Hej!
Ska den göra det? den gör inte det på min T16...
Tycker att det verkar lite konstigt då Oljelocket inte är 100% tätt...
Hej!
Ska den göra det? den gör inte det på min T16...
Tycker att det verkar lite konstigt då Oljelocket inte är 100% tätt...
Kör nu: 900i-88-T16
Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78
Jo, oljelocket är nog tätt vad jag tror.
Men att motorn kan stanna har nog sina orsaket i att när du öppnar oljepåfyllningslocket på ventilkåpan, så kan motorn dra tjyvluft genom vevhusventilationen vilket gör att tomgångregleringen får spatt. Detta är mycket vanligt på just insprutningsmotorer med t ex. K-Jetronik.
Det handlar alltså inte om något som skulle vara fel, utan ett helt normalt beteende. Oljelocket ska vara stängt och tätt när motorn är igång.
Samma fenomen kan uppstå bara man lyfter på oljestickan, eller att tätningen på den är kass.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Ok! så det stämmer alltså...
Det är när jag lättar på oljestickan som den dör...
Håller på att felsöka så det gäller ju att kolla allt!
Kör nu: 900i-88-T16
Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78
kan det inte vara så att när man lättar på locket så kommer ej uppmätt luft in i motorn, via vevhsvent som i sin tur ger för mager blandning och dödar motorn...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Ungefär så ja.Ursprungligen postat av Airflow
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Hade samma fenomen på min vinter Audi men efter att jag rensade en täppt vevhusvent så funkar det igen
OK? Ska kanske kolla så att jag har flöde i alla vehusventslangar då...
Kör nu: 900i-88-T16
Äger: 900T16-88 USA import, 900i-88-T16, 99L-78
vanligt på sug motorer att de gör så
urax96 en hal jävul
Behörigheter för att posta
Svara med citat