100W lampor till helljus 9-5 -00?

[mathias.w]

hej!
köpte nya lampor till bilen häromdagen!
var lite snabb när jag handlade köpte 55w till halvljuset och 100w till helljus!!!
blir det inte jävligt varmt med 100w?
men helljuset är ju inte påslaget under så långa stunder så det kanske funkar ändå????

bilen är en 9-5 -00

Förtydligade rubriken något. Moderator /LM

[Pumba]

med tanke på vad ett par vanliga lampor kostar så hade jag helt klart åkt och köpt ett par nya med "rätt" W-tal, det är inte bara värme från själva lampan som kan ställa till det.

Du belastar ju hela vägen, kablar, relä osv eftersom de är byggda för lägre Watt, dock så är de ju mycket möjligt att 100W faller inom felmarginalen.

Men JAG hade iaf bytt till rätt lampor, är ju sådär kul om tex helljus reläet lägger av bara för det, man vet aldrig, så jag hade inte chansat på en sånn grej som knappt kostar nått!

[Kwesen]

Nu kanske jag svär i kyrkan men jag har kört med just sådana lampor 55/100W i min Volvo och det funkade under alla år jag hade det. Inte ens det som alla varnar för hände, att kontakterna smälter alltså.

Fast Volvo kanske är tåligare på den biten.

[saab_turbo_9-5]

men volvo har H4 och saab har H1,H7

[Mulle9-5]

Har läst att det finns en del kluvna åsikter angående 100 wattslampor och xenon och tänkte dela med mig av min erfarenheter. Angående 100 w så är det mycket rikitgt så att reflektorena inte tål värmen från dem en längre tid. Men hur ofta använder man helljuset egentligen? Ni som bor på landet och inne bland skogarna gör det ju säkert rätt ofta, men vi som bor i och runt storstäderna använder det ju knappast någon längre tid. När det gäller det elektriska så har jag aldrig under mitt bilvuxna liv varit med om att någon ledning eller sockel smält. Helljusrelät är överdimensionerat på Saabarna och ska enligt uppgift från min kompis som jobbar på Bilpartner här i Malmö, klara uppemot 400 W! Har själv kört i flera år med H7/100W och aldrig haft problem. Däremot är det ju en stor fördel om man drar 2.5 kvmm kablar till lamporna, då skillnaden i lumen blir ganska stor. Angående Xenon så har jag nyligen monterat en Kinasats H7 och SKILLNADEN ÄR ENORM! Körde från Göteborg idag på kvällen och jämförde med andra bilar med Xenon som körde om. Deras ljus sken som Liljeholmens i jämförelse med mitt. Har inte haft några som helst problem med någonting sedan monteringen och har nu beställt en sats till helljuset vilka ska monteras i helgen. Satsen kostar 990:- och är värd vartenda öre. Huruvida det är lagligt eller ej skiter jag faktiskt i, det här ljuset ska stanna i min bil!

Mvh

Peter

[Pumba]

Har läst att det finns en del kluvna åsikter angående 100 wattslampor och xenon och tänkte dela med mig av min erfarenheter. Angående 100 w så är det mycket rikitgt så att reflektorena inte tål värmen från dem en längre tid. Men hur ofta använder man helljuset egentligen? Ni som bor på landet och inne bland skogarna gör det ju säkert rätt ofta, men vi som bor i och runt storstäderna använder det ju knappast någon längre tid. När det gäller det elektriska så har jag aldrig under mitt bilvuxna liv varit med om att någon ledning eller sockel smält. Helljusrelät är överdimensionerat på Saabarna och ska enligt uppgift från min kompis som jobbar på Bilpartner här i Malmö, klara uppemot 400 W! Har själv kört i flera år med H7/100W och aldrig haft problem. Däremot är det ju en stor fördel om man drar 2.5 kvmm kablar till lamporna, då skillnaden i lumen blir ganska stor. Angående Xenon så har jag nyligen monterat en Kinasats H7 och SKILLNADEN ÄR ENORM! Körde från Göteborg idag på kvällen och jämförde med andra bilar med Xenon som körde om. Deras ljus sken som Liljeholmens i jämförelse med mitt. Har inte haft några som helst problem med någonting sedan monteringen och har nu beställt en sats till helljuset vilka ska monteras i helgen. Satsen kostar 990:- och är värd vartenda öre. Huruvida det är lagligt eller ej skiter jag faktiskt i, det här ljuset ska stanna i min bil!

Mvh

Peter

Nu va det ju dock inte mer ljus mathias.w var ute efter utan hur vida det är skadligt för bilen att han fått fel lampor, med tanke på att en "vanlig" h7 lampa kostar runt max 30kr/st så TYCKER iaf jag att man bör byta till det som bilen är gjord för.

Sen vad jag tycker om kina xenon vill du nog inte veta, tänk på hur övrig trafik upplever dina "fusk xenon"... sådär lagom roligt att få sånt i ansiktet, är ju mer än bara ett par lampor man ska montera för att de ska funka...

[Jesper 1873]

Hej

Jag kör med original Xenon och Philips Rally 80W till helljusen. Resonerar som flera andra här. Kör korta intervaller med helljuset och har bara tänkt använda dom nu när det är mörkt och kallt ute. Dessutom har väl M/00 glas och inte plastljusinsatserna som min M/02.

Tror inte det finns så där värst mycket H7'or i 100W av känd kvalitet att köpa. Du kan kolla lite i min tråd http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=204830 för tips. Sen är det upp till dig.

//Jesper #1873

[Kwesen]

men volvo har H4 och saab har H1,H7

Förvisso, men som jag räknar så är 100W H4 även 100W i H7.
Sen så skiljer säkert materialet och storleken på reflektor och "glas".
Så därvid slutar mina erfarenheter av 100W-lampor men det lyser bra i alla fall...

[Las Peras]

Varför skulle kablar och reläsocklar smälta?!
Det är ju avsäkrat så vid för hög belastning så går bara säkringen. Värre kan det vara med reflektorn på vissa bilar.

[9-3 Mike]

Går det? eller går det inte? Nån som kört 100w i heljuset på en 9-5a en längre tid?

[bollman]

Hej

Jag kör med original Xenon och Philips Rally 80W till helljusen. Resonerar som flera andra här. Kör korta intervaller med helljuset och har bara tänkt använda dom nu när det är mörkt och kallt ute. Dessutom har väl M/00 glas och inte plastljusinsatserna som min M/02.

Tror inte det finns så där värst mycket H7'or i 100W av känd kvalitet att köpa. Du kan kolla lite i min tråd http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=204830 för tips. Sen är det upp till dig.

//Jesper #1873

Orginal Xenon på en 00:a

[9-3 Mike]

Hej

Jag kör med original Xenon och Philips Rally 80W till helljusen. Resonerar som flera andra här. Kör korta intervaller med helljuset och har bara tänkt använda dom nu när det är mörkt och kallt ute. Dessutom har väl M/00 glas och inte plastljusinsatserna som min M/02.

Tror inte det finns så där värst mycket H7'or i 100W av känd kvalitet att köpa. Du kan kolla lite i min tråd http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=204830 för tips. Sen är det upp till dig.

//Jesper #1873

Orginal Xenon på en 00:a

Nä, hans är en MY02.. Läs igen!

[agnes]

Har läst att det finns en del kluvna åsikter angående 100 wattslampor och xenon och tänkte dela med mig av min erfarenheter. Angående 100 w så är det mycket rikitgt så att reflektorena inte tål värmen från dem en längre tid. Men hur ofta använder man helljuset egentligen? Ni som bor på landet och inne bland skogarna gör det ju säkert rätt ofta, men vi som bor i och runt storstäderna använder det ju knappast någon längre tid. När det gäller det elektriska så har jag aldrig under mitt bilvuxna liv varit med om att någon ledning eller sockel smält. Helljusrelät är överdimensionerat på Saabarna och ska enligt uppgift från min kompis som jobbar på Bilpartner här i Malmö, klara uppemot 400 W! Har själv kört i flera år med H7/100W och aldrig haft problem. Däremot är det ju en stor fördel om man drar 2.5 kvmm kablar till lamporna, då skillnaden i lumen blir ganska stor. Angående Xenon så har jag nyligen monterat en Kinasats H7 och SKILLNADEN ÄR ENORM! Körde från Göteborg idag på kvällen och jämförde med andra bilar med Xenon som körde om. Deras ljus sken som Liljeholmens i jämförelse med mitt. Har inte haft några som helst problem med någonting sedan monteringen och har nu beställt en sats till helljuset vilka ska monteras i helgen. Satsen kostar 990:- och är värd vartenda öre. Huruvida det är lagligt eller ej skiter jag faktiskt i, det här ljuset ska stanna i min bil!

Mvh

Peter

En liten fråga bara: Skiter du i alla andra lagar som du inte tycker gäller dig?

[Mulle9-5]

Ja. En sådan idiotisk fråga förtjänar inget annat än ett idiotiskt svar,

Mvh

[Mulle9-5]

Har läst att det finns en del kluvna åsikter angående 100 wattslampor och xenon och tänkte dela med mig av min erfarenheter. Angående 100 w så är det mycket rikitgt så att reflektorena inte tål värmen från dem en längre tid. Men hur ofta använder man helljuset egentligen? Ni som bor på landet och inne bland skogarna gör det ju säkert rätt ofta, men vi som bor i och runt storstäderna använder det ju knappast någon längre tid. När det gäller det elektriska så har jag aldrig under mitt bilvuxna liv varit med om att någon ledning eller sockel smält. Helljusrelät är överdimensionerat på Saabarna och ska enligt uppgift från min kompis som jobbar på Bilpartner här i Malmö, klara uppemot 400 W! Har själv kört i flera år med H7/100W och aldrig haft problem. Däremot är det ju en stor fördel om man drar 2.5 kvmm kablar till lamporna, då skillnaden i lumen blir ganska stor. Angående Xenon så har jag nyligen monterat en Kinasats H7 och SKILLNADEN ÄR ENORM! Körde från Göteborg idag på kvällen och jämförde med andra bilar med Xenon som körde om. Deras ljus sken som Liljeholmens i jämförelse med mitt. Har inte haft några som helst problem med någonting sedan monteringen och har nu beställt en sats till helljuset vilka ska monteras i helgen. Satsen kostar 990:- och är värd vartenda öre. Huruvida det är lagligt eller ej skiter jag faktiskt i, det här ljuset ska stanna i min bil!

Mvh

Peter

Nu va det ju dock inte mer ljus mathias.w var ute efter utan hur vida det är skadligt för bilen att han fått fel lampor, med tanke på att en "vanlig" h7 lampa kostar runt max 30kr/st så TYCKER iaf jag att man bör byta till det som bilen är gjord för.

Sen vad jag tycker om kina xenon vill du nog inte veta, tänk på hur övrig trafik upplever dina "fusk xenon"... sådär lagom roligt att få sånt i ansiktet, är ju mer än bara ett par lampor man ska montera för att de ska funka...

Helt rätt, det är dessutom farligt att blända mötande bilister. Man måste helt enkelt sänka ljusbilden och det gör man ju enklast med potentiometern. Har man ingen sådan ska man ställa sig 10 meter från en vägg och sänka bilden 2.5 cm. Tja, lite mer är det ju, typ en ballast till var sida och borra ett hål i varje plastkåpa och plugga i kablarna. tog mig ca 20 min.

[Airflow]

Men att montera "fusk-xenon" på HELLJUSET kan knappast vara värre än 4 Rally 3000 Xenon i fronten på bilen. 50w xenon på helljus, då är det lite lönt

[Mulle9-5]

Men att montera "fusk-xenon" på HELLJUSET kan knappast vara värre än 4 Rally 3000 Xenon i fronten på bilen. 50w xenon på helljus, då är det lite lönt

Precis min tanke. F ö är xenon på 35 W.

Peter

[kvistarn]

min bror kör med 100w i sin, ska ta o inspektera hans insatser i veckan...

[bais]

Verkar vara delade meningar om 100w och jag har min egen...Jag kör mycket och bor på landet därför körde jag förr med 100w med resultatet utav 2 bytta "lamp control" relän samt nya reflektorer (fick nerslag på bes) p.g.a att dem var sönderbrända likaså kabeln till helyset. Vart rätt dyrt i slutändan. skulle jag valt efter vad jag vet nu hade jag skitit i 100w och köpt xtra lysen eller högkvalitetslampor på org watten...nu körde jag iof mycket med hel lyset vilket säkert påverkade mycket.

Bilen är förövrigt en 9000 cse -93:a

/B

[biker_lasse]

Att öka watt antalet är inte att rekomendera.Jag hade köpt andra lampor för att slippa sönderbrända reflektorer!Vill man ha bättre ljus utan att hänga på extra ljus så kan man köpa typ general electric 60%+.Då får man ett betydligt bättre ljus men det är fortfarande orginal watt så du slipper problem med insatser/relä och kablar.
Lasse