Bil som i signatur. Stor prob med pulserande ladd innan turbon la av och en bättre beg sattes dit. Ny DI, nya stift, ny MV.
Närman ger fullt från typ 2500 rpm så får man en översläng upp till 1,3-1,4 för att sedan pulsa ett par ggr mellan 1.0 och 1.3 för att efter 3200 rpm ligga stabilt vid 1.2 bar.
Tar jag och ger fullt i 5:an från 2500 i en uppförsbacke kan trycket läggga sig stabilt på 1.4 en stund för att sedan regleras ner till normalt tryck när man passerat 3200 rpm.
GLT på strax över 0.4........
Vad ska jag prova nu????
//Spets