Modellsnik genom produktionsåren OG9-5

[Saab 9-5 -03]

[quotesycho Dave]

9-3:an har inte komprimerad hastighetsmätare den heller

Inte?
Hittar ingen bild men titta på denna videon på en 9-3 Aero XWD, vad ser du där?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QQ_1pizdvas[/youtube][/quote:aazfaf4b]

Ja jag ger mig, men den är inte heller lika extremt komprimerad som på dom äldre modellerna. Så det är nog snik det oxå

[Andreas Plars]

Är det ingen annan än jag som tycker det är väldigt fult med silvriga ringar runt mätare i en bil?
-Personligen ogillar jag allt aluminium och silvrig plast i en bils inredning. Allt ska vara enhetligt och matt. Displayer där det behövs (tex inte på en acc) ska ha samma färg/nyans och material ska vara reptåliga och kännas väl ihopskruvade. Ingen fusklyx med en massa urful plast-metall till höger och vänster!

[Göran Larsson]

Är det ingen annan än jag som tycker det är väldigt fult med silvriga ringar runt mätare i en bil?

Jag håller med till 200%.

Den finns två anledningar till att jag fortfarande har min 9-5 från 99; den fungerar utan några problem och de nya bilarna har hemsk inredning.

Jag planerade att köpa en 9-3 Aero V6 vid den senaste face-liften (hade t.o.m offert klar) men ändrade mig när jag fick se den nya insidan. Varför låter Saab 5-åringar designa inredningen? Det ser fruktansvärt ut med dessa kitchiga silverringar på mätare, rattar, knappar och andra reglage, för att inte tala om de silvriga delarna på ratten!

Någon insider som vet när Saab ska sluta med detta?

[Fredrik J]

[quote=Saab 9-5 -03][quote="Fredrik J":1ce56all]

Kallas det för snik när det är dyrare och enligt mig betydligt snyggare?

Nej. Men jag tycker du jämför äpplen och päron. Du kan inte jämföra ett 9-5 mätarhus från 90-talet med ett helt nytt GM hus från 2006 (eller när det nu först dök upp). En asymetrisk skala i modern design hade inte varit snik...[/quote:1ce56all]
Så du tycker det är snik?[/quote:1ce56all]

Man kan tycka det är snik när man sparar och standardiserar på komponenter som kunden tittar på i stort sett hela tiden....

[Andreas Plars]

Jag planerade att köpa en 9-3 Aero V6 vid den senaste face-liften (hade t.o.m offert klar) men ändrade mig när jag fick se den nya insidan.

V6t finns med första inredningen utan crome/plast-kraffs.
Bara så att du vet -även om jag fick leta ett tag.

-Visst är det tragist att Saab försöker att fixa till en mera premiuminredning och gör på detta sättet. Istället för att byta ut de mindre bra plastvalen och passformen till bättre dito så fyller man bilen med "ford mondeo" lyx.... svagt!
Silverfärgad skräp-lyx.
Hellre lyx som känns än som syns. Mammas Oktavia 1,6i -06 känns klart mera premium i materialvalen och är befriande befriad från plastigt "GM" fusk lyx.


M.V.H.

[Göran Larsson]

V6t finns med första inredningen utan crome/plast-kraffs.
Bara så att du vet -även om jag fick leta ett tag.

Nu kan man beställa en Aero med vettig ratt, men då gick det inte. Det skulle kosta någon löjlig summa, typ 6000, för att få ratten utbytt. Går det att beställa utan "aluminium"-biten på växelspaken?

[Fredrik J]

Om man mot sin vilja har en aeroratt i sin bil så går det nog att få den utbytt genom att annonsera i bytes här på forumet...

[Andreas Plars]

[quote=Göran Larsson]

V6t finns med första inredningen utan crome/plast-kraffs.
Bara så att du vet -även om jag fick leta ett tag.

Nu kan man beställa en Aero med vettig ratt, men då gick det inte. Det skulle kosta någon löjlig summa, typ 6000, för att få ratten utbytt. Går det att beställa utan "aluminium"-biten på växelspaken?[/quote:3ayg57d8]

Jag pratade om begagnad, kanske var otydlig. Var bra sugen ett tag på en Aero v6 men nu när man bor i Norrland med längre sträckor så blir den för törstig + att ekonomin ser lite sämre ut framöver.
Hade hittat en sedan (klart ovanligare) med "rätt" inredning, manuell som rullat 1800mil som jag ringde på men men...

Mina gamla bilar får duga ett tag till
Bullrigare men snabbare & snålare
M.V.H.

[Krau]

Kortare drivremmen monteras inte längre vid service. På Bilar som redan fått den korta får en ny lång med tillhörande rulle.

Sen att Tryckröret gick från alu till plastik tror jag beror på att välldigt många när dom lossar plus-polen på batteriet är och snuffsar i med blocknyckeln el. liknande i röret med en fin liten kortis som följd.

[LM]

Kortare drivremmen monteras inte längre vid service. På Bilar som redan fått den korta får en ny lång med tillhörande rulle.

Sen att Tryckröret gick från alu till plastik tror jag beror på att välldigt många när dom lossar plus-polen på batteriet är och snuffsar i med blocknyckeln el. liknande i röret med en fin liten kortis som följd.

Hm, ska man behöva byta komponenter bara för att folk inte kan lära sig rätt ordning att lossa och återmontera batteripolernas anslutningar?

Nä, jag tror på en kostnadsbesparing istället.

[hampe4pet]

Är det ingen annan än jag som tycker det är väldigt fult med silvriga ringar runt mätare i en bil?
-Personligen ogillar jag allt aluminium och silvrig plast i en bils inredning. Allt ska vara enhetligt och matt. Displayer där det behövs (tex inte på en acc) ska ha samma färg/nyans och material ska vara reptåliga och kännas väl ihopskruvade. Ingen fusklyx med en massa urful plast-metall till höger och vänster!

alla bilar ska se ut som ford innvändigt . tänkte själv måla panelen i någon typ penta färg för att förstärka att det är ett flygplan ja rattar

[Andreas Plars]

alla bilar ska se ut som ford innvändigt .

Jag höll på att spy när jag satte mig i nya Mondeon hos Volvo i norra stockholm. Hur kan man designa någon så fruktansvärt plastigt och fult är en gåta. bort med all ful plastalu och annan ful metall.

M.V.H.

[raceman]

Gummibussningen till motorupphängningen i hundbenet, eller vad det nu kallas, togs väl bort till MY04.


Vad gör denna för skillnad då?

/Henrik

Det är en vibrationsdämpare!

Blir det någon märkbar skillnad och är den knepig att få dit i efterhand? Kostnad?
Jag har en 2,3t SC, 05.

[Blodpudding]

Verkar som tråden nu mer handlar om hur vida en del tycker att fejksilver är fult eller ej. Skit nu i det och gå vidare, vi vet alla att smaken är olika.

[H-M]

Läser tråden för första gången då jag kör en 9000. Men man häpnar faktiskt. Stackars Saab och deras ingenjörer. De verkar ha fått ägna mest tid åt besparingar känns det som. Men det är ju en ekonomisk realitet. På 9000 hann man inte spara in lika mkt. Tex lampa under motorhuv bort. Lampa till bälteslås bort. Belysning prylfack mellan stolar bort och bort med stoppade Duxdynan bak och ersattes med simpelt skumgummi.

Fråga: vilken 9-5 modell är att föredra om man vill ha minst snik?

[Fredrik J]

Fråga: vilken 9-5 modell är att föredra om man vill ha minst snik?

-02

[Långmilare]

Tex lampa under motorhuv bort.

Just den var nog faktiskt inte snik, utan miljökrav (innan vi gick in i EU). Under ett tag var helt enkelt lägesbrytare med kvicksilver i stort sett totalförbjudna.

[H-M]

Den här frågan borde vara i en 9000 snik-tråden. Men jag kör ändå.

Jag menade alltså belysningen av motorrummet. Det sitter (satt)en lampa på undersidan av motorhuven som man kan sätta på med en strömbrytare. Tror du förväxlar med något annat? Har väl inget med kvicksilver att göra? En enkel lampa och en strömbrytare bara

[Andreas Plars]

[quote=Långmilare]

Tex lampa under motorhuv bort.

Just den var nog faktiskt inte snik, utan miljökrav (innan vi gick in i EU). Under ett tag var helt enkelt lägesbrytare med kvicksilver i stort sett totalförbjudna.[/quote:rpbswh7e]

Men hur fixar de att samtidigt ha en brytare/lampa i bagagerummet då?
Många/de flesta? nya bilar har ju vanlig mekanisk brytare till huven.
Ibland ligger den tom med på CAN-bus.
M.V.H.

[Långmilare]

[quote=Andreas Plars][quote="Långmilare":2rtrk16x]

Tex lampa under motorhuv bort.

Just den var nog faktiskt inte snik, utan miljökrav (innan vi gick in i EU). Under ett tag var helt enkelt lägesbrytare med kvicksilver i stort sett totalförbjudna.[/quote:2rtrk16x]

Men hur fixar de att samtidigt ha en brytare/lampa i bagagerummet då?
Många/de flesta? nya bilar har ju vanlig mekanisk brytare till huven.
Ibland ligger den tom med på CAN-bus.
M.V.H.[/quote:2rtrk16x]
Bagagets lampa byggde inte på lägesgivare. Visst hade det gått att konstruera om huvlampan, men det är begripligt att de lät bli, lampan var ju inte någon stor höjdare i alla fall (det hade vart en annan sak om de stoppat dit en strålkastarlampa...). Dessutom, om kvicksilvret så var det en svensk regel som (jag tror att) EU kortslöt.