Batteribrand i og900. Vad ska jag tänka på?

[mioh]

Så var den goda julen slut...


Så här såg det ut i mitt motorutrymme nu ikväll i garaget när jag kom ut till bilen. Satte batteriet på laddning tidigare då det varit lite slött det senaste. Tänkt stoppa i batteriet från 99'an (då det ändå inte används) för att se se om batteriet i bilen var dåligt eller inte men möttes av denna syn innan jag hann så långt. Kan bara gissa vad som hänt men värmeskölden mot turbon känns som ena boven i dramat. Laddaren hade löst ut ena automatsäkringen dessutom. Varmt har det iallafall varit och batteriet har inte exploderat utan istället "bara" sakta smält. Garagegolvet är lite otrevligt blött av syra.

Vad bör jag tänka på nu innan nytt batteriet monteras? Har nu precis demonterat det gamla och plockat bort batterirester. Hällt över en hink med ljummet vatten över batterihyllan och området runt omkring. Vad bör jag göra mer? Just nu bara glad att bil och garage står kvar och att ingen skadats men syran måste ju bort och kablar kontrolleras. Hur får man lättast bort all syra? Räcker det med många hinkar med vatten i brist på högtryckstvätt? Något medel för att neutralisera eller går det bra ändå? Vad får jag inte glömma att kolla på bilen innan startnyckeln vrids på?

[tornros]

Shit pomfritt

Tur att inte hela bilen bran upp för dig mioh!!!

Mvh Michael

[mioh]

Tur i oturen kan man nog säga. Vågar inte tänka på hur det hade kunnat sluta om det gått riktigt fel.

Så här ser batteriet ut. Man blir lite rädd...


Har tvättat ur motorutrymmet med hjälp av en svamp, varmt vatten och diskmedel. Första kollen på kablar och slangar visar på nästan inga synliga skador alls på vare sig lack, slangar eller kablar. Kabeln till motorvärmaruttaget har tappat lite plast runt stålslangen men i övrigt så är det oskadat. Både kabel till startmotor och lambda ser ut att ha klarat sig bra.

Hoppas på lite tips från er här innan nytt batteri kopplas in så att jag inte glömmer något eller gör något dumt.

[Börne]

Satan... nu kommer man ju vara orolig när man laddar batteriet hädanefter

[Turbo_Danne]

Tur i oturen kan man nog säga. Vågar inte tänka på hur det hade kunnat sluta om det gått riktigt fel.

Så här ser batteriet ut. Man blir lite rädd...


Har tvättat ur motorutrymmet med hjälp av en svamp, varmt vatten och diskmedel. Första kollen på kablar och slangar visar på nästan inga synliga skador alls på vare sig lack, slangar eller kablar. Kabeln till motorvärmaruttaget har tappat lite plast runt stålslangen men i övrigt så är det oskadat. Både kabel till startmotor och lambda ser ut att ha klarat sig bra.

Hoppas på lite tips från er här innan nytt batteri kopplas in så att jag inte glömmer något eller gör något dumt.

Ähhh , det är ju bara ladda upp det och köra :P:P

[mioh]

Tror jag börjar få lite koll på vad som hänt även om jag inte vet helt säkert än.

Finn ett stort fel...


Plus-tecknet på den röda klämman är bortbränt och det är nog här kontakten mellan värmeskölden mot turbon och batteriet har varit. Delar av den svarta kabeln till laddaren är också bortbränt men orsaken till detta vet jag inte.

Ähhh , det är ju bara ladda upp det och köra

Första konkreta tipset hittills. Jag går ut och laddar med en gång.


Skämt åsido, batteriet är redan bortkört till återvinningen och jag vill inte se det igen. Körde förresten bort batteriet med bilen som brann igår. Ville fixa den så fort som möjligt. (Är man racemekaniker så är man.) Bilen startade så snällt så med 99'ans batteri monterat. Det är bara att konstatera att av skadan blir man vis men inte rik. Fast ett är ju säkert, jag kunde blivit ett par kronor fattigare igår än vad jag nu blev.

Någon som vågar rekommendera en bra batteriladdare? Tror jag behöver en ny.

[Turbovin]

CTEK's laddare är riktigt fina.

[Alexus]

Ctek är bland det bästa du kan köpa!

[mioh]

Får tacka för stöd och tips. Ska försöka hitta en lämplig Ctek till överkomligt pris.
(Multi XS 3600 verkar klart vettig då jag gärna vill kunna underhållsladda sommarbilen också.)

[Pumba]

nu blir man ju rädd, jag har ju samma modell av laddare som du har (hade..)

Tur i oturen att de ändå slutade som de gjorde, kunde ju gått mycket värre än de där.

[J.K Nilsson]

Tvätta med en svag lutlösning eller kraftigare bikarbonatlösning där det varit syra. Detta neutralserar syrarester och då minska risken för korrosion.

J.K Nilsson

[JorisS]

Håller med J.K

Är ju markkemist, har bätter koll på kemi än på bilar

Tror annars att urin är basiskt också...... fast det känns kanske 'fel' att pissa i motorrummet


Har du inte tillgång till mild lut eller sånt går det annars med bara vatten, men se till och använd mycket isåfall - det blir en spädningseffect isåfall, istället för neutralisering. Ta inte något starkt bas heller, för det fräter ju minst lika mycket som syran gör.

Lycka till med det, ser hemskt ut!

[J.K Nilsson]

fast det känns kanske 'fel' att pissa i motorrummet

Urinsyran (Urea) och kväveföreningarna är också korrosiva så det kanske inte blir riktigt rätt det heller. Men förslaget var kul.

Bikarbonat finns hos din vänlige mathandlare så det är bara att pallra sig ner till ICA eller konsum och köpa några påsar.

J.K Nilsson

[fabbe]

Får tacka för stöd och tips. Ska försöka hitta en lämplig Ctek till överkomligt pris.
(Multi XS 3600 verkar klart vettig då jag gärna vill kunna underhållsladda sommarbilen också.)

Om du vill köpa en XS 3600, kan du får köpa min nya oanvända för 475:-
Vad jag har sett kostar dom ca 695:- nya.. skicka ett PM om du är intresserad.

mvh Fabbe

[mioh]

Använt vatten och diskmedel såpass att spädningseffekten borde gjort sitt. Ska ge bilen en extra omgång med vattenslangen också tänkte jag. Bikarbonat låter som en god idé om det hade varit syra kvar. Massor av bakpulver borde vara samma sak va?

fabbe - Tackar för erbjudandet.

[J.K Nilsson]

Bikarbonat låter som en god idé om det hade varit syra kvar. Massor av bakpulver borde vara samma sak va?

Bakpulver innehåller också syra så att karbonaten i pulvret kan fälla ut koldioxiden i smeten/degen utan att filmjölk behöver tillsättas. Upplöst bakpulver har således inte det önskade högre Ph-värdet. Ta Hjorthornssalt i stället då.

J.K Nilsson

[Realpower]

Shit!!

Det ser ju ut att vara ett likadant batteri som jag har i min, hoppas batteriet inte orsakade denna händelse bara