Std avlastninsventil, vad tål den?

[Johan-99T16]

Frågan är, hur mycket laddtryck och hur hög effekt tål den.
Innan jag börjar borra hål och kapar 25mm rör till en AV, kan det ju vara bra att förvissa sig om att det räcker med 1st.
Tål den inte så mycket skulle man kankse satsa på att montera 2st...
Sökte lite men hittade inget om det...

Hyfsat trimmad B202 med:

Lätt putsat 2.3 topp med B202 kammar, 2.1 insug, DI-tändning, stor ic, TD04 HL19t, kommer försöka ladda 1.2-1.4bar, std grenrör, LH2.2 med röda spridare och chip, Mann öppet pappersfilter, 3" avgas med batteriböj.
Självklart en helrenoverad bottendel.

I framtiden extraktorgrenrör och annat sprut mappat för E85...

Är det helt onödigt att ha 2st eller räcker 1st länge?
Finns ju alternativ till std AV som Evo 35mm och Forge och liknande men det är ju en kostnadsfråga, har redan nu flera nya std AV liggandes och även 1meter 25mm alurör...så det är ju bara svetsaren som skall ha betalt för jobbet sen...

[Mackan]

Original räcker iaf för 310hk.
Du ska inte köra dubbelt med både original Bosch och den inbyggda i 19T?

[Mafnus]

Orginal-av:n börjar leva farligt vid 1,5 bar. Gjorde själv åt två stycken innan jag bytte till en Evo-dump i min ng900 och den höll.

[Johan-99T16]

Orginal-av:n börjar leva farligt vid 1,5 bar. Gjorde själv åt två stycken innan jag bytte till en Evo-dump i min ng900 och den höll.

Det är ju lite trångt på 99an men får jag dit 2st är det ju mindre risk att de går sönder.

Original räcker iaf för 310hk.
Du ska inte köra dubbelt med både original Bosch och den inbyggda i 19T?

Nej, den som sitter i turbon är borttagen. Om det blir dubbla så blir det Boschare!

Kompisen bygge om sin gamla ur-quattro med 20V-motor och då rekomenderade Anders Carlsson(ACE) att han skulle köra dubbla Bosch, han körde den bilen med 420hk chippet...men det är ju lite mer effekt än vad jag kommer att ha.

[Tony 418]

Två stycken klarar inte mer laddtryck än en ensam. Enda skillnaden blir att de kan evakuera mer då de ju när de ger dubbelt så stor öppningsarea.


MVH Tony