Fråga ang Tickande Ventiler efter stillastående bil.

[Turbo_Danne]

Tjena!

9-5an har stått 2 månader nu , när jag startade upp den tickade det från ventilerna (lyftarna) i ca 5 min innan det tystnade.

Är detta normalt?

Är detta skadligt?

Oil sludge är gjord i oktober på den med kedjor och sil mm.

[Lusse]

Tjena!

9-5an har stått 2 månader nu , när jag startade upp den tickade det från ventilerna (lyftarna) i ca 5 min innan det tystnade.

Är detta normalt?

Är detta skadligt?

Oil sludge är gjord i oktober på den med kedjor och sil mm.

normalt brukar låta så innan oljan når upp och smörjer.

[Turbo_Danne]

Tjena!

9-5an har stått 2 månader nu , när jag startade upp den tickade det från ventilerna (lyftarna) i ca 5 min innan det tystnade.

Är detta normalt?

Är detta skadligt?

Oil sludge är gjord i oktober på den med kedjor och sil mm.

normalt brukar låta så innan oljan når upp och smörjer.

Normalt även så länge som 5 min?

[Tony 418]

[quote=Turbo_Danne]

Tjena!

9-5an har stått 2 månader nu , när jag startade upp den tickade det från ventilerna (lyftarna) i ca 5 min innan det tystnade.

Är detta normalt?

Är detta skadligt?

Oil sludge är gjord i oktober på den med kedjor och sil mm.

normalt brukar låta så innan oljan når upp och smörjer.

Normalt även så länge som 5 min?[/quote:320kw7qs]


Ja, det kan hända och vara normalt


MVH Tony

[mågis]

Jag rev igång farsans gamla 9000 som hade stått i två år. Den lät som en kulspruta i nästan 20 minuter. När den väl blev tyst så var allt som det skulle igen...

[SaabAero]

Enl instruktionsboken kan det låta upp till 30min

[viggen959]

Hej.


Det är innan ventiltryckarna kommer upp i tryck, varmkör bilen o sen håll 3000varv i en tio minuter en kvart så har du byggt upp oljetryck i lyftarna, fick jag alltid göra på min cab jag hade när den hade står över vintern, o det är helt normal, mvh joakim.

[Tony 418]

Hej.


Det är innan ventiltryckarna kommer upp i tryck, varmkör bilen o sen håll 3000varv i en tio minuter en kvart så har du byggt upp oljetryck i lyftarna, fick jag alltid göra på min cab jag hade när den hade står över vintern, o det är helt normal, mvh joakim.

Jag tror faktiskt det normalt är en god idé att undvika att varva innan tryckarna fått upp trycket som det ska vara.



MVH Tony

[viggen959]

Hur skall du då få upp trycket??? mvh joakim.

[Tony 418]

Hur skall du då få upp trycket??? mvh joakim.

Du menar alltså att när motorn går på tomgång eller låga varv så pumpas ingen olja in i tryckarna, och de får inte upp trycket?

Varför tickar då inte alla SAAB:ar när de står på tomgång....?


Om man varvar upp motorn så finns risk att det blir för mycket klapper i ventilspelet, med risk för skador av den högre belastningen. Låter man motorn gå på tomgång så tar det lite längre tid, men belastningen är mindre på grejorna.


MVH Tony

[jse]

Enl. instruktioner från Saab skall man inte överskrida 3000 v/min vid slammer i ventiltryckarna pga längre stillestånd el. byte av tryckare (luft i tryckarna).

/Johan