Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 53

Ämne: Fel i beteende på APC i OG900 S

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152

    Fel i beteende på APC i OG900 S

    Har satt i ett APC-kit i min 900 S -91 nu i helgen, men det fungerar inte riktigt som det ska. Har kollat runt i olika trådar och läst igenom felsökningsguiden i FAQ:n, men kan inte riktigt komma på vad felet är. Ska försöka beskriva symptomen så noga jag kan.
    När man vrider om tändningen så klickar det en gång i MV. Startar man motorn och låter den gå på tomgång smattrar MV till och från ibland. Kör man sen en runda så är den tyst, trampar man fullt så stiger laddtrycket bara till 0,3 - 0,4. Någon enstaka gång har nålen varit uppe och vänt på 0,5 - 0,6, men sjunkit lika snabbt ner till 0,3 igen och legat stabilt där.
    Sen kan man ligga och glida utan gas med växel i mellan 1000 och 2000 varv och det smattrar i MV:en värre än när man poppar popcorn hemma i micron. Trycker jag på bromsen slutar smattret som det ska göra om jag förstår det rätt för då blir väl MV:en spänningslös och bilen går på grundladd. Släpper man bromsen börjar smattret igen för att sedan sluta efter ett tag eller när man trycker på bromsen igen.
    Har kollat magnetventilen, motståndet genom den ligger runt 30 Ohm, tryckgivaren är också hel, den ligger på 9 Ohm. Kablaget till knacksensorn är helt och den sitter med 20 Nm. Går det att kolla att knacksensorn är hel? Den har varit tappad i golvet, kan den ha gått åt helvete?
    Tryckvakten har jag bytt mot en från en fulltryckare. Den som satt original hade en slang in i sig, den från fulltryckaren har en "utgående" också. Den har jag bara "pluggat" igen, har det någon betydelse?
    På nåt sätt så känns det som att knacksensorn spökar, men jag är kanske helt ute och cyklar.

    Tacksam för hjälp!
    Simon
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    816
    möjligt med knaksensorn men kolla även med APC inställningen...minns att min flippa ur så pga APC:n
    "Född i kvarnkurvan på Kinnekulle Ring
    #7277 Saab 9-3 Aero Coupe -01

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    5737
    Den här tråden har du redan läst misstänker jag?

    Du skulle ju kunna koppla in en spikdiod så ser du om APC'n tror att det spikar eller inte. Ett steg på vägen kanske.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152
    Har inte pillat något på kretskortet, har bara haft ur det ur boxen för att se hur den såg ut.

    Garfield: Har skrivit ut felsökningsguiden och kollat igenom den utan att komma fram till vad felet kan vara. Skulle kanske kolla med en diod. Är det bara att koppla in en på stiftet, behövs inget motstånd eller så?
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  5. #5
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Bara koppla in dioden direkt
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152
    Man får öppna boxen och ta ut kretskortet för att koppla in dioden va? Finns ingen tråd ut från kontaktstycket?
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Sarpsborg, Norge
    Inlägg
    498
    Om du har en massa mekanisk oljud i din motor, ex kamkedja, så kan APC bete sig så. Och knacksensorn kan gå sönder om man tappar den på ett hård golv ja.

  8. #8
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661
    Har för mig att om MV smattrar är den kass, kan du prova med en annan MV?

    Har du intercooler? Bränslechip? Om den får för lite bränsle så knackar motorn och då sänker den laddtrycket direkt...men då borde ju bilen ladda mer direkt innan den hinner sänka laddet...
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152
    Tog isär boxen precis, skulle sätta ihop den igen när jag märkte att man kan nog sätta i kretskortet på fel håll?! Stämmer det, borde väl bara passa på ett håll?
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152
    Magnetventilen borde vara hel, motståndet ligger på 30 Ohm och det gåt att blåsa genom C och W men inte R när den är spänningslös. IC sitter i, dock har jag inte bytt bränslechip, behövs det?
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  11. #11
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Du bör kunna ladda uppemot 1bar utan bränslechip.
    (gör jag med identisk bil, dock större IC)
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152
    Sitter och funderar på vad felet kan vara och har tittat på http://popeye.rty.nu/2004/apc_xls.htm och kommit fram till att min APC-box har suttit i en T8 (7567704). Har det någon betydelse?
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  13. #13
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 517
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av herrsiba
    Sitter och funderar på vad felet kan vara och har tittat på http://popeye.rty.nu/2004/apc_xls.htm och kommit fram till att min APC-box har suttit i en T8 (7567704). Har det någon betydelse?
    Det är inte att rekommendera att ha en T8 box i T16 och tvärtom eftersom de har olika knacksensorfilter, men borde inte ge så skumt beteende.

    Har du provat annan APC-box?

    Och du har rätt i att man kan sätta kretskortet på felhåll i boxen, då passar inte kontaktstycket

    /Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Kvidinge
    Inlägg
    95
    Medlem#
    7152
    Ok , lite oflyt där kanske? Har ingen annan box att testa med, tyvärr... Skulle kanske leta reda på en box från en T16 istället...
    Kan det vara Biltema tändkablar som stör MV:en?
    /Simon
    Saab 900 T16 -92, USA-modell -> http://www.garaget.org/?car=153567
    Saab 96 Deluxe -62, Saab 9000 Kombi -91
    Saab 9-5 Aero SportCombi -05 http://www.garaget.org/?car=352789

  15. #15
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 517
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av herrsiba
    Ok , lite oflyt där kanske? Har ingen annan box att testa med, tyvärr... Skulle kanske leta reda på en box från en T16 istället...
    Kan det vara Biltema tändkablar som stör MV:en?
    Biltema tändkablar är verkligen inte att rekommendera! Byt dom direkt.

    Mvh
    Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  16. #16
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661
    Citat Ursprungligen postat av herrsiba
    Kan det vara Biltema tändkablar som stör MV:en?
    Köp orginalkablar hos Saab eller Speedparts.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  17. #17
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Det är inte att rekommendera att ha en T8 box i T16 och tvärtom eftersom de har olika knacksensorfilter, men borde inte ge så skumt beteende.
    Intressant, det hade jag inte en aning om.

    Det är bara själva boxen som skiljer, knacksensorn är lika? Jag kommer att köra med ett apc-system från en T8 i min 900s, inklusive box. Innebär det att APC riskerar att, pga boxen, missa spikningar?

    Får väl köra med boxen från min 900turbo istället om det skulle vara väldigt riskabelt och köra med T8-boxen.

    Biltemas tändkablar är förövrigt fullkomligt värdelösa på bilar utrustade med MV... Testade det i somras på min 900turbo.

    Mvh

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    545
    Medlem#
    11576
    Jag har läst runt en del på nätet och konstaterat just det som skrivs här, att 8V-boxar har ett annat ingångsfilter än 16V-boxar. Dock så verkar det funka hyfsat att byta box emellan motorerna och jag har inte hittat nån som säger sig ha fått problem med detta.

    Själv monterade jag APC från en 8V i min 900s i somras, och än så länge funkar det bra utan märkbara problem.

    Mvh
    /Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  19. #19
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    603
    Medlem#
    6833
    Citat Ursprungligen postat av joH900
    Innebär det att APC riskerar att, pga boxen, missa spikningar?
    T8-motorn är "skramligare" och APC:n är anpassad efter det. Så svar ja, den är inte lika känslig som en T16-box.

    edit: APC-Teoritråden http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... gen#156718
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Töreboda
    Inlägg
    43
    Jag hade liknade problem med min 900s när jag monterade apc. Efter byte från bilemas tändkablar till saabs orginal funkade apc enheten som den skulle igen.

Liknande ämnen

  1. Konstigt beteende i framvagn.
    Av callepetterson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-02-10, 02:26
  2. Konstigt Beteende vid omkörningar
    Av tannen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-06-27, 20:43
  3. Konstigt beteende av AC och tempmätaren.
    Av 170KJ i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-06-20, 19:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •