Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Färg på kabeln från tändlåset og900 -91

  1. #1
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 342
    Medlem#
    4827

    Färg på kabeln från tändlåset og900 -91

    Tjenare!

    Jag skall göra en egen imobilizer till min og900 -91 genom att sätta relä efter startnyckeln för att bryta startströmmen till startmotorn och undrar därmed vilken färg det är på kabeln som går ut från startnyckeln mot startmotorn.

    Stort tack på förhand!

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    969
    hej
    gul/röd klamma 50
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  3. #3
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 342
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars
    hej
    gul/röd klamma 50
    Hej!

    Stort tack

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  4. #4
    Ska du enbart bryta startmotorn ? :P heh..
    då kan man ju putta igång bilen..


    mvh Fabbe

  5. #5
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 342
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av fabbe
    Ska du enbart bryta startmotorn ? :P heh..
    då kan man ju putta igång bilen..


    mvh Fabbe
    Ja det är mycket möjligt att man kan.
    Frågan är om inbrottstjuven tänker på samma sätt?

    Jag har tänkt att bryta utgående ström från startnyckeln till startmotorn.
    Men om man bryter denna strömmen så bryter man väl även möjligheten med att hålla igång motorn?

    Jag vill göra det svårt för skitstöveln att komma iväg med min bil.
    Att komma in i en og900 är tyvärr inte svårt....

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 291
    Jag hade en knapp på ett liknande sätt på min 900. Jag har för mig att jag kopplade den på tändpulsen från styrdonet. Det innebär att startmotorn går men motorn tänder inte. Gömmer man den väl så är det bättre än att koppla bort startmotorn eftersom bilen inte startar med draghjälp heller.
    9-3 SS 2.0t Vector -03
    9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Citat Ursprungligen postat av fabbe
    Ska du enbart bryta startmotorn ? :P heh..
    då kan man ju putta igång bilen..


    mvh Fabbe
    Ja det är mycket möjligt att man kan.
    Frågan är om inbrottstjuven tänker på samma sätt?

    Jag har tänkt att bryta utgående ström från startnyckeln till startmotorn.
    Men om man bryter denna strömmen så bryter man väl även möjligheten med att hålla igång motorn?

    Jag vill göra det svårt för skitstöveln att komma iväg med min bil.
    Att komma in i en og900 är tyvärr inte svårt....

    Mvh Michael
    Mjo, men startmotorn är så lätt att koppla förbi.. går ju att göra i motorutrymmet.. bättre att bryta tändningen vid t-lås eller matning
    till tex bränslepump.

    Bäst är ju såklart att bryta alla 3, med en riktig immobilizer/startspärr.
    Dessa är även godkännda från SSF samt försäkringsbolagen.

    mvh Fabbe

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    969
    hej
    bryt den grön/vita också = tändning
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  9. #9
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 342
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av LarsLars
    hej
    bryt den grön/vita också = tändning
    Jag har införskaffat mig en vippbrytare och ett enkelt relä från HCJ Bilutrustning.
    Kan man bryta båda kablarna med detta?
    Måste man inte ha två reläer?

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    969
    hej
    ja det kan lämpligt med två reläer annars så kan man leda över spänning till fel ställe och få en del konstiga fenomen
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  11. #11
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 342
    Medlem#
    4827
    Hej LarsLars!

    Stort tack för ditt svar!

    Så för att summera tråden.

    I första hand
    Bryt den grön/vita = tändning

    I andra hand
    Bryt den gul/röd klamma 50 = startmotorn

    Låter detta som en vettig prioritering iom att jag i dagsläget endast har ett relä och en vippbrytare?

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av tornros

    I första hand
    Bryt den grön/vita = tändning

    I andra hand
    Bryt den gul/röd klamma 50 = startmotorn

    Låter detta som en vettig prioritering iom att jag i dagsläget endast har ett relä och en vippbrytare?

    Mvh Michael
    Yes.. införskaffa dig ett till relä bara. Går ju att styra med samma vippbrytare men 2 separata reläer som sagt. Vanliga reläer kan du ju
    köpa på tex okq8.

    mvh Fabbe

  13. #13
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 342
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av fabbe
    Citat Ursprungligen postat av tornros

    I första hand
    Bryt den grön/vita = tändning

    I andra hand
    Bryt den gul/röd klamma 50 = startmotorn

    Låter detta som en vettig prioritering iom att jag i dagsläget endast har ett relä och en vippbrytare?

    Mvh Michael
    Yes.. införskaffa dig ett till relä bara. Går ju att styra med samma vippbrytare men 2 separata reläer som sagt. Vanliga reläer kan du ju
    köpa på tex okq8.

    mvh Fabbe
    Tusen tack Fabbe!

    Då blir det till att införskaffa mig ett relä till

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

Liknande ämnen

  1. vart går kabeln från tändfördelaren?
    Av EmilNilsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-12-22, 20:51
  2. Tändlåset låser sig!! og900
    Av Rikard i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-12-14, 01:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •