Är de svår eller hur gör man när man byter turbo på en 9-5 2,0t?????
Tack för bra & erfarna svar!
Är de svår eller hur gör man när man byter turbo på en 9-5 2,0t?????
Tack för bra & erfarna svar!
Nej, det är inte särskilt svårt.. Lite småtrångt bara.
Du lossar vatten rör till och frånlopp Och även oljerör till och retur.
Sen har du ett stabiliseringsstag under turbon som sitter fast i blocket som du lossar. Sen så ska du även lossa röret på insugsidan på turbon och även avgassystemet. Sedan så har du bara 4st muttrar som sitter fast på grenröret,
Så har du turbon loss sen!
Lycka till!
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Tack för bra beskrivning!!!
Varsegod!
Byt gärna ut kopparpackningarna till banjoskruvarna som du lossar.
Så slipper du vatten/oljeläckage när du startar upp på nytt
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Sen kan man ju fråga sig varför turbon har rasat? Kanske läge att se över vevhusventilationen? Ofta när en GT17 rasar så har man tyvärr halva(om inte mer ändå) trycksystemet fullt med olja så det kan vara en god idé att skölja ur LLK samt tryckrör med avfettning för att få det så rent som möjligt!
Lycka till!
/M
vevhusvent. är utbytt... men tack för svaret...mvh Ante
Det som inte dödar de härdar!
Passa även på att byta kylarvätska och olja vid bytet av turbon.
Nu har du fått lite småtips
Vevhusventilationsbyte
Rengörning av tryckrör och IC
Nya packningar
Ny olja och kylarvätska och så klart även filtret
Lycka till
Mvh
Sebastian
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Och förfyll turbon med olja innan montering/start.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
