Tycker det är svårt att hitta någon info på nätet om dom
Tycker det är svårt att hitta någon info på nätet om dom
Saab 9-3 2.0t
Hej !Ursprungligen postat av Denson
Tycker det är svårt att hitta någon info på nätet om dom
Robert har projekt tråd här
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=111096
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Resten av boysen då? P-A speciellt.... har inte hört nånting av honom på bra länge? hänt nåt? skaffat familj å lagt ner bilar på ett tag? vunnit på lotto å flytt landet?
thx Aero++
Ja p-a och ssr saaben??
Saab 9-3 2.0t
P-A har väl aft lite personliga problem skapade av all stress det innebar att bygga en sådan bil som han har gjort på den korta tiden. Därför har den legat på is ett tag.
SSR vänar väl på motor och drivlina och frändeberg väntar väl bara på sommaren
9-5 2.3T BioPower MapTun
Vad klassificerar ett "dräparbygge"?
Byggkostnaden? Eller totalt ombygge av allt som har med bilens framdrivning att göra? Nånstans där ligger min åsikt
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Då måste min också räknas dit, för jag och MikkePikke har jämfört byggkostnad... och jag vannByggkostnaden? Eller totalt ombygge av allt som har med bilens framdrivning att göra? Nånstans där ligger min åsikt
Jag tycker inte en dräpare har med byggkostnad att göra. En dräpare skall smiska allt i sin närhet och även i en förbannad omkrets därfifrån. Ungefär så
600hk <
Eller 1000kg >
Såhär tänker jag...
Dräparbygge - Snabb bil, kostnad har inget med bygget i sig att göra, budgetbyggen är ofta vanliga i mer eller mindre utsträckning.
Exempel på dräparbyggen:
tobias321
tomsan
gulsaab
Marko 1880
Håkan 831
m.fl.
Sedan har vi vad jag vill titulera som "Extrembyggen/prestigebyggen" där det handlar om byggkvalite, komponentval, utförande och prestanda. Här lämnas inget åt slumpen utan det finns bara en lösning på saker, och det är "det värsta är endast gott nog", här spelar allt in, inte bara motorprestanda. Kompromisslöst brukar jag säga.
Exempel på sådana byggen är:
P-A
MikkePikke
Robert@
Frändberg
EXD (är jag för djärv när jag placerar mig själv här?
Det är min fria tolkning, finns många som bygger dräpare, men få som tar den mer extrema banan.
600hk <
Eller 1000kg >
>EXD,
Jag skulle vilja gå så långt att jag säger att P-A:s är totalt i en klass för sig, i alla avseenden... Så värst mycket mer kompromisslöst och genomtänkt är det svårt att få det tycker jag.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
ok, en Ultimate-klass också då?
Ja, hela den bilen signalerar ju liksom "No limits"...ok, en Ultimate-klass också då?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Där hålle rjag med helt till fullo. Den dagen nån bygger nåt i närheten av den blir jag impad. Helt sjukt grym bil på alla sätt...
Sen så är de väl lite svårt att säga vad som är drparbyggen kontra extrembyggen mm.
Skulle våga påstå att ett extrembygge är nåt som tar mycket tid, kostar en hel del pengar(iaf i redovisade pengar) och dessutom har höööög finish, går mycket bra och har en helhet som man klarar sej långt på.
Om man räknar folkracebyggen som dräpare så är de väl helt enkelt så att de bara är bilar som går fort på strippen typ.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Cnyb (och MrX även fast jag inte sett den bilen) får också vara i en klass för sig. För mig ser det nog mer ut så här
No-Limit: P-A
Underbara: Cnyb och Mr X
Dräpare (Där helt sanslösa tider har presteras på strip eller dyligt)
402m gänget där även Olof får räknas in även pga sin måttliga effekt.
Coola byggen: EXD, Sasse's Viggen mfl
Byggkostnaden har inte så mycket med det hela att göra utan hur man har gjort det. Att sedan kunna dölja mycket av det faller så klart mig mycket i smaken. Därför jag diggar Cnyb's bil stenhårt.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
I P-As bil sitter numera den nya växel lådan på plats, pågår montering av växel länkage och diverse andra ombygnader för säsongen 2008.
Förutom resultat, tyvärr.Ja, hela den bilen signalerar ju liksom "No limits"...ok, en Ultimate-klass också då?
Mvh
KK
Får hoppas att 2008 blir året!
// BIGMike
Vem är det som har den där BMW'n med SAAB-motor?
Är det någon fart i den?
Jag tycker även DrRock - Saab 9-5 TCR är riktigt häftig.
//BIGMike
Behörigheter för att posta
Svara med citat