Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Stabilisatorstag/krängningshämmarstag

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    839

    Stabilisatorstag/krängningshämmarstag

    Hej

    Hur hårt kan/ska man dra den bulten som fäster stabilisatorstaget i hjälparmen? Sitter ju en gummibussning på vardera sida om hålet.... mina stag är bytta på både höger och vänster sida men upplever ibland att det klonkar till när man bromsar kraftigt eller kör över gupp.

    /Martin
    Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Motala
    Inlägg
    256
    Den skruven ska dras med 115nm har jag för mig.

    Men är du säker på att det är den som klonkar då? Jag trodde att det var den på min förra bil, fast sen visade det sig att det var styrleden. Fast kan ju också vara stötdämparen, men det borde du kanske ha märkt redan då.
    Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
    "Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    839
    Vart har du läst den siffran om åtdragningsmomentet ?

    Länkarmar (inkl spindelleder) är bytta för inte så länge sedan; 1.5 år sedan på vänster sida och någon månad sedan på höger sida.

    Vart hittar man en billig och bra momentnyckel ?
    Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Motala
    Inlägg
    256
    Kommer inte ihåg vart jag läste det någonstans. Men jag kollade upp hur hårt man ska dra den på en og9-3 nu i WIS. O där stog det 155nm, så jag kan ha blandat ihop det. Men 115nm tycker jag låter ganska så rimligt till din bil också faktiskt, för det är ju inte så jättemycket som skiljer dom åt på den punkten.

    Biltema säljer en bra momentnyckel, den tar dom 500kr för tror jag.
    Finns även en budget för 60kr, men man får ju vad man betalar för.
    Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
    "Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    839
    Menar du 155 eller 115Nm i åtrdragningsmoment ?
    Ska kolla på de som Biltema har, vill ha en med graderad Nm-skala och inte med Kg-skala
    Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Motala
    Inlägg
    256
    Oj! Ursäkta att jag rör till det lite, råkade snubbla med fingrarna.
    115nm stog det i WIS och inget annat.

    Gör det, underlättar ju en hel del att ha det i nm-skala eftersom det nästan alltid anges i den enheten.
    Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
    "Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    839
    Blir mest troligt att jag köper den momentnyckeln från Biltema vid nästa besök där. WIS:en, vad är det för något...? Finns det något program som man kan ladda ner från internet där åtdragnignsmoment står angivet ?
    Jag har redan Haynes och även EPCn men tror inte det står i de två.
    Tror på rak arm att jag dragit berörd bult med max 7-10Kg´s handtryck på 50cm avstånd(ca 7*9,82*0,5=ca35Nm)
    Det är alltså den genomgående bulten (omgiven med gummibussning/gummipackning på vardera sida om sitt hål) från stabilisatorstaget in i länkarmen (tror jag skrev fel innan, gamle modellen sitter staget i hjälparmen och inte i länkarmen).Har den nyare modellen av framvagn.
    Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)

  8. #8
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 484
    Medlem#
    6901
    Lyft upp båda hjulen och känn efter glapp , efterdra sedan subframen.

    Har varit med om att den lossnat lite
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    839
    Subframen drog jag för någon månad sedan i samband med länkarmsbyte VF m.m.. Satt som berget.

    Ska lyfta framvagnen vid tillfälle. Återkommer med resultat därefter.
    Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)

  10. #10
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 484
    Medlem#
    6901
    Citat Ursprungligen postat av mortimer
    Subframen drog jag för någon månad sedan i samband med länkarmsbyte VF m.m.. Satt som berget.

    Ska lyfta framvagnen vid tillfälle. Återkommer med resultat därefter.
    Gör så
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Motala
    Inlägg
    256
    WIS står för Workshop Information System, och det är som en jättestor Haynes bok fast på datorn för bara just din bil.
    Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
    "Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    839
    Kändes som ett stort åtdragninsmoment på 115Nmdet är ju nästan 12Kg´s handtryck på 1 m avstånd.

    Enligt nedan bild verkar det som det ska vara 10Nm bara

    http://www.saab4fun.com/upload/uppla...agn_detalj.JPG
    Saab 900 SE Turbo -96 (19600mil 2008-10-10)

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Motala
    Inlägg
    256
    Ja ser där du! Jag hade ju som sagt bara till 9-3 och då e inte bilden likadan, så jag kan ha förväxlat. Men där ser man ju att det klart och tydligt ska vara 10nm så kör på det!
    Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
    "Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"

Liknande ämnen

  1. Byte av stabilisatorstag fram OG9-5
    Av Idlewild i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2018-08-09, 16:28
  2. stabilisatorstag, bussningar
    Av Krogis i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-07-09, 02:32
  3. Stabilisatorstag ?!?
    Av stoffe R i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-05-07, 20:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •