problem med Transmissionskåpa snabba svar önskas

[fabbebock]

Hej. jag jag har en mekaniker som skall byta kamkedja men får inte av Transmissionskåpa... 1 skruv jävel och det är ju så klart den som sitter värst till.....vad kan man göra? kan man slå sönder kåpan så att man ect kommer till skruven? från vilken motor och årsmodel passar Transmissionskåpa? jag har en cde 2.0T 96a... skulle gärna vilja ha något svar redan nu, då han håller på... HJÄLPPPPP mvh michael

[LarsLars]

hej
vilken skruv?
alla skruvar brukar ju vara "busenkla" att få bort via hjulhuset.

[fabbebock]

hmm jag vet inte vilken det var. det var tydligen så att den som hade bilen innan har varit på skruvarna, så mekanikerna har provat allt, svetsa på en skalle, men det gick inte.... ingen som har någon ide?

[Per L]

Slå sönder kåpan låter inte som någon höjdare!

Går det att borra bort huvudet på skruven utan att ta ur motorn? På min 9-3 kunde jag flytta motorn i sidled 10-15 cm. Då borde man kunna komma åt med borrmaskin och vinkelväxel!

Är inte huvudet försänkt i kåpan kan man väl slipa bort huvudet med en liten slipmaskin (typ Dremel)? Kan gå även om huvudet är försänkt då Dremels kapskivor är väldigt små!

Jag brukar ibland (med Dermeln och en kapskiva) slipa ett spår för vanlig skruvmejsel i skruvskallar som blivit runda. Med ett bits och en skiftnyckel borde man komma åt även om det är trångt!

Finns det något kvar av huvudet kanske man kan komma åt med en huggmejsel och få skruven att vrida sig så mycket att den släpper?

Per L

[fabbebock]

hej igen.. min mekaniker kommer inte åt skruven på något vis.... nu står det mellan att pilla upp hela motor eller riva av toppen och typ bryta sönder transkåpan.... vad är lättast? han har provat allt men kommer inte åt fan skapet... vad säger ni??

[SvenJohan]

Låter konstigt, hur kom han då åt att svetsa en ny skalle? den ända skruven som är lite krånglig är väl den som sitter under remspännaren, men det är ju bara för att man måste lossa spännaren...

[ulfdanielsson]

hmm jag vet inte vilken det var. det var tydligen så att den som hade bilen innan har varit på skruvarna, så mekanikerna har provat allt, svetsa på en skalle, men det gick inte.... ingen som har någon ide?

Nu vet jag inte hur det ser ut! men om han kunde svetsa en ny skalle på skruven, kan du inte offra en ex hylsa nr13 och svetsa fast den på skruvskallen sen är det ju bara att skruva loss!!

Uffe

[fabbebock]

hmmm inte vet jag.. det var de han sa iallafall.....

[hedlund84]

är det skruvarna som sitter "under" så är det meningen att man ska slå sönder kåpan. dock så syns det tydligt att den är 2 fyrkanter som är "instansade/svagare" som man knackar ut, så köper man blast pluttar som man sätter i hålen efter

[fredde1]

är det skruvarna som sitter "under" så är det meningen att man ska slå sönder kåpan. dock så syns det tydligt att den är 2 fyrkanter som är "instansade/svagare" som man knackar ut, så köper man blast pluttar som man sätter i hålen efter

Vad snackar du om nu ??

Det sitter 2 skruvar underifrån och 2 skruvar ovanifrån.

Sedan sitter det väl en 14 st torxskruvar på gaveln

[T-PWR]

är det skruvarna som sitter "under" så är det meningen att man ska slå sönder kåpan. dock så syns det tydligt att den är 2 fyrkanter som är "instansade/svagare" som man knackar ut, så köper man blast pluttar som man sätter i hålen efter

Du pratar ju om den som sitter på aero modellerna i tråget mot växellådan till, knappast nån av de han menar..

Mvh. Mathias