Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: hur slipar man in ventiler? helst video beskrivning.

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    477

    hur slipar man in ventiler? helst video beskrivning.

    får hjälp att slipa in ventilerna först om 1-2 veckor och jag är lite hissig kan inte vänta he he.

    så jag har fått mig riktig slip pasta ej billig vara, sen köpte jag typ nån sugpropp grej oxå från mekonomen.

    tänkte börja lite tidigar själv men har aldrig gjort nått dylikt?
    hoppas på en videolänk men en bra beskrivning är ju jätte bra det med.
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    8
    Medlem#
    7007
    http://www.youtube.com/watch?v=6-cJqjFwYa8

    3 minuter in i filmen ser du hur man gör.
    Saab 9-3 Aero -01
    Saab 99

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    9176
    Sugproppsgrejen har jag aldrig kommit överens med!

    Alla motorer jag slipat ventilerna på har jag gjort likadant med. Stoppat in ventilen, med slippasta på, in i ventilstyrningen och satt fast ventilskaftet i en borrmaskin.
    Sedan kör man borrmaskinen sakta tills inslipningen är klar.
    Jag har alltid snurrat ventilen åt samma håll (har ingen back på maskinen) men kan man köra både framåt och bakåt är det säkert en fördel!

    Det har alltid fungerat bra för mig!

    Per L

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    648
    kan vara en fördel att sätta fast sakerna också så de slipper fara omkring för det såg inte så stabilt ut när han grejade på videon.

    /tobias

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    477
    Citat Ursprungligen postat av Flute
    http://www.youtube.com/watch?v=6-cJqjFwYa8

    3 minuter in i filmen ser du hur man gör.
    tackar tack ska väl se om det blir borrmaskinen kanske
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 430
    Citat Ursprungligen postat av sleepy86
    tackar tack ska väl se om det blir borrmaskinen kanske
    DrBoost har förklarat fint hur man gör på detta forumet och han poängterade att inte använda borrmaskin. Just nu fungerar det inte att söka men sökordet är indianpinne i textsökningen och DrBoost i författarsöket.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 640
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Citat Ursprungligen postat av sleepy86
    tackar tack ska väl se om det blir borrmaskinen kanske
    DrBoost har förklarat fint hur man gör på detta forumet och han poängterade att inte använda borrmaskin. Just nu fungerar det inte att söka men sökordet är indianpinne i textsökningen och DrBoost i författarsöket.

    J.K Nilsson
    För att underlätta en smula, så finns den tråden här.

    mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    9176
    Skall man slipa in ventiler enligt läroboken och på riktigt sätt så är det helt klart att DrBoost-varianten (fräsa ventil och säte, justera anliggningsytans bredd, slipa in fram-och-tillbaks) är det rätta!

    Har man aldrig slipat in ventiler förr så tycker också jag att detta är att föredra att testa först!

    Mitt sätt, med borrmaskin, är säkert att betrakta som "fusk" i bättre kretsar och det är riktigt att det är lätt att få längsgående "repor" både i ventil och säte. För mig kvarstår dock följande:
    - jag har aldrig misslyckats med resultatet av en sådan (borrmaskins-)inslipning
    - det blir tätt! Kollas tex med bensin i förbränningsrummet och se om det läcker förbi ventilerna
    - det håller lääänge! Hur länge vet jag dock inte! Nu senast, efter en inslipning med min metod, har jag kört över 30.000 mil med min BMW 3.0S! Fortfarande utan problem med tätheten! Förra gången 20.000 mil med samma bil! Osv!
    - jag har "aldrig" behövt plocka av en topp för att ventilerna varit otäta! I alla fall inte de senaste 25 åren!

    Sedan slipar jag alltid in ventilerna och byter ventiltätningar på en topp som jag tar bort av något skäl! Dock har jag aldrig bytt ventiler eller ventilstyrningar så jag har aldrig fräst ventiler och säten före inslipningen. Äger heller ingen sådan fräsutrustning!

    Per L

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 925
    Jag tycker inte alls det är svårt för någon nybörjare att snurra lite på en indianpinne, tycker det är enklast.

    Har testat en riktigt maskin för inslipning av ventiler, men indianpinnen tyckte jag gick bättre, mer känsla..

    Dessutom behöver man inte gno tills man är skinnflådd i händerna, max 1min brukar bli väldigt bra och ja jag vakuumsuger alltid när jag slipat in ventiler..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kumla..
    Inlägg
    1 267
    Vad kan det kosta att få nya säten frästa samt ventilerna slipade..?
    Saab 99 Turbo -78 (Projekttråd)
    Saab 9-3 2.0t -99
    Volvo V50 2.0D -07

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Malung
    Inlägg
    477
    vore oxå intresserad men det kostar väl ca 3k
    Saab 9000 cse numera 2,3 konv och nira tuned
    http://www.garaget.org/sleepy

Liknande ämnen

  1. Funkar vilken abs-givare som helst på viken plats som helst?
    Av lasgut i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-01-16, 16:07
  2. Vem/Vilka slipar om kammar till saab?
    Av bassylje i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-07, 16:15
  3. Däcken slipar i hjulhuset..Hjälp!
    Av Braather i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2008-03-29, 10:32
  4. stereobygge: Hur borrar/slipar man i spegelglas?
    Av krutmats i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-08-02, 10:53
  5. Vem slipar om mina kammar?
    Av beepbeep i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-08-24, 15:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •