Sidan 3 av 10 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 183

Ämne: Modellsnik genom produktionsåren OG9-5

  1. #41
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    540
    Medlem#
    14235
    -04 Innertak byttes från ull till textil.

  2. #42
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Jag har konstaterat att den självreparerande egenskapen hos stötfångarna verkar försvunnit, men var det i samband med faceliften MY06?

    Komprimerad hastighetsmätarskala över 140. (Som finns kvar på 9-3...)

    Strålkastartorkarna MY02.

    W-knappen på automatlådan försvann under ett modellår, MY03 eller MY04, tror det var under MY04.

    (Kopphållare bak har väl alltid varit extrautrustning?)

    (Att man gjorde nödreservhjulet till tillval skulle jag misstänka beror på att man tjänar 5-10kg vikt på typgodkännandepapprena. Förutom några kronor för de som missar att markera det...)
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #43
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507
    W-knappen har jag i min 04 så jag har satt det på MY05. Strålkastartorkarna försvann väl i samband med att bixenon-strålkastarna kom. Ska detta klassas som en sparåtgärd eller helt enkelt en förändring? Högtrycksspolning har väl de flesta märken numera? Vad säger ni andra?
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  4. #44
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    687
    Citat Ursprungligen postat av Angus
    W-knappen har jag i min 04 så jag har satt det på MY05. Strålkastartorkarna försvann väl i samband med att bixenon-strålkastarna kom. Ska detta klassas som en sparåtgärd eller helt enkelt en förändring? Högtrycksspolning har väl de flesta märken numera? Vad säger ni andra?
    Är det inte nåt med att man inte få ha glas i strålkastarglasen längre och att plasten lätt skulle repas av torkarna? Någon riktig sparåtgärd kan man nog inte kalla det. Tror inte att det finns någon bilmodell som fortfarande har torkare.
    Toyota Verso 1,8 -11

  5. #45
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    Citat Ursprungligen postat av ljungström
    Citat Ursprungligen postat av Angus
    W-knappen har jag i min 04 så jag har satt det på MY05. Strålkastartorkarna försvann väl i samband med att bixenon-strålkastarna kom. Ska detta klassas som en sparåtgärd eller helt enkelt en förändring? Högtrycksspolning har väl de flesta märken numera? Vad säger ni andra?
    Är det inte nåt med att man inte få ha glas i strålkastarglasen längre och att plasten lätt skulle repas av torkarna? Någon riktig sparåtgärd kan man nog inte kalla det. Tror inte att det finns någon bilmodell som fortfarande har torkare.
    Riktigt glas är hur tillåtet som helst, men biltillverkarna sparar pengar på att tillverka i plast. Och eftersom plasten repas av torkarna försvann dem på köpet. Det riktigt ironiska är att samtidigt som Saab och Volvo sparar pengar på att göra lyktglasen i plast har lyktorna blivit mkt dyrare som reservdel.
    All makt åt Thengil!

  6. #46
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Precis. Eftersom man inte längre styr ljusbilden med glaset kan man nu tillverka i plast. Som man i sin tur inte kan ha torkare på. Utveckling.
    Fredrik J

  7. #47
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J
    Precis. Eftersom man inte längre styr ljusbilden med glaset kan man nu tillverka i plast. Som man i sin tur inte kan ha torkare på. Utveckling.
    Volvo hade Xenon och lykttorkare ett kortare tag, här är en V70-04 med denna kombination: http://www.bilweb.se/UsedCar/Default...cleID=10135959
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #48
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    540
    Medlem#
    14235
    [quote=Långmilare]
    Citat Ursprungligen postat av "Fredrik J":2yo73zy0
    Precis. Eftersom man inte längre styr ljusbilden med glaset kan man nu tillverka i plast. Som man i sin tur inte kan ha torkare på. Utveckling.
    Volvo hade Xenon och lykttorkare ett kortare tag, här är en V70-04 med denna kombination: http://www.bilweb.se/UsedCar/Default...cleID=10135959[/quote:2yo73zy0]

    Alla S60R och V70R har fortfarande torkare.

  9. #49
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507
    Lyfter denna lite igen, ingen som har nåt mer att tillägga?

    Är listan redan komplett?
    Kan någon hjälpa till med rätt MY på de odaterade grejerna på listan?
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  10. #50
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    677
    Kom och tänka på baklamporna om det inte nämnts tidigare. Är det inte numer bara en lampa per sida bak from. -06? Gäller både sedan och kombi. Sen har det väl faktiskt gått åt andra hållet till -08; samma fina handtag i (kombin iaf) bagageutrymmet som på 9-3, samt flatbladetorkare!

    Det var väl vad jag hade att komma med ikväll...

    /mvh Anders B.
    jag har också kramat Lill-Babs...

  11. #51
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Tidaholm
    Inlägg
    337
    Medlem#
    6729
    Jag har märkt en sak när jag kollade på 9-5er (båd på blocket och i bilhandlar). Dom verkar ha snikit ner på baksätet efter -02?

    Pre -02:

    Pro -02:


    Det nya sätet ser mindre skålat och mer parkbänk stuk än det gamla. Någon som ahr någon idé?

  12. #52
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av BBR
    Jag har märkt en sak när jag kollade på 9-5er (båd på blocket och i bilhandlar). Dom verkar ha snikit ner på baksätet efter -02?

    Pre -02:
    Helkassa länkar pga (Undvik åäö och mellanslag i filnamn)

    Det nya sätet ser mindre skålat och mer parkbänk stuk än det gamla. Någon som ahr någon idé?
    Gör om, gör rätt!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  13. #53
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Tidaholm
    Inlägg
    337
    Medlem#
    6729
    Citat Ursprungligen postat av LM

    Gör om, gör rätt!
    Gjort

  14. #54
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Vad det gäller sitsar och ryggar bak har dessa haft samma form hela tiden. Klädslarna har dock förändrats genom åren men ett lädersäte
    pre -02/pro -02 har ingen avsiktlig skillnad i form.
    Fredrik J

  15. #55
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 534
    Medlem#
    1469
    Det är lätt att "costsavea" ihjäl ett bilmärke. Lägg märka till att GM kallar 9-5 "Premiumbil".. Woho...
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  16. #56
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    [quote=Trued]
    Citat Ursprungligen postat av Osk@r
    Citat Ursprungligen postat av "Psycho Dave":2rwhxv9o
    MY99: Tryckrör byttes från större aluminíumrör till litet plaströr.
    Det var ju dock bara bra, som alla vet så leder past värmen sämre, sen att det var billigare är ju en annan femma.
    Plast leder värme mycket sämre men det är inte helt enkelt att beräkna vad som är mest effektivt ett stort eller litet rör man måste ta hänsyn till så mycket.[/quote:2rwhxv9o]

    Ett litet rör ger snabbare spool-up och är troligen fördelaktigt vid original effekt. Sämre värmeledningsförmåga har det, och lägre vikt likaså. Röret är i glasfiberförstäkt plast och kostar väl typ en tia att tillverka och dessutom slipper man undan med en slang och slangklämma mindre.

    [quote=Marcus J]
    Citat Ursprungligen postat av "ljungström":2rwhxv9o
    Citat Ursprungligen postat av Angus
    W-knappen har jag i min 04 så jag har satt det på MY05. Strålkastartorkarna försvann väl i samband med att bixenon-strålkastarna kom. Ska detta klassas som en sparåtgärd eller helt enkelt en förändring? Högtrycksspolning har väl de flesta märken numera? Vad säger ni andra?
    Är det inte nåt med att man inte få ha glas i strålkastarglasen längre och att plasten lätt skulle repas av torkarna? Någon riktig sparåtgärd kan man nog inte kalla det. Tror inte att det finns någon bilmodell som fortfarande har torkare.
    Riktigt glas är hur tillåtet som helst, men biltillverkarna sparar pengar på att tillverka i plast. Och eftersom plasten repas av torkarna försvann dem på köpet. Det riktigt ironiska är att samtidigt som Saab och Volvo sparar pengar på att göra lyktglasen i plast har lyktorna blivit mkt dyrare som reservdel.[/quote:2rwhxv9o]

    Glas är inte tillåtet på alla marknader. Dessutom är plast lättare, men har ju tyvärr en tendens att bli matt och ev. spricka.

  17. #57
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan
    Glas är inte tillåtet på alla marknader.
    Hmm, vilka marknader då, och under vilka omständigheter? Finns det verkligen någon marknad som inte tillåter äkta lyktglas för huvudstrålkastarna? Alla bilar hade ju det till för c:a 10 år sedan.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #58
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan
    Glas är inte tillåtet på alla marknader.
    Hmm, vilka marknader då, och under vilka omständigheter? Finns det verkligen någon marknad som inte tillåter äkta lyktglas för huvudstrålkastarna? Alla bilar hade ju det till för c:a 10 år sedan.
    Kanada har i alla fall varit en sådan marknad. Vill minnas att det hela var relaterat till att strålkastarna inte fick ge upphov till glassplitter. I och för sig så kan det ju ha ändrats på senare tid.

  19. #59
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hammarö
    Inlägg
    1 057

    Re: 9-5 modellsnik genom produktionsåren *LISTA*

    Citat Ursprungligen postat av Angus

    [MY06
    Inga mittarmstöd med tygklädsel
    Inga fasta mittarmstöd med beige klädsel
    Lamporna som sitter i bagageluckan på SC
    Komprimerad hastighetsmätarskala över 140 borta
    Dessa har inte jag på min -05´a så jag tror att dom rök året innan.
    Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
    VW Golf Cab -91 på sommaren

  20. #60
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507

    Re: 9-5 modellsnik genom produktionsåren *LISTA*

    Citat Ursprungligen postat av Saneringa
    Citat Ursprungligen postat av Angus

    [MY06
    Inga mittarmstöd med tygklädsel
    Inga fasta mittarmstöd med beige klädsel
    Lamporna som sitter i bagageluckan på SC
    Komprimerad hastighetsmätarskala över 140 borta
    Dessa har inte jag på min -05´a så jag tror att dom rök året innan.
    Helt sant. Korrigerat!
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

Liknande ämnen

  1. Modellsnik genom produktionsåren NG9-3
    Av Lundin2000 i forum Allmänt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2023-03-26, 13:13
  2. Modellsnik genom produktionsåren 9000
    Av Andreas Plars i forum Allmänt
    Svar: 182
    Senaste inlägg: 2015-04-08, 22:57
  3. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-02-08, 17:55
  4. Kabel genom torpedvägg på OG9-5
    Av Loke67 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-04-29, 20:43
  5. Bli medlem genom internetbank
    Av ArneAnka i forum Klubbfrågor
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-01-31, 21:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •