Hej!
Efter lite sökande så ställer jag en fråga ändå eftersom de trådar som fanns om detta fel inte hade samma symptom.
Min bil tickar alltså, relativt högt tycker jag. Det följer även varvtalet och det försvinner inte när bilen är varm. Körde idag en sträcka på ca 1,5 mil och då lät det fortfarande mkt när jag stannade.
Kan det vara ventilerna? Kamkedjan? Dyrt?
Tack på förhand!
Bil;
Saab 9-5 2,0t 00a
Det billigaste är att börja o söka felet. Kolla olja nivå, kolla även kedjesträckare, normalt ska det sticka ut 6 eller 7 "spetsar" då är det okej längd på kedjan.
Ok!Tack!
Kan du förklara lite närmare det där med kedjesträckare och hur man kollar?
Varsågod! http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 89#1417689Ursprungligen postat av rallypacker
grymt!Tack ska du ha..Varsågod! http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 89#1417689
Men det kan alltså passa in på ljudet? Det släpper inte när bilen blir varm och det är konstant med varvtalet. Bilen har gått 19 000 mil så det kanske också kan stämma?
Skulle vilja påstå att kam/balansaxelkedjan rasslar mer än tickar!
hepp
är det ett litet svagt tickande så kan det väl vara spridarna som låter lite.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Kan ju vara dina ventillyftare som strular. Finns speciell rengöring för det, Wynn's har det i sitt sortiment! Men det bästa är väl att plocka isär & rengöra dom!
Det var oljan..kikade och det fattades ca 2 liter olja!! Det var tydligen normalt att den kunde dra 2 liter på ca 1000 mil...är det det?? Det låter fanimej inte normalt... Efter att ha fyllt på 2 liter så lät det ingenting. Pratade med bil och traktor i Hörby som utan som direkt sa att det var oljenivån som var låg. Han frågade bara efter miltal och senaste service så konstaterade han det. Jäkligt duktigt folk som jobbar där.
Så fick man även reda på att 9-5an inte har någon oljenivåvarnare...bara oljetrycksvarnare. Det är så dags att varna då...
Konstigt med folk som inte kollar oljan regelbundet.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Många 9-5or har en tendens att dra riktigt mycket olja. Håll koll på nivån i fortsättningen, de flesta gör det när dom tankar. Leta efter yttre läckage och läs på om oilsludge, t. ex genom att söka på "majonäs"...Det var oljan..kikade och det fattades ca 2 liter olja!! Det var tydligen normalt att den kunde dra 2 liter på ca 1000 mil...är det det?? Det låter fanimej inte normalt... Efter att ha fyllt på 2 liter så lät det ingenting. Pratade med bil och traktor i Hörby som utan som direkt sa att det var oljenivån som var låg. Han frågade bara efter miltal och senaste service så konstaterade han det. Jäkligt duktigt folk som jobbar där.
Så fick man även reda på att 9-5an inte har någon oljenivåvarnare...bara oljetrycksvarnare. Det är så dags att varna då...
Lycka till! å God Jul!
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Hahaha....kollar regelbundet? Tja...jag tycker väl att ca var 500e mil är regelbundet men har man en SAAB så är det tydligen var 50e mil som gäller. Har fanimej aldrig varit med om en bil som drar så mycket olja. Inte ens min gamla 945a med trasiga packningar läckte så mycket.
Men men....nu får jag kolla oljan varje gång jag tankar istället!
Det är INTE normalt med sån hög oljeförbrukning.Hahaha....kollar regelbundet? Tja...jag tycker väl att ca var 500e mil är regelbundet men har man en SAAB så är det tydligen var 50e mil som gäller. Har fanimej aldrig varit med om en bil som drar så mycket olja. Inte ens min gamla 945a med trasiga packningar läckte så mycket.
Men men....nu får jag kolla oljan varje gång jag tankar istället!
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Behörigheter för att posta
Svara med citat