glödande turbo

[DarkAngel]

hej.

hej idag när jag stod och pratde med några kompisar så öppnade jag huven för vi skulle titta. och ser då att turbon är helt röd det vill säga glödande.
hade inte stängt av bilen den stog på tomgång hade varit utte på en ganska hård runda innan. Är detta normalt på en 9-5 med orginal turbo och otrimmad.

[J.E]

hård körning = glödande turbo ,,,helt normalt...,, så länge den inte börjar bli mer "vitglöd" för då är det nått galet!!


Mvh

[Robban_88]

Som sagt så är det helt normalt även på en otrimmad bil!
Om man kör tufft en stund så blir turbon glödande.

MVH /Robban

[DarkAngel]

iok så det är inget farligt jag låtter den stå på tumgång i 3-5 minuer efter åt alltid

[Robban_88]

Precis, se bara till att kyla REJÄLT efteråt så är det ingen fara!

MVH /Robban

[Airflow]

Vi som åker fläktat behöver inte "smycka" bilen med neon undertill, bara att gasa mera så får man ett fint rött skimmer under nosen

[DarkAngel]

hehe sant det lyster upp mörkert i natten

[Stoffen]

Efter jag skaffade 3" framrör så har jag aldrig sett den glöda igen.

[Tony 418]

Efter jag skaffade 3" framrör så har jag aldrig sett den glöda igen.

Då har du nog inte kört särskilt hårt med den heller.....


Jag har sett och kört många bilar med 3" hela vägen från turbo och ut, med allt från avgashus 5-7 som efter en skaplig dos buskörning skiner som ett körsbär om turbon och en bra bit ned på avgasröret.

Men givetvis så lindrar ett 3" och större avgashus symtomen lite.


MVH Tony

[cedete]

Med T25 + 3" DP behövs inte ens buskörning för att det ska glöda fint.

Beror på vad som menas med buskörning förstås..

/jn

[gascan]

livet börjar vid 2 000 och nirvana upnås mellan 4 och 6 200 rpm ..

lev hårt dö med ett lende på lepparna

[Stoffen]

Det är ju iofs vinter nu och svårt att pressa nåt.
Men nog glöder den mindre än förut iaf.

[Per 2676]

Efter jag skaffade 3" framrör så har jag aldrig sett den glöda igen.

Då har du nog inte kört särskilt hårt med den heller..... ........
....
Men givetvis så lindrar ett 3" och större avgashus symtomen lite.


MVH Tony

Jag kör med ett trim60-agg och 3" batteriböj.
Har faktiskt sett min glöda en gång och det var enbart för att testa om den kunde glöda.
Full pull på 3:an - 4:an uppför en låååång backe (tvåfilig motorväg mitt i natten) från 80 till ca 240.
Efter en hård inbromsning svängde jag av vägen och in på en parkering.
Från slutet på repan tills jag stod helt stilla med huven öppen var ca 30 sekunder.
Då glödde turbon litegrann precis nere vid wastegaten.
Nästan så bromsskivorna var varmare kändes det som.

Utetemp ca 12-13 grader, hyffsat aggressiv tändning, laddtryck på 1.2, 900 org IC .

På min 900s -90 helt org så lyser grenrör, turbo, "knä" och DP vid lite hårdare körning.
Org tändning, ingen IC och ca 0.4 bar.

/Per

[Lorenz]

Maxade en 9-5 2.0t/150 i några kilometer. Sen stannade jag och lyfte på locket. Det glödde så fint där under

På min 9000 så glödde hela avgashuset, nästan hela grenröret och en bit ner på avgasrörsböjen efter att jag gasade lite på motorvägen en stillsam natt. Sånt får man räkna med

[Majk]

Det är väldigt vackert när det glöder....kolla in den här utsikten !!!

http://www.sportbilen.se/link_out.ph.../2311_12mg.jpg

Jag vet att det inte är första gången jag länkar denna bild favvo bild....hehehe


MVH / Majk

[_coffe_]

Det är väldigt vackert när det glöder....kolla in den här utsikten !!!

http://www.sportbilen.se/link_out.ph.../2311_12mg.jpg

Jag vet att det inte är första gången jag länkar denna bild favvo bild....hehehe


MVH / Majk

vilken snygg bild.... nu blev den min favvobild också

[Hulken]

Är det den motorn som sitter i mantan tro?