jag har en B204E från en og9-3 som jag funderar på att byta bröstkåpa på till en från en 9000. Kan man byta den utan att lyfta toppen eller skapar det problem med topplockspackningen?

Varför vill man göra detta?

Mvh

Antagligen för att motorn ska sitta i en 9000 (eller annat bygge).

På Saab när de byter transmissionssatsen så tar man bara bort bröstkåpan, när man ska montera tillbaka och det inte går slänger man in den i frysen.

Läcker motorn olja från topplockspackningen efter bytet byter man topplockspackning, annars gör man inte det.

[Mats 2720]

(eller annat bygge)

Dragningen av drivremmen blir mycket enklare om jag bland annat kan använda remspännaren från 9000. Där originalspännaren från og9-3 satt sitter nu spjällhuset till insuget.

[Hyvens]

[quote=Mats 2720]

(eller annat bygge)

Dragningen av drivremmen blir mycket enklare om jag bland annat kan använda remspännaren från 9000. Där originalspännaren från og9-3 satt sitter nu spjällhuset till insuget. [/quote:21yyo0ru]

Då är jag med på banan igen. Tyckte det verkade konstigt med 9000-kåpan i en og9-3.... motorfäste mm

Mvh

[LarsLars]

hej
jag tror inte det får plats med den hudrauliska spännaren från 9000 pga rambenet är ju så himla nära bröstkåpan i vanliga fall.

[Mats 2720]

I mitt fall har jag gott om plats på den sidan om motorn...