Har precis monterat i ett steg 3 kit i min 9-5 -01:a 2,3T (185hk)
Det ska ju enligt uppgift ge 265hk/390mn.
Men det är bara marginell skillnad mot min org box. något rappare på gasen är den men inte mycket mer,.
Har kollat att allt är tätt och att magnetventilen och backventiler fungerar, någon som har nått förslag eller ska den vara "trött" med steg 3.
Bruksbil. 9-5 01:a 185hk med steg3.
Rallycross kul även utan turbo (klass 4, 2150cc)
Hobby. saab 900-88, RC 190hk.
Hej
Den ska absolut inte vara trött eller påfallande lik en orginalbox.
Har du köpt boxen av Nordic, eller har du köpt den begagnad.. dvs är du säker på att det är ett steg 3 ?
Annars kolla stiften är väl ett standard tips samt hur mycket den laddar på mätaren
Mvh
Hej!
Har du kollat med en laddtrycksmätare ungefär vad den laddar? Har du någon motorlampa som blinkar? Monterades "kittet" av Nordic?
Skillnaden mellan orginal och steg3 brukar kännas enormt mycket
Mvh
Sebastian
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Hej,
När du säger "steg 3-kit", vad exakt monterades?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
kittet kommer från en skrotad bil, men jag har flyttat över allt.
regulator, luftfilter, hela avgasröret samt monterat på en ny utbytesturbo.
och givetvis boxen.
fick iochförsig borra i lamda mätare två bakom katten eftersom den andra bilen bara hade haft en enda lamda. Men det ska ju inte göra någon skillnad enligt de visa...
Jag fick hjälp med att "gifta" in boxen med tech2:an hos en bekant som kan saab.
Vi loggade när vi var ute å körde och kollade "bör" och "får" värden, det sjuka är att den får ju det den vill ha...
Har även bytet tändstift för säkerhets skull.
Jag har ju ingen extern laddmätare men den som sitter i bilen går precis upp på rött men inte mer.
har inga motorstörningar enligt tech 2:an någon enstaka knackning å en jävla massa tändmissar innan vi byte tändstift, sen inget fel...
Bruksbil. 9-5 01:a 185hk med steg3.
Rallycross kul även utan turbo (klass 4, 2150cc)
Hobby. saab 900-88, RC 190hk.
Klart du har problem med något, jag har Maptuns steg 3kit och det är en fruktansvärd skillnad. Det känns som att jämnföra en VW bubbla med din bil orginal.
Maptun steg3, vad annars
Nu 255, snart 350-400hk.
Ursprungligen postat av reseralltid
???
Det var alltså inte samma motortyp/årsmodell på bilen du tog den ifrån?
Menar du bränsletrycksregulatorn? Den brukar väl nämligen inte bytas på 2,3t 185hk-arna?
Kommer du ihåg hur mycket den begärde och fick?
Mvh
jag har också reagerat på att det inte ska finnas någon 2,3T (185hk) -98
Men dom på skroten frågade speciellt om det var en 185hk jag hade för att annars skulle det inte fungera enligt dom.
Bevisligen inte ändå...
Det här med en och två lambda ska enligt de som kan (en på maptune) inte spela någon roll.
Angående bränsleregulatorn så ingår ju den i deras nordics kitt även till 185hk, iallafall på hemsidan.
nu är jag kass på allt vad "loggen" sa men det pratades om att bilen ville ha 1215 nånting i luft och fick 1195 så den "abterade" eller tillförde inget och justerade inget med boxen.
Tänkte att jag ska ringa till Nordic å höra vad dom har att säga på måndag.
Bruksbil. 9-5 01:a 185hk med steg3.
Rallycross kul även utan turbo (klass 4, 2150cc)
Hobby. saab 900-88, RC 190hk.
har fått reda på att boxen inte riktigt ska lira ihop med min motor., eftersom den kom från en 98:a.
Så det jag rekommenderades att göra var att uppdatera boxen med ny info för min bil..
Men då är frågan: Maptune eller Nordic
Ibland blir det inte som man vill men det är bara att bita ihop.
Är man snål så kan det stå en dyrt...
Bruksbil. 9-5 01:a 185hk med steg3.
Rallycross kul även utan turbo (klass 4, 2150cc)
Hobby. saab 900-88, RC 190hk.
har fått reda på att boxen inte riktigt ska lira ihop med min motor.
Så det jag rekommenderades att göra var att uppdatera boxen med ny info för min bil..
Men då är frågan: Maptune eller Nordic
Ibland blir det inte som man vill men det är bara att bita ihop.
Är man snål så kan det stå en dyrt...
Hej,
Mitt förslag är att slå Rolf på Nordic en signal, ni kommer säkert överrens om någonting bra!
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
tjena Patrik.
Programeringen kommer att ändras i boxen men inte till Nordic utan till Maptune.
Det beror mestadels på att jag har bättre kontakter där...
hoppas att jag gör att klokt val.
Bruksbil. 9-5 01:a 185hk med steg3.
Rallycross kul även utan turbo (klass 4, 2150cc)
Hobby. saab 900-88, RC 190hk.
Det gör du garanterat
9-5 2.3T BioPower MapTun
Det gör du garanterat
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Det tror jag också!
SAAB 9-3 Aero -01
Det gör du garanterat
BMW 328 GT M-sport
Tidigare: og900 turbo 3d 1980, og900 turbo 3d 1981, og900i 3d 1985, Volvo 744 GLE 1988, 9000 CSE 1994, 9-5 Aero SC 2004
https://www.garaget.org/Turborulle
Då satt det Maptun program i bilen.
Nu blev det ju riktigt roligt att äga Saab.
Det som står på önskelistan nu är nog en Aerokopplig och den får nog vänta ett tag iallafall..
Bruksbil. 9-5 01:a 185hk med steg3.
Rallycross kul även utan turbo (klass 4, 2150cc)
Hobby. saab 900-88, RC 190hk.
Då satt det Maptun program i bilen.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Behörigheter för att posta
Svara med citat