Har ett mds steg som går i protect efter 3 dunk..
Är ett MDS D1 steg och mds dynamic 12" 2st basar.
Kör utan kondensor kan det vara orsaken?
Har ett mds steg som går i protect efter 3 dunk..
Är ett MDS D1 steg och mds dynamic 12" 2st basar.
Kör utan kondensor kan det vara orsaken?
det låter som om du har kortis nånstans . har du nyligen kopplat in basen ?
Japp.Ursprungligen postat av omegaman1
2 basar i en låda, och den ena basen har dubbla talspolar(?) så jag koppla minsu till andra sidans minus och plus till andra sidan plus(i en och samma bas)... sen plus och minus till steget,
Den andra basen är en vanlig dvs bara minus och plus..
Men nä det dunkar så släcks nästan alla lampor är det bättre batteri och kondensator som är lösningen??
MVH Y
njaa ... det ska funka även utan extra batteri (köp helst ingen kondensator , MYCKET bättre med extra batteri) men har du möjlighet o mäta impedansen du får i steget när du kopplat in basarna ? tjocklek på kablar? hur är jordningspunkten ? eller så får du koppla om basen med dubbla spolar : mellan plus o minus på spolarna får du ha en kabel ,så du får en plus från ena spolen till steget o minus från den andra .
[quote="Yamaha
Japp.
2 basar i en låda, och den ena basen har dubbla talspolar(?) så jag koppla minsu till andra sidans minus och plus till andra sidan plus(i en och samma bas)... sen plus och minus till steget,
Den andra basen är en vanlig dvs bara minus och plus..
Men nä det dunkar så släcks nästan alla lampor är det bättre batteri och kondensator som är lösningen??
MVH Y[/quote]
Du har inte båda dessa basarna i samma låda hoppas jag ?
En annan grej som är bra att tänka på vid inkoppling av basar med dubbla talspolar (alt flera basar) är vilket ohm tal man får.
Kopplar du 2st basar (eller talspolar) i serie så halveras ohm talet..
kopplar du paralellt så fördubblas ohm talet.
mvh Fabbe
Huur har du kopplat detta egentligen?Japp.
2 basar i en låda, och den ena basen har dubbla talspolar(?) så jag koppla minsu till andra sidans minus och plus till andra sidan plus(i en och samma bas)... sen plus och minus till steget,
Den andra basen är en vanlig dvs bara minus och plus..
Men nä det dunkar så släcks nästan alla lampor är det bättre batteri och kondensator som är lösningen??
MVH Y
Har du dels 2 olika basar i samma låda = skit, dels ren misshandel av högtalarna då de troligen inte spelar lika "starkt" så en kommer ju misshandla den andra.
Har du en bas till varje kanal på steget?
Isf är ju risken att du fellastar steget, 2st bryggade 4ohmare blir ju 2 ohm och så har du 4 på andra kanalen, så kan du ju skada steget.
Vad har du för strömkabel till detta? 8 mm^2 ?
Tror nog du har ett STORT FEL någonstans, de ska till en jävla massa för man ska behöva ha ett extra batteri, en kondensator är alltid BRA till ett sånt steg du har med "1500 mdswatt" men helt klart att du kopplat fel, för dålig strömkabel eller nått.
Jag har 8*110W rms totalt + stereons effekt i min bil och detta går fint på ett 60Ah batteri och en 1F konding.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ja.. du får nog förklara för oss exakt hur du har kopplat baslådan mot slutsteget.. troligen därför den går i protect.
mvh Fabbe
App app app!
Parallellkoppling minskar resistansen, seriekoppling ökar.
2st talspolar på 4ohm parallellt med varandra ger en total resistans på 2ohm.
Skulle dessa istället seriekopplas så ger det 8ohm.
Man lär så länge man lever.
Givetvis har du rätt Hedis, jag måste fått hjärnsläppApp app app!
Parallellkoppling minskar resistansen, seriekoppling ökar.
2st talspolar på 4ohm parallellt med varandra ger en total resistans på 2ohm.
Skulle dessa istället seriekopplas så ger det 8ohm.
En annan bra grej att ha i åtanke är att om du bryggkopplar en 2-kanals förstärkare till en 4ohms bas, kommer förstärkaren att arbeta i 2ohm.
mvh Fabbe
Det är ett 1500 mdswatt monoblock han har iaf om de är ett riktigt D1.Givetvis har du rätt Hedis, jag måste fått hjärnsläppApp app app!
Parallellkoppling minskar resistansen, seriekoppling ökar.
2st talspolar på 4ohm parallellt med varandra ger en total resistans på 2ohm.
Skulle dessa istället seriekopplas så ger det 8ohm.
En annan bra grej att ha i åtanke är att om du bryggkopplar en 2-kanals förstärkare till en 4ohms bas, kommer förstärkaren att arbeta i 2ohm.
mvh Fabbe
Hade varit kul att höra vad det matas med för kabel för jag tror nog felet till att steget stänger av ligger i att de inte får tillräckligt med ström, basarna uppfattar jag ändå är kopplade så 4Ohm bör uppnås, vilket ett monoblock bör tåla, så på så vis tror jag inte de blir nått galet, dock att ha 2 olika basar kopplade i samma låda är ju inget bra eftersom de har olika egenskaper så kommer ju den en av basarna spela annorlunda och skada den andra.
Men har man ett 1500W monoblock bör man nog kanske ha iaf 35mm^2 kabel för att säkerställa strömmen där, 21mm^2 känns lite klent.
Så frågan är om inte problemet ligger mycket där, sen är ju frågan hur bra man drar på med för att steget ska gå i protektmode.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Hmm, med 21mm kabel sisådär en 6meter funkar att kräma ut
upp till 65A med spänningsfall under 0.5V.. så problemet ligger nog
inte i tjockleken på kabeln. Däremot så kan det ju vara dålig jord,
snarare mer troligt.
1500 mdswatt det är väl inte många riktiga rms watt hehe
mvh Fabbe
man blir aldrig förvånad, en gång va de en kille här som hade ett 4*200W steg och matade det med 8 kvadrat kablar...Hmm, med 21mm kabel sisådär en 6meter funkar att kräma ut
upp till 65A med spänningsfall under 0.5V.. så problemet ligger nog
inte i tjockleken på kabeln. Däremot så kan det ju vara dålig jord,
snarare mer troligt.
1500 mdswatt det är väl inte många riktiga rms watt hehe
mvh Fabbe
Ja ghar 21 kvadrat och får tillräckligt spänningsfall på 8*110W för att de ska märkas på belysningen, har även en kondig som helt klart tog bort mycket av blinkningarna.
Hellre att köpa en för grov kabel än att man får gå och köpa en ny, med dagens kopparpriser så är de ju inte sådär kul att få köpa 6 meter ny grövre kabel, 21kvadrat får man ju va glad om man hittar för under 50kr/M nu, biltema tar någonstans där nu, 600kr nått för 6 meter 35 kvadrat.
Nu framgår de ju inte heller vad Yamaha har för övriga grejer, men han ahr ju haft uppe en del andra trådar så jag tror nog inte de monoblocket är ensamt...
Mycket strömkrävande huvudenhet och ett par andra steg kanske sänker spänningen så pass att steget stänger av sig just för det.
men så länge vi inte får några svar om kabelstorlekar, hur det är kopplat, och övriga anläggningen så är ju allt spekulationer.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Då har du nog taskigt batteri i sånnfall, En kondensator är ju till föratt kompensera batteriet, förhindra att det laddar ur när slutsteg drar kraftigt med ström vid tex basattacker. En kondensator är ju inte till föratt kompensera för klen kabel.Ja ghar 21 kvadrat och får tillräckligt spänningsfall på 8*110W för att de ska märkas på belysningen, har även en kondig som helt klart tog bort mycket av blinkningarna.Hmm, med 21mm kabel sisådär en 6meter funkar att kräma ut
upp till 65A med spänningsfall under 0.5V.. så problemet ligger nog
inte i tjockleken på kabeln. Däremot så kan det ju vara dålig jord,
snarare mer troligt.
1500 mdswatt det är väl inte många riktiga rms watt hehe
mvh Fabbe
Mycket strömkrävande huvudenhet och ett par andra steg kanske sänker spänningen så pass att steget stänger av sig just för det.
Testa att mät spänningen vid slutsteget och vid batteriet när du poppar.. skillnaden där imellan är spänningsfall, inte något annat.
Mycket strömkrävande huvudenhet ? jag tror inte en enda huvudenhet drar mer än 8-10A peak
mvh Fabbe
många kvmm kabel är ju bara bra , men att killens steg slår av låter som jordfel eller felbelastat steg . i familjevagnen (saaben) har jag bara EN 8kvmm strömkabel (allt ja hitta i garaget den kvällenpå ett sinus 1500steg , långt ifrån optimalt , men den slår inte ifrån iaf .
Helt nytt batteri, är bara några veckor gammalt, samma fenomen med mitt gamla batteri, därför jag bytte, blev dock betydligt bättre med en kondensator.Då har du nog taskigt batteri i sånnfall, En kondensator är ju till föratt kompensera batteriet, förhindra att det laddar ur när slutsteg drar kraftigt med ström vid tex basattacker. En kondensator är ju inte till föratt kompensera för klen kabel.Ja ghar 21 kvadrat och får tillräckligt spänningsfall på 8*110W för att de ska märkas på belysningen, har även en kondig som helt klart tog bort mycket av blinkningarna.Hmm, med 21mm kabel sisådär en 6meter funkar att kräma ut
upp till 65A med spänningsfall under 0.5V.. så problemet ligger nog
inte i tjockleken på kabeln. Däremot så kan det ju vara dålig jord,
snarare mer troligt.
1500 mdswatt det är väl inte många riktiga rms watt hehe
mvh Fabbe
Mycket strömkrävande huvudenhet och ett par andra steg kanske sänker spänningen så pass att steget stänger av sig just för det.
Testa att mät spänningen vid slutsteget och vid batteriet när du poppar.. skillnaden där imellan är spänningsfall, inte något annat.
Mycket strömkrävande huvudenhet ? jag tror inte en enda huvudenhet drar mer än 8-10A peak
mvh Fabbe
12,5V visar voltmätaren på kondensatorn när bilen är avstängd, går ner till ganska 12 jämt när man spelar på med bilen avstängd.
Seb bror ju på hur man ser det, om jag spelar på så bra det går innan de börjar låta illa så går det se på lycktorna utvändigt att de blinkar lite, de är ju inte så att de slocknar när jag börjar spela...
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Okej.. Laddar generatorn som den ska ? Mäter du spänningen på batteriet när bilen är igång så ska den visa över ca13 volt.
Men det är inget konstigt att lamporna blinkar när du spelar med slutsteg.. speciellt när bilen är avstängd. Du behöver en kondensator föratt kompensera batteriet som inte hänger med att leverera ström.
Om voltmätaren visar 12,5V på kondingen.. vad visar den då på batteriet ? skillnaden där imellan är som sagt spänningsfallet. Observera att du måste poppa på ordentligt föratt du ska få ett korrekt värde. Bäst att ha motorn igång när man gör detta.
mvh Fabbe
de antar jag att den gör, fick en ny ditsatt för 2 månader sedan på saab, så den ska nog funka.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Man ska aldrig anta att saker funkar. Mät istället. Nånstans har du ett elproblem i bilen, enda sättet att hitta det felet är med en multimeter å generatorn är ett bra ställe att börja på.de antar jag att den gör, fick en ny ditsatt för 2 månader sedan på saab, så den ska nog funka.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
jag vet hur en trasig generator beter sig och de är inte där felet ligger,...Man ska aldrig anta att saker funkar. Mät istället. Nånstans har du ett elproblem i bilen, enda sättet att hitta det felet är med en multimeter å generatorn är ett bra ställe att börja på.de antar jag att den gör, fick en ny ditsatt för 2 månader sedan på saab, så den ska nog funka.
Felet är inte så specielt stort, 0,5-1 volt max, men svårt att tänka mig det, för voltmätaren på kondingen ligger på 13V när bilen är igång.
Har jag lämnat bilen på saab och fått en splitt ny generator ditsatt så utgår jag från att den fungerar.
Ska kolla på ett av stegen istället, har ett skitsteg i bilen som kan va boven, men tycker alltid de påverkar ljuset en aningens när man börjar komma upp i effekt, har som sagt 8*110W rms i bagagen så de är klart att de drar en del.
De blir ju rätt naturligt att även ett bra batteri att de blir visst spänningsfall när nått helt plötsligt smälelr till och vill ha 800W på en gång sådär, som sagt löste en kondensator de mesta av problemen så frågan är om de inte blir en till sådan så är problemet ur världen.
men nu va de inte min väl fungerande stereo vi skulle diskutera utan hjälpa Yamaha
som mer verkar intresserad av att fixa länkarmarna på bilen är att få hjälp med stereon..
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=208812
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
om du vet hur en trasig generator beter sig så mäter du väl inte spänningen på kondingen utan direkt på generatorn eller i 2a hand på batteriet. Men hur som helst verkar den ladda ok. Byt till ett optima yellow samt släng på en 1F konding minst, så har du garanterat bra ström till stegen.
mvh Fabbe
Behörigheter för att posta
Svara med citat