Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Fråga ang. trimpot på APC-box

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    97

    Fråga ang. trimpot på APC-box

    Hej alla.

    När jag köpte min T8-87:a för två veckor sedan så fick jag info om att APC-boxen "var trasig". Slog till ändå eftersom priset var rätt.

    Jag öppnade upp APC-boxen idag och mätte upp potarna. De stog helt fel (alla 3), dessutom hade någon vänlig själ byglat R42 utan att löda in något motstånd för att kunna öka laddtrycket... (ingen pot bytt heller).

    Men nu frågan:

    Jag tittade på "Popeyes sida" (http://popeye.rty.nu/) och hittade på orginalinställningarna, men på knacksensorpoten står det "27.4/23" Jag satte poten på 27.4 (KOhm), är det någon som vet vad som gäller?

    Tacksam för svar!

    /m.v.h.
    "I rather have a bottle in front of me, than a frontal lobotomy!"

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973
    Är inte knacksensorkänsligheten individuellt justerad på varje bil ifrån fabrik?

    Har för mig att man absolut inte ska fingra på den alls?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    97
    Hej!

    Det är möjligt, men min pot stog på 47 KOhm... d.v.s. inte alls som i tabellen... så jag skulle helst vilja ha den så nära orginal som möjligt... men vad gäller? Är de individuellt justerade mellan 23 och 27.4 eller?

    /m.v.h.
    "I rather have a bottle in front of me, than a frontal lobotomy!"

  4. #4
    Hej!

    Anledningen till att det finns en K-pot är att elektronikkomponenter har toleranser. Motstånden i APC-boxen har tex ofta en tolerans på 1% eller 5%.

    Därför behöver man kunna finjustera kretsen på nåt sätt när den är färdig. Detta är K-pottens uppgift.

    När APC-boxen tillverkades hade man en testbänk där man monterade boxen. testbänken gav olika insignaler till boxen och sedan justerade man pottarna tills boxen reagerade som den skulle.

    Därför går det inte på ett enkelt sätt att återställla en APC-box med skruvad K-pot.
    K-pot är dock inte så känslig, så antagligen fungerar boxen hyggligt om du ställer potten på nåt medelvärde av vad andra boxar är inställda på.
    SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    97
    Tack för ett vettigt och snabbt svar!


    /m.v.h.


    (p.s. är det en skändad APC-box du har som avatar månne? )
    "I rather have a bottle in front of me, than a frontal lobotomy!"

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av claatu
    (p.s. är det en skändad APC-box du har som avatar månne? )
    Nja, förbättrad skulle jag kalla den
    (Den är modifierad för att få så konstant laddtryck som möjligt på höga varvtal.)
    SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    Släng boxen o köp en annan, du kan skada motorn o köra med en skruvad K-port, jag hade skaffat en som inte är skruvad, lycka till, mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    97
    Jepp, kör utan box nu och ska fixa en ny efter julhelgen tänkte jag. Det verkar som om boxen verkligen är trasig för jag lödde in en spikdiod och det blev inga utslag vid tändning, trots att MV:n klickar...

    /m.v.h.
    "I rather have a bottle in front of me, than a frontal lobotomy!"

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Skillnad på "kort" vs "lång" topp
    Av Saabturbo__ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-11-12, 20:45
  2. sid fråga
    Av d_l84 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-10, 00:23
  3. Tps fråga
    Av Tommy 99 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-11-12, 23:18
  4. intercooler fråga å Kedje fråga
    Av viggenmicke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-09-03, 16:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •