Bilen är slö.9000 2,0ltt -97.
-Jag har nu kopplat in en turbotrycksmätare och över ca 4500 rpm blir trycket ca 0.1 bar.
-Har kollat alla slangar okulärt och blåst startgas överallt men inget händer.
-Bytt samtliga vakumslangar.
-Blåst i dumpventilen från båda håll och det går ej att blåsa.
-Tittat in i turbon från sugsidan och där är allt ok.
Hjälp vad kan det vara.
Det kanske saknas ett "gem": http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=209135
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Kan man kolla ovanifrån eller måste man lägga sig under motorn efter "gemet"?
Om du inte vet direkt hur det ser ut är det svårt att känna dig för uppifrån så det blir att krypa under, du kommer nog ändå inte åt att haka på armen och sätta dit en låsning uppifrån om det nu är det enkla felet.Ursprungligen postat av 257 Midnight Blue
Akta dig om du så bara provstartat bilen, det är VARMT i de trakterna.
Lycka till!
Edit: En bild på hur det ska se ut:
Det är alltså "Retaining Clip" som kan saknas och ersättas med lämpligt föremål.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack för den fina bilden (det syns ju jättebra) skall lägga mig under bilen senare ikväll och kolla läget. -3 grader =brrr.
Bra bild, är det samma uppbyggnad på wastegate-stången på en og900 S? Ska skruva lite på den för att få upp GLT och undrar om det är samma princip/layout på delarna?Om du inte vet direkt hur det ser ut är det svårt att känna dig för uppifrån så det blir att krypa under, du kommer nog ändå inte åt att haka på armen och sätta dit en låsning uppifrån om det nu är det enkla felet.
Akta dig om du så bara provstartat bilen, det är VARMT i de trakterna.
Lycka till!
Edit: En bild på hur det ska se ut:
Det är alltså "Retaining Clip" som kan saknas och ersättas med lämpligt föremål.
/Simon
Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789
De är samma prinsip men skruva inte på GLT för att höja effekten. De är inget att rekomendera.Bra bild, är det samma uppbyggnad på wastegate-stången på en og900 S? Ska skruva lite på den för att få upp GLT och undrar om det är samma princip/layout på delarna?Om du inte vet direkt hur det ser ut är det svårt att känna dig för uppifrån så det blir att krypa under, du kommer nog ändå inte åt att haka på armen och sätta dit en låsning uppifrån om det nu är det enkla felet.
Akta dig om du så bara provstartat bilen, det är VARMT i de trakterna.
Lycka till!
Edit: En bild på hur det ska se ut:
Det är alltså "Retaining Clip" som kan saknas och ersättas med lämpligt föremål.
MVH
F
Har satt i APC-box i min S. Mitt GLT ligger bara på 0,3, ska väl ligga på 0,4 - 0,45 i vanliga fall? Tänkte justera upp GLT och se om boxen fungerar som den ska.
/Simon
Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789
Kom precis in efter att kollat "gemet".
Den hade lossat så nu med ett gem i handen skall jag ut och montera och provköra. Hoppas detta var det enda felet.
He he he nu laddare det igen kanska lite lågt ca 0,35bar. Får väl justera stången lite.
Har för mig att glt skall vara ca 0,40bar.
Tänk att det var ett gem motorn ville ha.
Tackar så mycket för den snabba och visuella hjälpen jag har fått.
Behörigheter för att posta
