hej!!
som rubriken berättar så har jag funderat på hur det skulle funka om man skaffa en 6 växlad låda och satte den på en 900, tror att 95 aero har en 6 växlad låda va?! skulle det kunna vara något?!?
//Ken
hej!!
som rubriken berättar så har jag funderat på hur det skulle funka om man skaffa en 6 växlad låda och satte den på en 900, tror att 95 aero har en 6 växlad låda va?! skulle det kunna vara något?!?
//Ken
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/search.php
Allmänna regler som medlemmar på STCS Forum åtar sig att följa:
§2 Innan du postar
För att undvika att samma frågor och diskussioner upprepas om och om igen:
§2.1 Läs den F.A.Q. som finns i varje forum innan du ställer frågor.
§2.2 Använd sökfunktionen. Din fråga kan mycket väl redan vara ställd och besvarad av någon annan.
Sunshine
9-3 ss har 6 växlad.
Audi 80 Quattro
Kostar bara en 50 tusen med diffUrsprungligen postat av Stoffen
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Och passar nästan bolt-onKostar bara en 50 tusen med diff
Mvh
Ja, för 50.000:- så är den faktiskt 95" bolt on..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Åhh, bara att spara med andra ord.
Fast det är ju nästan samma värde som bilen i sig
Mvh
är ng900 lådan rena skräpet eller ? jag tycker mig inte minnas att jag läst om många ng900 lådor som rasat eller rättare sagt har jag inte sett en enda tråd om en ng900 som vxl lådan rasat på.
och det är ju ändå rätt många här som kör med ng900 och har trimmat
Sunshine
Många är väl medvetna om att lådan inte pallar med så mkt vrid
och hård körning. Så många har nog i förebyggande syfte
uppgraderat den, och på så vis sluppit ras.
Alternativt att dom kört med insidan, och undvikigt det värsta
slitaget på det viset.
Eller så vågar dom inte ge sig till känna här?
Mvh
En del hänger på körning... det skulle nog gå att få en og900 låda att hålla bra den också, men envisas man med små aggregat som ger maxvrid på låga varv, då blir det genast sämre. SÅ ett argument för att köpa större fläkt, det är bättre för lådan
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
En del hänger på körning... det skulle nog gå att få en og900 låda att hålla bra den också, men envisas man med små aggregat som ger maxvrid på låga varv, då blir det genast sämre. SÅ ett argument för att köpa större fläkt, det är bättre för lådan
Håller med dig till fullo..
Behörigheter för att posta
Svara med citat