Jag har eventuellt kommit över en krachad saab 9000 aero -96 (b234R)för en billig peng.. Eftersom den är smälld i baken så är motor/drivlina fortfarande i bra skick, och därför undrar jag hur mycket jobb det skulle vara att ta motorn/drivlina från den och sätta i min 9000 cs 2.3i -94 (trionic 5).. Antar att man kan behålla stammen, men hur gör man med instrumentpanel etc. Är detta ett tokstort jobb eller männskligt. Hade tänk att göra det framåt sommaren isf, så jag bara spånar än så länge..
SAAB 9-5 SE 2.0t -99, Toyota MR2 GTi -95, Buggy -66
SAAB 9000 2.3i under renovering
http://www.garaget.org/Markus_MR2
Skulle jag också vilja veta !
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
bara att byte hela mätarhuset för det är väl det du menar med instrument panelen?
sen angående resten så är jag inte riktig säker hur mycket kabel härvorna skilljer eftersom du redan har trionic...
det är ett männskligt jobb
annars akn du sälja aeron till mig
Saab 9000 cse 93:a 2,3T T5.2 utan TCS (blivande banbil)
Saab 9-5 SC 2003 - bruksbilen
Behörigheter för att posta
Svara med citat