Jag har en og9-3 -00 som jag hade tänkt att slänga in steg 1 i. Enligt VV har jag 154 hk, men på samtliga trimfirmor jag har kikat på så står det 9-3 9X-00, 154 hk Trionic 5, och jag har trionic 7 om jag har fattat det hela rätt (svart tändkasset).
Jag kan inte så mycket om chiptrim men är det inte rätt viktigt att man får rätt chip beroende på om man har trionci 5 eller 7 eller är det kanske så att det är samma programvara/chip?
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
Kollade i din garaget-länk och det ser ut som du har Trionic 5 men att någon har satt dit en svart tändkassett. Om det nu är en svart kassett och inte en omlackad "röd" så bör du byta ut den mot en röd snarast möjligt.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Det kan juh vara så att någon har stoppat i en svart kassett bara? Kolla om du har en luftmassemätare så får du reda på om du har T7, har du inte det så är det T5.
Btw, har du T5 så skulle jag rekomendera dig att omedelbums byta kasett till en röd!
Finns ju ingen luftmassmätare under din huv så du har Trionic 5.
Som redan nämnts, byt kasset till en röd.
å fasen detta låter mindre kul...
Bilen går som ett skott, går det verkligen att sätta fel på dessa tändkassetter?
vad är det som tar skada av detta?
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
okej... ursäkta min något upprörda ton men hur i hela h-vete kan man byta till en svart om det ska vara röd!!??!?! Nu vågar jag inte starta bilen :S
Är detta något man kan köpa begagnat via skrot etc. eller är det något man bör köpa nytt?
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
HejUrsprungligen postat av wrath_child
Som Dr Boost skrev i sin FAQ är det ej att rekomendera begagnat köp av DI
Men har du skruvat loss DI'n för att säkerställa att det inte rör sig om en omlackad röd kasset. Finns ju folk som gör sånt även om jag tycker din ser "orginalsvart" ut
Mvh
nope har inte kollat detta men den känns inte omlackad
Läste någonstans på Nordics hemsida tror jag att det var, att vissa sena -00:or har T7 (min är en 00 uttagen sista mars tror jag det var). Luftmassemätaren, vart ska/sitter den?
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
Den ska sitta direkt efter luftburken på den svarta grova luftslangen, dvs du har ingen som det framgår på garagetbilden.
Skruva bort DI'n kolla serie nr samt chassie nummer på bilen och kontakta Saab dom borde kunna svara på vilken DI det sitta på din bil
Mvh
Hej,
Om det är bilen i din signatur vi talar om så ser den ut att ha T5, d v s det sitter fel TK på.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Vet man inte hur en Luftmassemätare ser ut så är 154hk T5 och 150hk T7
Ser verkligen ut som du har en T5a
Så nvar ute på SAAB i Uddevalla och hörde med dem om detta.
De sa att de nu för tiden sätter svarta tändkassetter på samtliga 9-3:or, spelade ingen roll sa han där ute.
Blev lite osäker och visade denn tråden, han vidhöll vid sitt svar.
Åkte då upp till Speedparts och hörde med dem också, fick då till svar att "Det är nog en röd tändkasset du ska ha egentligen, men det spelar ingen roll. Hade inte vart bra/gått att köra med röd kasset om du skulle haft en svart men så här går alldeles utmärkt, inga bekymmer."
Jag vet inte riktigt vad jag ska tro/göra, har ändå kört 100-150 mil utan bekymmer. I FAQ:n så säger han ju inte vad det är som skiljer mellan röd och svart tändkasset, bara att det inte är bra. Men varför är det inte bra??? undrar bara för den kostar ju en del att byta.
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
är du 100 på att den inte "bara" är omlackad till svart. Kan du ta reda på artikelnumret på den? bör stå nånsans. "undertill".
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
har eventuellt hittat en bra begagnad röd tändkasset.
Är det samma röda tändkasset till 9000 och og9-3? eller hur ser man skillnad resp. vilka som passar?
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
Ja
Det var någon som sa till mig att knacksensorn satt i kasseten på t5 och i blocket på t7
Knackdetektering på T7 sker med hjälp av tändstiften som sensorer. Någon har alltså fel ang knacksensor på blocket.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
men om man byter till T7's "special" stift som kan känna av knackningarna. Borde man då inte kunna köra med T7 tändkasset? kanske är mer som skiljer sig
Innan någon annan säger eller tänker det... ja jag är amatör och helt värdelös på det här
Saab 9-3 Aero (2009) 2,0t Biopower mit Maptun Steg 1
http://www.garaget.org/?car=324082
T5 känner ju också av knackningar via stiften.men om man byter till T7's "special" stift som kan känna av knackningarna. Borde man då inte kunna köra med T7 tändkasset? kanske är mer som skiljer sig
Innan någon annan säger eller tänker det... ja jag är amatör och helt värdelös på det här
Det är mer som skiljer, bara att konstatera att man skall ha rätt kasset.
Behörigheter för att posta
Svara med citat