Hej!
Jag hade tidigare bara blockvärmare i bilen men köpte nu ett set med förgrening till kupevärmare också.
Allt är rätt kopplat och fungerar hemma.
Problemet är på jobbet, säkringarna slår ur hela tiden. Mina kollegor har samma effekt i sina värmare och kan använda samma stolpe.
Vad kan vara fel?
På jobbet: är det automatsäkringar eller proppsäkringar? (Om det nu heter så på finlandssvenska, har råkat ut för viss språkförbistring tidigare på just elsidan?)
Intagskontakterna (där du sätter sladden i bilen alltså) har ju en förmåga att brinna ihop och orsaka krypströmmar.
Om du känner på den delen hemma där säkringen håller, är den varm då?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Precis! Jag funderar på om det inte kan vara jordfelsbrytaren som kopplar ifrån?Ursprungligen postat av LM
Prova bara kabeln och sedan kanske med allt ihopkopplat och med blockvärmaren bortpluggad.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Tänkte ju att det kanske var en sån här låda hos dig på jobbet:
Med kombinerad säkring och jordfelsbrytare alltså.
Jordfelsbrytaren är ju gjord för personskydd och löser därför ut på bara 30mA vilket inte alls är ovanligt att det kan "krypa iväg" med en gammal intagskabel.
Även en 10A proppsäkring kan gå efter ett tag med ett sådant fel i intagskontakten.
Om man inte byter den defekta intagskabeln kommer den mest största sannolikhet även att smälta sönder anslutningskabeln inom kort och även denna lär väl kosta närmare 30 Euro hos dig Allan?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jo en sån låda är det. Ska kolla intagskabeln.
Tackar!
Nu har jag bytt alla kablar. Det funkar inte ännu
Så då borde det vara sjäva elementet eller hur. Såg att det kostar 80€.
Känns bara lite jobbigt att byta det.
Varför jackade du inte bara loss kabeln från värmeelementet innan du bytare alla kablar?Nu har jag bytt alla kablar. Det funkar inte ännu
Så då borde det vara sjäva elementet eller hur. Såg att det kostar 80€.
Känns bara lite jobbigt att byta det.
Låter jobbigt....
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Varför jackade du inte bara loss kabeln från värmeelementet innan du bytare alla kablar?Nu har jag bytt alla kablar. Det funkar inte ännu
Så då borde det vara sjäva elementet eller hur. Såg att det kostar 80€.
Känns bara lite jobbigt att byta det.
Låter jobbigt....
M.V.H.[/quote:30fc98bh]
Det gjorde jag så därför fattar jag inte varför det jävlas.
Behörigheter för att posta
Svara med citat