Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Steg E85 till 9-5 aero?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Åseda
    Inlägg
    89

    Steg E85 till 9-5 aero?

    Någon som har kört ett längre tag med ex. maptuns E85 program? Håller grejorna i bilen eller? Är sugen på detta, verkar ju kanon att det blir samma effekt som ett steg 3 på bensin, och detta med orginal avgas.

    Varför ger bsr:s steg E85 lägre effekt på e85 än på bensin och maptun ger högre, nordic uppger 15% effektökning, är detta om man kör på e85 eller på bensin?

    Det skiljer ju ganska mycket i pengar också, bsr ppc: 7900 kr, nordic 7700 kr och maptun 11995 kr.

    Hur mycket drar soppa drar tex maptuns e 85 program om man kör på e85 jämfört med bensin?
    Saab 9-5 AERO -02 + Touran 2,0 TDI -06 garaget
    Chuck Norris doesnt have hair on his balls, because hair doesnt grow on steel.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Hej,

    Har personligen bara provkört det, och jag blev faktiskt förvånad över att det blev så pass bra spett i den med originalavgas. Funderar nästan på att köra på ett liknande koncept på nästa "familjebil". Trevligt med tyst bil ibland faktiskt...

    Hur mycket effekt man kan plocka ut beror på a) hur långt man tycker att originalspridarna räcker och b) om man byter spridare eller ej. I detta fall har jag för mig att det sitter 630 cc i. Då har man dessutom lite marginal om man vill uppgradera senare.

    Du kan räkna med att bilen drar runt 25-30% mer i volym räknat, eftersom E85 har ett lägre energiinnehåll än vanlig bensin. Runt 1,2-1,3 blandat om man körde runt litern innan m.a.o.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Åseda
    Inlägg
    89
    Ok, så om man tycker att det är färdigtrimmat sen efter detta så borde man ju ta nordics program om det ger 285 hk och kostar 7700kr.

    Min aero ligger runt litern så det borde väl gå på ett ut om E85 kostar lite mindre att tanka men det går åt 25-30% mer.
    Saab 9-5 AERO -02 + Touran 2,0 TDI -06 garaget
    Chuck Norris doesnt have hair on his balls, because hair doesnt grow on steel.

  4. #4
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    BSR's E85-program ger mindre effekt på E85 än på BF98 p.g.a. spridarna. Originalspridarna hänger inte med så mycket mer, medan Maptun byter spridarna till kraftigare.
    All makt åt Thengil!

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Åseda
    Inlägg
    89
    Citat Ursprungligen postat av Marcus J
    BSR's E85-program ger mindre effekt på E85 än på BF98 p.g.a. spridarna. Originalspridarna hänger inte med så mycket mer, medan Maptun byter spridarna till kraftigare.
    Men bsr´s program ger ju bara 233 hk på e85 och 273 på bf98, alla steg 3 ger ju runt 275-285 hk och då byts det ju inte spridare.
    Saab 9-5 AERO -02 + Touran 2,0 TDI -06 garaget
    Chuck Norris doesnt have hair on his balls, because hair doesnt grow on steel.

  6. #6
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    BSR uppger en effektökning på drygt 30% med BF98.
    Om Nordic uppger en effektökning på 15% är det troligtvis på E85.
    All makt åt Thengil!

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Åseda
    Inlägg
    89
    Vilket steg ger 30%, det skulle ju göra 75 hk alltså 325 hk på min aero?
    Saab 9-5 AERO -02 + Touran 2,0 TDI -06 garaget
    Chuck Norris doesnt have hair on his balls, because hair doesnt grow on steel.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Marcus J
    BSR uppger en effektökning på drygt 30% med BF98.
    Om Nordic uppger en effektökning på 15% är det troligtvis på E85.
    Hej,

    Du menar 30% mot 2,3t/185 el. 2,3T/220 antar jag, inte mot Aeron?

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av alex79
    Vilket steg ger 30%, det skulle ju göra 75 hk alltså 325 hk på min aero?
    Hej,

    Inget steg ger 30% på Aeron med bara mjukvara.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  10. #10
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    Citat Ursprungligen postat av alex79
    Vilket steg ger 30%, det skulle ju göra 75 hk alltså 325 hk på min aero?
    Förlåt mig, jag tänkte tokigt!
    Det ger drygt 30% på min egen bil, 2,3T/220.
    På Aeron ger det ca 9%.
    All makt åt Thengil!

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av Marcus J
    BSR's E85-program ger mindre effekt på E85 än på BF98 p.g.a. spridarna. Originalspridarna hänger inte med så mycket mer, medan Maptun byter spridarna till kraftigare.
    Precis, originalspridarna på T7-bilarna hänger inte med särskilt långt innan det är dags för större.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Åseda
    Inlägg
    89
    Ok, då är jag också med, men då verkar ju nordic program vara perfekt, man får i princip ett steg 3 effektmässigt och prismässigt som ett steg 1, återstår bara att se hur hårdvaran i motorn klarar e85.

    Bara tänka på att byta stift och tanka bf98 ca: var femte tank också eller?
    Saab 9-5 AERO -02 + Touran 2,0 TDI -06 garaget
    Chuck Norris doesnt have hair on his balls, because hair doesnt grow on steel.

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    560
    Citat Ursprungligen postat av alex79
    Ok, då är jag också med, men då verkar ju nordic program vara perfekt, man får i princip ett steg 3 effektmässigt och prismässigt som ett steg 1, återstår bara att se hur hårdvaran i motorn klarar e85.

    Bara tänka på att byta stift och tanka bf98 ca: var femte tank också eller?
    Mitt tips är att något måste blivit lite fel här.Det finns ingen som helst möjlighet att man kan få ut 287hk med orginal spridarna på E85.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Åseda
    Inlägg
    89
    Ja, det verkar som det är maptuns program som gäller där man byter spridare till 630 cc. Och om det ger 285 hk för 11 995:- så är det ju det billigaste steg (3) som man kan få.
    Saab 9-5 AERO -02 + Touran 2,0 TDI -06 garaget
    Chuck Norris doesnt have hair on his balls, because hair doesnt grow on steel.

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    319
    Jag köpte mitt steg1-paket (285hk) av Maptun inkluderat 630cc spridare förr ett par veckor sedan och jag är mycket nöjd med "trycket" i bilen.
    Litet problem var det för någon dag sedan då vi startade en förmiddag och lät bilen stå på tomgång några minuter. Då surade den ner sig men en dusch av startgas så startade den igen. Min slutsats, man bör rulla iväg direkt när man har kallstartat bilen.
    Nu efter en första tankning så hade den dragit ca 1.4l/mil med tung högerfot.
    Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+

  16. #16
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 722
    Medlem#
    3346
    Citat Ursprungligen postat av Micke
    Citat Ursprungligen postat av alex79
    Ok, då är jag också med, men då verkar ju nordic program vara perfekt, man får i princip ett steg 3 effektmässigt och prismässigt som ett steg 1, återstår bara att se hur hårdvaran i motorn klarar e85.

    Bara tänka på att byta stift och tanka bf98 ca: var femte tank också eller?
    Mitt tips är att något måste blivit lite fel här.Det finns ingen som helst möjlighet att man kan få ut 287hk med orginal spridarna på E85.
    Nej, det verkar ju lite optimistiskt!
    Troligen avser effektsiffrorna BF98.
    All makt åt Thengil!

Liknande ämnen

  1. Steg 1 till steg 3 på 95 AERO
    Av wozny i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-04-28, 20:44
  2. Steg 1 till 9-5 aero -04 aut
    Av sfeer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-10-28, 23:26
  3. SP steg 1 till 9-3 Aero -02 (T7)
    Av Kippy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-06-20, 00:00
  4. Steg 3 till 9-3 Aero -02
    Av Cosmic Aero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-01-27, 00:49

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •