Jag har en B204E från en og9-3 som jag funderar på att byta bröstkåpa på till en från en 9000. Kan man byta den utan att lyfta toppen eller skapar det problem med topplockspackningen?
Jag har en B204E från en og9-3 som jag funderar på att byta bröstkåpa på till en från en 9000. Kan man byta den utan att lyfta toppen eller skapar det problem med topplockspackningen?
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Gissningsvis innebär det problem med tätningsytan mot toppen...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Med litet tur så borde det gå!
Det har ju bytts hundratals (tusentals?) kedjesatser till kam- och balansaxelkedjor där bröstkåpan tas bort och sätts dit! De flesta gångerna säkert utan att ta bort toppen!
På min og9-3 tog jag bort oljetråget samt lättade topplocksbultarna till ca 5 Nm och det gick fint! De flesta verkar lyckas också utan att lätta på toppens bultar!
Sätter du dit en annan bröstkåpa så kan den ju, om du har otur, ha andra tillverkningstoleranser som gör att det blir svårare! Antingen kan den vara litet högre i anliggningen mot toppackningen och då riskerar packningen att gå sönder eller också är den lägre och då kan det bli problem med tätningen!
Per L
Är det någon som kan bekräfta hur de gör på verkstad när de byter transmissionssats - toppen av eller på?
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
På 9000 brukar jag lyfta toppen och på 900/9-3/9-5 oljetråget när jag tar bort bröstkåpan.
Klicka här för info om bilen
Låter bra! Tack för hjälpen...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
hej
har bytt på flera vagnar utan att lätta på vare sig topp eller sump, tipset är att skicka in kåpan i frysen ett tag.
är iof lättare när sumpen är borta, den ska väl ändå göras rent eller?
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Tja, motorn har bara gått 4300 mil så det känns inte som om rengöring av sumpen borde vara så värst akut...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Varför vill man göra detta?Ursprungligen postat av Mats 2720
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Antagligen för att motorn ska sitta i en 9000 (eller annat bygge).Ursprungligen postat av Hyvens
På Saab när de byter transmissionssatsen så tar man bara bort bröstkåpan, när man ska montera tillbaka och det inte går slänger man in den i frysen.
Läcker motorn olja från topplockspackningen efter bytet byter man topplockspackning, annars gör man inte det.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Dragningen av drivremmen blir mycket enklare om jag bland annat kan använda remspännaren från 9000. Där originalspännaren från og9-3 satt sitter nu spjällhuset till insuget.Ursprungligen postat av 900 Power
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
[quote=Mats 2720]Dragningen av drivremmen blir mycket enklare om jag bland annat kan använda remspännaren från 9000. Där originalspännaren från og9-3 satt sitter nu spjällhuset till insuget. [/quote:21yyo0ru]Ursprungligen postat av "900 Power":21yyo0ru
Då är jag med på banan igen. Tyckte det verkade konstigt med 9000-kåpan i en og9-3.... motorfäste mm
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
hej
jag tror inte det får plats med den hudrauliska spännaren från 9000 pga rambenet är ju så himla nära bröstkåpan i vanliga fall.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
I mitt fall har jag gott om plats på den sidan om motorn...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.