Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 32

Ämne: trimma viggen

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 883
    Medlem#
    891

    trimma viggen

    Börjar känna mej mogen för lite trim till Viggen men har lite funderingar
    Varför har dom flesta trimfirmor högre effekt i 9-5aero än i viggen i sina steg? Har aeron bättre IC så dom kan ge den lite mer ?
    Är en steg 1-3 trimmad T7bil konstant i effekt och reglerar laddtrycket efter behov eller funkar den som en T5 som alltid försöker ladda samma?

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Haparanda
    Inlägg
    202
    kanse för att du har en 2,0 i din bil.......
    Talladega -90

    jo jag har dysse

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    El Stockhlmo
    Inlägg
    2 347
    Citat Ursprungligen postat av jocce
    kanse för att du har en 2,0 i din bil.......
    Du, en Viggen har nog en 2,3-litershink under huven...


    M.v.h. J
    This profile is dead...

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 998
    Det är väll i runda slängar samma spis som sitter i 9-5 aero som i 9-3 viggen.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    850
    Medlem#
    10239
    är det inte andra kolvar i viggen motorn, som inte tål lika mycket mos som aero motorn eller?
    Nabil

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Citat Ursprungligen postat av B-motor
    är det inte andra kolvar i viggen motorn, som inte tål lika mycket mos som aero motorn eller?
    Finns viggen med både T5 (bättre kolvar) och T7 (sämre dito).


    Mvh

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Citat Ursprungligen postat av B-motor
    är det inte andra kolvar i viggen motorn, som inte tål lika mycket mos som aero motorn eller?
    Finns viggen med både T5 (bättre kolvar) och T7 (sämre dito).


    Mvh
    Ingen Viggen original med T5.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 883
    Medlem#
    891
    Jo visst ska de va samma motor som 9-5 aero 00-01 230hk 350nm
    ex på steg 1
    maptun: AERO 265hk 420 nm VIGG 260hk 420 nm
    BSR. AERO 274hk 434 nm VIGG 274hk 424 nm

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 575

    Trimma viggen

    Hejsan!

    Det ÄR samma motor mellan 9-5 2.3T Aero och 9-3 2.3T Viggen!!, Det enda som skiljer är ju bara Viggens ventilkåpa..

    Mvh
    Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  10. #10
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 912
    Medlem#
    2959
    Kan bero på att Viggen ålar sig som en kåt snok på vägen om man kör med för mycket effekt/vrid utan att styva upp framvagnen. 9-5:an är inte lika effektkänslig.
    Sen kan det ju även bero på intercoolerns skillnader.

    Mvh Stoffe

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 857
    Citat Ursprungligen postat av jocce
    kanse för att du har en 2,0 i din bil.......
    Be om ursäkt jocce!! Du hade fel och dessutom mage att peta dit en onödig besserwisser-smiley! God etikett säger att man skall erkänna sina misstag!

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Blekinge
    Inlägg
    462

    Re: Trimma viggen

    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Hejsan!

    Det ÄR samma motor mellan 9-5 2.3T Aero och 9-3 2.3T Viggen!!, Det enda som skiljer är ju bara Viggens ventilkåpa..

    Mvh
    Marcus
    Inte 100% på att du har rätt där men kanske ngn annan kan bekräfta.

    I vilket fall hade jag ett visst steg III i min vilket funkade kalas. Men som Stoffe påpekar så är en uppstyvning av framvagnen på sin plats. Ska man upp till strax under 300 kusars gränsen (med tillhörande vrid) får man nog fundera på koppling och IC med..

    Mvh
    9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
    95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
    Yeti 4x4 TDI Beställd

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Höör / Skåne
    Inlägg
    1 070
    Är Viggen kopplingen den starkaste kopplingen saab gjort?

    Förmodligen samma i 9-5 aero då eller?

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    helsingborg
    Inlägg
    378
    Jocce, B-motor, Kasumi.
    Är det inte bättre att ni ger fan i tangentbordet när ni ändå inte begriper ngt ???
    Era gissningar skapar ju bara förvirringar

    / Mats S
    Saab 9-5 griffin vector sport 1,9 tid aut -10
    Saab 9-7x 5,3 -07
    Hobby 650 kmfe prestige -11

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Viggen och 9-5 Aero efter 2001 har samma motor.
    Däremot så skiljer det ju lite på intercoolern, luftgenomströmning kylarpaket och luftboxen/filter.

    Dessa saker kan ju vara svaret på att det skiljer något på effektsiffrorna


    Lite artikelnummer:
    9-5aero Vevaxel 91 39 460
    viggen vevaxel 91 39 460

    9-5aero vevstake 91 99 233
    viggen vevstake 91 99 233

    9-5aero kolv 91 97 864
    viggen kolv 91 97 864

    9-5aero topp 91 98 243
    viggen topp 91 98 243


    Med mera....

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Haparanda
    Inlägg
    202
    jo visst nu hade jag fel men sfter som att det står saab viggen LASERRÖD
    så tog jag för givet att det inte var en viggen.....
    Talladega -90

    jo jag har dysse

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    100
    Hur många nm tål egentligen viggen kopplingen?

    Om man ska trimma bilen med t.ex. steg 1 eller 2 så vill man ju att det ska hålla utan massa extra utgifter efter ett tag...
    Hirschless...

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Finland
    Inlägg
    1 133
    Citat Ursprungligen postat av Tojson
    Hur många nm tål egentligen viggen kopplingen?

    Om man ska trimma bilen med t.ex. steg 1 eller 2 så vill man ju att det ska hålla utan massa extra utgifter efter ett tag...
    Det beror hur du kör bilen. Allt går sönder om man använder det fel. På signaturen ser du mitt vrid på viggen. Med detta trim har jag kört nu ett halvt år och ungefär 1500mil utan problem.
    Ochså mjukvarorna skijer sig från varandra, några firmor kör med mycket "overboost" vilket är inte så bra för lådan heller.
    Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
    Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Blekinge
    Inlägg
    462
    Citat Ursprungligen postat av MrZ
    Viggen och 9-5 Aero efter 2001 har samma motor.
    Kan inte vara många Viggen som gjordes efter 2001 väl?

    Citat Ursprungligen postat av Tojson
    Hur många nm tål egentligen viggen kopplingen?

    Om man ska trimma bilen med t.ex. steg 1 eller 2 så vill man ju att det ska hålla utan massa extra utgifter efter ett tag...
    Hm om jag inte minns helt fel ska det vara 400-420 nm någonstans. Steg 1 eller 2 ska inte vara ngn fara. Har en kompis med en trimmad Viggen som har snäppet mer runt 500 nm tror jag och han har tendenser till problem. Men som alltid beror det ju på hur man behandlar prylarna.

    Mvh
    9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
    95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
    Yeti 4x4 TDI Beställd

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Finland
    Inlägg
    1 133
    Citat Ursprungligen postat av Mr J
    Kan inte vara många Viggen som gjordes efter 2001 väl?
    Till USA har saab expoterad viggen som det står på följandet

    1999: 3-door >426
    2000: 3-door >138
    2000: 5-door >421
    2000: Convrt >245
    2001: 3-door >129
    2001: 5-door >285
    2001: Convrt >738
    2002: 3-door >71
    2002: 5-door >157
    2002: Convrt >322

    Om 4000 viggen djurdes tilsammas så finns 3/4 i US, 2932 styck.
    Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
    Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450

Liknande ämnen

  1. Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-02-03, 12:46
  2. Trimma eller inte trimma? NG900
    Av Turbo Tompa i forum Allmänt
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-01-22, 02:34
  3. 9-3 Viggen Lightning Blue Vs Viggen Gul :)
    Av sjpilis i forum Allmänt
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2005-01-30, 13:28

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •