Min og900 får för MYCKET bensin och startar inte...

[MrTurbo]

Hej på er

Nu hoppas jag verkligen att ni kan hjälpa mig.
Min og900i16 -89 startar inte, gnista finns, bensin finns verkligen. Den surar ner stiften så fort jag vrider på nyckeln. Kopplar jag ur spridarna kan jag få bilen att gå några sekunder. Men med spridarna kopplade ger den inte ett liv i från sig. Stiften blir så blöta att det droppar av dem på bara några sekunder.

Detta inträffade strax efter jag gjort en motortvätt, bilen gick ojämnt och ville dö för mig, väl hemma startade den aldrig mer.

Är i stort behov av bilen, vad skall jag gör för att fixa detta?

[ulfdanielsson]

Hej på er

Nu hoppas jag verkligen att ni kan hjälpa mig.
Min og900i16 -89 startar inte, gnista finns, bensin finns verkligen. Den surar ner stiften så fort jag vrider på nyckeln. Kopplar jag ur spridarna kan jag få bilen att gå några sekunder. Men med spridarna kopplade ger den inte ett liv i från sig. Stiften blir så blöta att det droppar av dem på bara några sekunder.

Detta inträffade strax efter jag gjort en motortvätt, bilen gick ojämnt och ville dö för mig, väl hemma startade den aldrig mer.

Är i stort behov av bilen, vad skall jag gör för att fixa detta?

Spridarnas öppningstider måste ju styras någonstans,eftersom detta hände efter en tvätt så utgå från att vatten är orsaken,vatten orsakar kortisar och annat.Kan styrboxen fått vatten i sig går den att plocka isär?Kan du prova med en annan?

[ulfdanielsson]

Tänkte på en sak till finns det en kallstartsventil så kan det vara styrningen av den som fått en kortslutning av vatten.

[MrTurbo]

Spridarnas öppningstider måste ju styras någonstans,eftersom detta hände efter en tvätt så utgå från att vatten är orsaken,vatten orsakar kortisar och annat.Kan styrboxen fått vatten i sig går den att plocka isär?Kan du prova med en annan?

Tänkte på en sak till finns det en kallstartsventil så kan det vara styrningen av den som fått en kortslutning av vatten.

Bränsleboxen sitter inne i cupé, inte tittat på den för jag kan inte ränka mig att det kommer in fukt dit i en rostfri bil. Kallstartsventilen har jag kopplat ur.

Haft ur fördelarlock, tändkablar, boxen till EZK etc och haft inne på tork, där finns ingen funkt. Ville först ha det till att gnistan saknades eller var dålig men jag har sett bilar fungera med sämre gnista så lämnat det och inriktat mig på bränslesystemet.

Att bränsletrycksregulatorn hängt sig pga av fukt anser jag icke troligt. Vad jag kan tänka mig är att någon typ av lägesgivare/ varvtalsgivare etc lagt av eller att jag har vatten i bensinen.

[M.L]

En fin klasiker i samband med motortvätt är vatten i luftmassebätaren.

Finns en liten silicontätning på den och den vill gärna läckanär bilen är kommen till åren och kommer det in fukt där så blir bilen lite fuktig hade det så själv nämligen.,

[ulfdanielsson]

Bränsletrycksgivaren ser till att ett konstant tryck finns till spridare.Spridarna är elektriskt styrda de öppnar på en strömpuls de öppnar så länge de får signal.De andra orsakerna du nämner skulle i så orsaka att styrdator tror att bilen behöver mer bensin ja ja?

[MrTurbo]

Bränsletrycksgivaren ser till att ett konstant tryck finns till spridare.Spridarna är elektriskt styrda de öppnar på en strömpuls de öppnar så länge de får signal.De andra orsakerna du nämner skulle i så orsaka att styrdator tror att bilen behöver mer bensin ja ja?

Bränsletrycksregulatron är meknisk så den borde vara okänslig för fukt. Något gör ju att spridarna öppnar för mycket för länge för ofta etc.

Ska ta loss lmm och ta in å torka den med då.

[saabski]

sitter det ett guldigt motstånd vid höger framskärm. den funkade inte på min och då sprutade spridarna fullt vid varje gnist bildning och bilen surade ner sig direkt.

[SaabAero]

Kolla att det inte är membranet i BTR som pajjat.
När det går sönder sprutas bensin in i motorn genom vacumslangen till BTR.

[MrTurbo]

sitter det ett guldigt motstånd vid höger framskärm. den funkade inte på min och då sprutade spridarna fullt vid varje gnist bildning och bilen surade ner sig direkt.

EZK-tändning, hittar inget annat än boxen i vä innerskärm.

Kolla att det inte är membranet i BTR som pajjat.
När det går sönder sprutas bensin in i motorn genom vacumslangen till BTR.

Haft loss slangen, ingen bensin där den inte ska vara....

[Krister K]

Kolla kontakten på spjäll-lägesgivaren (FEL, SKA VARA TOMGÅNGSMOTORN!), hade samma symptom som dig på min 99 med 16v i efter en motortvätt, fick blåsa rent i kontaktstycket och sen hoppade den igång!

/Krister K

[DrBoost]

Hej !

Kolla även kyltempgivaren.

[Krister K]

Har editerat mitt inlägg lite, hade otur när jag tänkte...

/Krister K

[B-motor]

Jag hade liknande problem och du tipsade mig med detta, klicka på länken


http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=


Provat att ta bort kontakten till LMM?

[B-motor]

sitter det ett guldigt motstånd vid höger framskärm. den funkade inte på min och då sprutade spridarna fullt vid varje gnist bildning och bilen surade ner sig direkt.

Den guld motståndet som du pratar om sitter väl på Lucas system eller har jag fel?

[joH900]

Den guld motståndet som du pratar om sitter väl på Lucas system eller har jag fel?

Stämmer bra!

Mvh

[MrTurbo]

Kolla kontakten på spjäll-lägesgivaren (FEL, SKA VARA TOMGÅNGSMOTORN!), hade samma symptom som dig på min 99 med 16v i efter en motortvätt, fick blåsa rent i kontaktstycket och sen hoppade den igång!

/Krister K

Det skall jag spana på, båda faktiskt...

Hej !

Kolla även kyltempgivaren.

Jag bytte kyl för ett par dagar sedan, flyttade inte över gamla givaren utan använde den som satt på, kan det spöka med det?

Jag hade liknande problem och du tipsade mig med detta, klicka på länken


http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=


Provat att ta bort kontakten till LMM?

Jag har ju inte bytt motor utan kör ju med den sunkiga insprutaren ett tag till, får jag inte ordning på detta får jag la släppa i en T16 och hoppas på att det funkar bättre...

Funderade på en sak... Kan bränsleboxen bara "pajja" sådär helt plötligt? Eller kan det vara jordpunkten framme i kylarbalken som strular med?

[T-PWR]

t;]Hej !

Kolla även kyltempgivaren.

Jag bytte kyl för ett par dagar sedan, flyttade inte över gamla givaren utan använde den som satt på, kan det spöka med det?


Det är givaren som sitter på insugsröret som han menar..

Mvh. Mathias

[MrTurbo]

t;]Hej !

Kolla även kyltempgivaren.

Jag bytte kyl för ett par dagar sedan, flyttade inte över gamla givaren utan använde den som satt på, kan det spöka med det?


Det är givaren som sitter på insugsröret som han menar..

Mvh. Mathias

Aaa, det kallar jag tempgivare... Det kändes mer logiskt....

[T-PWR]

Hehe,. Boosten hade nog lite bråttom när han skrev bara..