Jag bytte turbo i går i min 9-5 2.0t. fyllde den med olja, flyttade över den gamla westgate klockan. gjorde allt som saab sa att jag skulle göra. efter en sväng på ca. 5km Lugn körning börja den rycka blått å idag lossade jag utblåset från turbon å axeln hade gått av.... VARFÖR?? kan ikke begripa de!
Tacksam för svar!
Det som inte dödar de härdar!
hej
det jag kan tänka mig är att tryckledningen, returledningen, med banjoskruvar är igensatta av något eller defekt oljepump/tryck, bytte du olja o filter efter turbobytet? ev likadant på kylvatten ledningarna
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Ursprungligen postat av LarsLars
jag gjorde rent alla banjonipplar å oljetrycket var ok.olja filter kylarvätsan bytes, kollade ledningar. gjorde rent IC..
Det som inte dödar de härdar!
Fabrikationsfel på turbon?
Ny eller begagnad?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Bytes.
Det som inte dödar de härdar!
Behörigheter för att posta
Svara med citat