jag har en 9000 T16 -88 som är sänkt, därför har vänster drivaxel hoppat ut från medbringaren ett antal gånger.
Så jag tänkte kolla om det är det någon som vet hur mycket shims / distanser man vågar lägga mellan yttre knuten och uprighten?
jag vet inte vilken sänkning jag har, men det är inte så roligt om drivaxeln skulle bottna.
Tack på förhand
// Emil
ingen som vet någonting?
Eftersom jag inte fått några svar här på forumet har jag bestämt mig för att prova på mitt tankte sätt ändå.
Distansen kommer att bli 9mm och ser ut såhär:
Detta ska provmonteras imorgon, återkom och berättar hur det gick när jag har provkört en stund.
Ska se hur jag löser problemet med ABS sensorn, vet inte riktigt om det går att flytta. Men hellre ha en bil som går att köra med än fungerande ABS.
// Emil
brukar man inte höja motor istället? med distans på motorkudddar?
har hört talas om det också, men ibland måste man ju prova på något nytt.. någon som tror att mitt altenativ kommer att fungera?Ursprungligen postat av läppglans
// Emil
om du frågor om någon som tror så tror jag att det blir riskt att drivaxeln blir för lång i vissa vinklar om du inte har kortare fjäderben
Det ska vara orginal fjäderben om jag förstått det rätt, men den är rätt sänkt.
Det är inte bara motorkuddarna som gjort sitt?
///Mackanized
Tillbaka
kan vara så, nu är allting iallafall ihopmonterat med distansen. Allt verkar fungerar bra utom ABS kransen som självklart kom för långt ut. Sen har jag även lite små vibrarioner vid acceleration. Vilket kan vara den nya med bringaren eller nått motorfäste.
Hej jag tror att ABS lampan kommer till o lysa, för ringen kommer o komma för långt ifrån givaren, bara min teori, lycka till mvh joakim.
varför köra volvo när det finns SAAB??
MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
http://www.garaget.org/?car=16431
Behörigheter för att posta
Svara med citat
