BioPowerägare: hur långt på en tank?

[KK]

Okej. Kan du leva med en sån förbrukning så får ju det stå för dig, men kan du inte klämma ut lika många hästar med 98 oktan?

Ja, varför inte? Motsvarande bensinbil med motsvarande körförhållanden hade ju under inga omständigheter legat under litern. Min förra 9-5 Aero aut m. steg 5 var lögn att få under 1,1-1,2 vid blandad körning med en del stadskörning och en del snabbare motorvägskörning. Allt under 38% mindre än på BF98 är ju ren vinst just i dagsläget, så jag ser inte problemet faktiskt.

Jag tjänar uppskattningsvis 40-50 hk på E85, och får en bil som är "spikimmun" och aldrig kroknar...

Mvh

KK

[TD04]

BioPower:

Kört 640,5 km på en tank med 9-5BP 2.0t, mestadels motorväg å landsväg

Med en 2.3t kom jag 647,8km innan det var dags för påfyllning.

/ TD

[KK]

BioPower:

Kört 640,5 km på en tank med 9-5BP 2.0t, mestadels motorväg å landsväg

Med en 2.3t kom jag 647,8km innan det var dags för påfyllning.

Impregnerande! När vi ändå är på ämnet, hur mycket får du i dessa bilar när den indikerar "tvärtomt"?

Jag har som mest fått i ca. 60,5 liter...

Mvh

KK

[TD04]

Impregnerande! När vi ändå är på ämnet, hur mycket får du i dessa bilar när den indikerar "tvärtomt"?

Jag har som mest fått i ca. 60,5 liter...

Mvh

KK

Har ett par tankningar noterade vilka är 62,30 liter å 61,48 liter , då har jag tankat tills det slår ifrån och sedan ett tryck till(sista trycket blir dock inte värst många droppar)


Mvh TD

[KK]

Har ett par tankningar noterade vilka är 62,30 liter å 61,48 liter , då har jag tankat tills det slår ifrån och sedan ett tryck till(sista trycket blir dock inte värst många droppar)

Vet du om det är "normalt" för BioPower? Rätt knäckande att "missa" 8 liter tankkapacitet, när räckvidden är tämligen rutten som det är...

Mvh

KK

[Bengt Jönsson]

Har ett par tankningar noterade vilka är 62,30 liter å 61,48 liter , då har jag tankat tills det slår ifrån och sedan ett tryck till(sista trycket blir dock inte värst många droppar)

Vet du om det är "normalt" för BioPower? Rätt knäckande att "missa" 8 liter tankkapacitet, när räckvidden är tämligen rutten som det är...

Mvh

KK

Tyvärr verkar det vara "standard".

[KK]

Tyvärr verkar det vara "standard".

Ja, min blev faktiskt någon liter "bättre" efter byte till Walbro 255LPH bränslepump, vilket ju är lite "märkligt"... Innan var det sällan jag fick i mer än 57-58 liter.

Mvh

KK

[_mattis_]

Har ett par tankningar noterade vilka är 62,30 liter å 61,48 liter , då har jag tankat tills det slår ifrån och sedan ett tryck till(sista trycket blir dock inte värst många droppar)

Vet du om det är "normalt" för BioPower? Rätt knäckande att "missa" 8 liter tankkapacitet, när räckvidden är tämligen rutten som det är...

Mvh

KK

Jag har helatiden trott att tanken varit på 57 liter, har för mej att jag läste det i manualen någongång när jag fått bilen
men nu när jag slog upp det på nätet står det 68 l
De gånger jag tankat och fått i dryga 56 liter har jag trott jag kört på sista ångorna eftersom "Fyll på bränsle" lyst länge och
nålen legat livlös i botten...

Normal räckvidd är kring 43 mil och då kör jag mest på lederna kring GBG

Bilen ifråga är en Biopower 06 med Maptun sw

[KK]

Jag har helatiden trott att tanken varit på 57 liter, har för mej att jag läste det i manualen någongång när jag fått bilen
men nu när jag slog upp det på nätet står det 68 l
De gånger jag tankat och fått i dryga 56 liter har jag trott jag kört på sista ångorna eftersom "Fyll på bränsle" lyst länge och nålen legat livlös i botten...

Normal räckvidd är kring 43 mil och då kör jag mest på lederna kring GBG

Bilen ifråga är en Biopower 06 med Maptun sw

Ja, det låter som min var med original bränslepump ungefär. Jag fick faktiskt soppatorsk ("slutsprit" som norrlänningarna säger... ) vid 57 liter ungefär en gång, sedan fick man lite respekt för den där tankmätaren...

Klart uselt att man inte kan få upp de sista 6-8-10 litrarna.

Mvh

KK

[mange69]

Hej!

Har en 9-5 SC 2,3t Biopower MY07 (uttagen 2006-11-01) med automat, och kör ca 50 - 55 mil mellan tankningarna.

Snittförbrukning är normalt 1,3l/mil enligt SID, men jag har de senaste veckorna märkt att det minskat till runt 1,2 l/mil. Skillnaden tillskriver jag Statoils övergång till "vinteretanol" (E75).

Normal dagstur är Enköping - Sollentuna och åter (80% motorväg).

Vid senaste långkörningen (72 mil) tankade jag dock en hel tank BF95, och den soppan räckte hela vägen.

/Mange

[anteTT]

Utan ovan nämnda fördelar för oss som inte bor i storstan och exempelvis inte kör tjänstebil med lägre fmv så torde fördelarna vara minimala eller icke existensiella...

Om man inte räknar mer effekt som en fördel?

[anteTT]

Klart uselt att man inte kan få upp de sista 6-8-10 litrarna.

Tydligen så att en del av tanken är "avdelad" med ribba vad jag förstått, vilket innebär att några litrar enbart är till för ballast... Suger fett. På min gamla TT där bränsletanken var delad pga 4-hjulsklump mitt i fanns det två pumpar, en som pumpade mellan tankarna och en som servade moroten med bensin.

Ontopic så kommer jag ca 44 kallstartsmil i stan med E85 och sportläge på automaten, minimal skillnad på E75, men ca 50 momsade++ landsvägsmil med E85 och ca 55 dito landsvägsmil med E75.

När 95 kostar 12.09 så är det BILLIGT att åka etanol! :-)

[Trued]

Körde en bekants 9-5 2.0t BioPower för service i Norrköping t.o.r.
Förbrukningen minskade med 7,5% efter "motorservicen".
(99 km/h farthållare, -2 grader)

[KK]

Körde en bekants 9-5 2.0t BioPower för service i Norrköping t.o.r.
Förbrukningen minskade med 7,5% efter "motorservicen". (99 km/h farthållare, -2 grader)

"Service" som i ny mjukvara tolkar jag det som?

Mvh

KK

[Trued]

Körde en bekants 9-5 2.0t BioPower för service i Norrköping t.o.r.
Förbrukningen minskade med 7,5% efter "motorservicen". (99 km/h farthållare, -2 grader)

"Service" som i ny mjukvara tolkar jag det som?

Mvh

KK

Helt korrekt!

[Fjällräven]

Har nyligen köpt en “inkörd” (lätt begagnad) årsmodell 2007, 9-5 2,0t combi Biopower. Kör uteslutande på etanol från Jetmackar. Har en blandad körning på 0,96 till 1,07 lit/mil. Åker mellan Arboga och Stockholm ett par ggr i veckan. Har alltid motorvärmare före start och kör med en marschfart av ca 95 km/tim. Har aldrig fått i mer än 60 lit i tanken, men det är nästan direkt efter att “lampan “börjat lysa. Har inte en susning hur länge jag vågar köra med tänd lampa. Det finns en liknande tråd på http://www.husvagnochcamping.se/ där avhandlas förbrukningen med husvagnar. Det verkar vara en skrämmande tid som kommer mig till mötes när husvagnen skall kopplas på. Läste om förbrukning upp till 2,7 lit/mil

[Trued]

[/img]

[KK]

[/img]

Intressant! Läste abstract på sae.org. Har du hela dokumentet möjligen?

Mvh

KK

[KK]

Tankade igår, efter 52,06 mils landsvägskörning med "lätt plustempo" (+10-15 km/h sisådär), snittfart 92 km/h enligt SID. Fick i 52,98 liter, vilket ger 1,017 liter/mil. Skapligt billiga mil när etanolen ligger på 8.44 kr/liter.

Skönt också att veta att motorn går lambdareglerat långt upp i registret, d v s ingen risk att den magrar ur.

Mvh

KK

[Geert]

Aldrig mer än ca 58 liter i tanken. Det lyser redan vid 52 liter tror jag. MAx 50mil klarar jagg då, minst var 27 mil med bilsläp. Det är en 2005 BP, gamla modellen altså.

Snart är det (icke-Saab) diesel som gäller. Jag har bytt tilbaks till E85 sedan ett tag sen, men att tanka varannan dag och stå i kö till den ena dåligt placerade pumpen är verkligen inte kul.
Tyvärr är det ofta samma situation för diesel vid macken.