Mätte kamkedjespännaren idag på min bil och blev lite osäker på hur man ska mäta den.
Jag mätte enligt dom röda strecken på bilden och fick då måttet 13mm, när man sedan nollar sträckaren så är det ju en glipa på 2mm, ska denna räknas bort?
Om jag nu har mätt rätt? Är det dags för byte eller går kedjan ett tag till?
Klickbar bild:
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Ursprungligen postat av bart112
Mätte kamkedjespännaren idag på min bil och blev lite osäker på hur man ska mäta den.
Jag mätte enligt dom röda strecken på bilden och fick då måttet 13mm, när man sedan nollar sträckaren så är det ju en glipa på 2mm, ska denna räknas bort?
Om jag nu har mätt rätt? Är det dags för byte eller går kedjan ett tag till?
Klickbar bild:
Du ska inte räkna bort glipan som blir när du nollar sträckaren, alltså är din sträckare ute 13mm och gränsvärdet är 15mm. Därmed kan du köra en bit till innan du behöver byta den.
På min 9-3 slutar den inte att spänna förrän efter 19 mm. Vill man chansa litet så kan man således köra spännaren en bra bit förbi maxgränsen 15 mm!
Med alla grejor nya i min motor hamnade spännaren på 7,8 mm. Efter 400 körda mil ligger den på 9,4 mm.
Per L
Skulle tro att sträckaren går ut snabbt i början pga. kedjan sliter spår i skenorna ganska snabbt. Bara en liten notis ifall någon skulle undra över detta.
Vad skönt, då planerar vi in kamkedjebytet till nästa vinter iställetMätte kamkedjespännaren idag på min bil och blev lite osäker på hur man ska mäta den.
Jag mätte enligt dom röda strecken på bilden och fick då måttet 13mm, när man sedan nollar sträckaren så är det ju en glipa på 2mm, ska denna räknas bort?
Om jag nu har mätt rätt? Är det dags för byte eller går kedjan ett tag till?
Klickbar bild:
Du ska inte räkna bort glipan som blir när du nollar sträckaren, alltså är din sträckare ute 13mm och gränsvärdet är 15mm. Därmed kan du köra en bit till innan du behöver byta den.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Behörigheter för att posta
Svara med citat